Beiträge von MathMarc

Zitat von tonysoprano

Du würdest also so vorgehen, dass man es erst mit einer weiteren Unterlegscheibe versucht. Und wenn das nicht klappt, den Sensor gegen einen hochwertigeren zu ersetzen und gleichzeitig den ABS-Ring tauscht? Oder den Tausch des ABS-Rings auch nur, wenn das mit dem hochwertigeren Sensor nicht klappt? Der Mechaniker sprach von einem Bosch-Sensor.

Dur Korrosion (Rost) bläht sich der Ring mit den Jahren auf, was seinen Durchmesser vergrößert. Dadurch verringert sich der Abstand zum Sensor, bis der Ring den Sensor berührt - der Ring schleift am Sensor.
Wie das ein höherwertiger Sensor verhindern soll, ist mir schleierhaft.
Das Problem ist der R I N G.

Wäre der Wischermotor defekt, wäre es wohl umgekehrt, und du würdest ihn nicht zum laufen bringen.

Zitat von Autofan Dieter

Wir reden hier immerhin von Mineralöl, das seit Millionen von Jahren existiert, dort allerdings tief in der Erde unter Luftabschluss.

Ja sicher.
Und die Additive sind auch schon drin.
Keine weiteren Fragen!

Zitat von Patty

Und am besten bei den Lebensmitteln im Kühlschrank aufbewahren? Ganz im Ernst, was soll passieren? Schimmel? Motten? Von einem Jahr kann man ja meinetwegen bei hygroskopischer Bremsflüssigkeit reden, aber Motoröl... man kann es auch übertreiben.

Wenn Sauerstoff dazukommt, gibt es Oxidation. Das ist doch ein normaler Prozess.
Es ist ja nach 1 Jahr nicht schlecht, aber es ist halt nicht mehr neu.

Zitat von diggy*d

Sorry, habe ich versucht, dann aber wohl mit den falschen Suchbegriffen. Unter welchen findet man des was?

Inkrementenrad
Inkrementenring
ABS-Ring

Sowas in der Art.

Zitat von dreieier

Ah okay, wie lange darf/kann so ein Öl gelagert werden? geöffnet/ungeöffnet

In einem ungeöffneten Originalbehälter, kühl, dunkel und trocken gelagert, bestimmt 5 Jahre. Da kommt nix dran.
Wenn es mal geöffnet ist, würde ich sagen, in 1 Jahr sollte es weg.

Als es bei mir mit 30 tkm / Jahr angefangen hat, hatte ich noch einen E36 touring 323i. Der hat dafür einfach nicht getaugt, trotz Diff von 325tds.
Ein 35i kam mir damals nicht in den Sinn (wirklich nicht), aber aus Vergleichen im normalen Straßenverkehr (nicht Rennstrecke) weiß ich, dass sich ein 35i schon strecken muss, um einem 30d wegzufahren.
Daher ist der 30d / 35d immer noch der beste Kompromiss,wenn es um Leistung und Wirtschaftlichkeit auf Langstrecke geht.

Wüsste ich, dass ich in Zukunft nur noch 5 oder 10 tkm im Jahr fahren würde, wäre ein 35i (solange wir vom E9x reden) sicher eine Option, und dann ist der Spritverbrauch auch wirklich egal.

Zitat von PD330

Dann wird es aber eh Richtung lambo gehen und nicht Richtung 10 Jahre alten BMW.

Vielleicht, vielleicht auch nicht. Wenn ich genau diese Wahl hätte, ziehe ich einen top erhaltenen E38 750i jedem Lambo vor. Ok, außer einen Countach vielleicht. Aber eher zum Sammeln als zum fahren...
Wenn ich als Millionär die freie Wahl hätte, würden mir natürlich noch ein paar andere nette Autos einfallen...

Zitat von choppa

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Zitat von BMW HUSTLER

darüber habe ich noch nie nachgedacht.... bin halt so versuche immer zu helfen wo ich kann

Mache ich ja auch... aber manche Leute geben sich hier so wenig Mühe mit ihren eigenen Problemen...
Das fängt damit an, dass man sich nicht mal mehr vorstellt, wenn man hier neu ist, sondern einfach einkommt, wenn man ein Problem hat. Dann kein Hallo, kein Danke, und hier zur Krönung obendrauf auch noch Einsilbigkeit, gerade als würden wir "alten Eisen" hier unser Brot mit Support verdienen und hätten das Problem halt zu lösen.
Da hab ich so langsam keinen Bock mehr drauf. So funzt ein Forum nicht.
Ich für meinen Fall werde bei sowas nichts mehr schreiben