Ihr Spezis!
Passt das beim E90 mit CCC und TCU?
https://www.ebay.de/itm/392433922585
Ich will einen iPod Nano 4. Gen dranhängen.
Äh... da steht ja "Most".
Also vermutlich nicht.
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Nein, von oben ist das aussichtslos.
Alles anzeigenNochmal eine Frage zum Aral Öl...
Habe die Wahl zwischen Aral Super Tronic 0W40 und Aral High Tronic 5W40, welche beide der LL04 Norm entsprechen.
Setup: DPF Off, LEistungssteigerung, 20tkm Laufleistung im Jahr 80% Langstrecke auf Autobahn , Ölwechsel 1x im Jahr
Welches der beiden Viskositäten wären für meine Situation zu empfehlen? das 0W oder 5W?
Geschmacksfrage! In einem kalten Winter wäre das 0W besser, aber da es sowas wie einen kalten Winter ja immer weniger gibt, kann man auch gut das 5W nehmen.
Das hat das "bessere" Grundöl, braucht weniger Additive, ist damit langzeitstabiler... schrieb hier mal jemand, der sich damit eingehend befasst hat.
Aber einen wirklichen Unterschied wirst du vermutlich nie er-fahren.
Ich fahre das 0W40 und werde dabei bleiben, ich wechsle alle 15-17 tkm.
So, hab vorhin mal in Carly geschaut. Man kann so einiges codieren, siehe unten.
Die maximale Spritzdauer von 0,7s bis der Wischer anfängt kann ich gefühlsmäßig nicht bestätigen, man bekommt also schon gut Wasser auf die Scheibe bis der Wischer loslegt. Wenn man einweichen will, lässt man vorher einfach los, dann wird auch nicht gewischt, nur wenn man lange genug drauf bleibt. Das hat man schnell raus.
Man kann auch die Scheinwerferreinigung komplett deaktivieren, also kein Problem mit TÜV oder so, ist in 5 Minuten erledigt
Soll keine Werbung für Carly sein, allein dafür würde ich die App niemals kaufen, aber wer sie sowieso schon hat oder jemanden kennt, der jemanden kennt...
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Es gibt hier im Forum schon Bilder von meinen ATE Bremsscheiben, die ich 2014 gewechselt habe. Da ist nichts verrostet. Ich kann morgen gerne neue machen...
Hier noch das versprochene aktuelle Bild einer "verrosteten" ATE-Scheibe. Einbau war 11/2014.
DSC_0425klein.jpg
Echt, bei dir trifft sie? Bei mir kommt alles auf die Motorhaube und gibt dort hässliche wasseflecken. Teilweise kommen sogar Tropfen auf die Scheibe. Dachte anfangs, das wäre nur verstellt, aber das Problem haben viele und einstellen kann man es gar nicht.
Ja, es trifft. Natürlich spritzt es, wenn es vom Scheinwerfer "abprallt", auch auf die Haube und was weiß ich wohin. Da ist ja schon etwas Druck dahinter. Das Wasser muss ja irgendwo hin.
Das mit der Wartezeit kannte ich noch gar nicht. Heißt das, wenn man die auf sagen wie 4s stellt, dass man dann den hebel 3s lang ziehen kann, ohne dass die Scheibenwischer an gehen? Oder gehen sie trotzdem an, aber erst nach 4s Wartezeit? Finde das ganz interessant, weil ich auch meistens die Scheibe kurz "einweichen" mit mehrmals kurz ziehen und dann später manuell wische.
Ich meine, das ist so, dass ich x Sek. ziehen kann, ohne dass gewischt wird. Ich habe allerdings jetzt eine ganze Weile nicht mehr drauf geachtet. Ich teste das später mal.
@BMW HUSTLER
Miss doch mal wie breit die Lauffläche ist. Vielleicht haben sie die breiter gemacht.
Mann kann sich auch fahren lassen.... ist auch komfortabel
Kann man auch.
Aber... wenn wir hier, in DIESEM Forum, über den Sinn von Codierungen streiten, kommen wir in Teufels Küche! 
Da ich die Waschfunktion schnell repariert habe, konnte ich nicht testen ob die Wischfunktion generell ging
Deswegen fragte ich Meistereder ja, bei ihm geht alles, außer das Waschen.
Hmm, sehe ich anders. Logisch wäre einfach die Wischfunktion drin zu lassen, auch wenn die Spritzdüsen nicht gehen. Dadurch könntest du gleich sehen, dass nur gewischt wird, aber ohne Wasser, ohne die Verwirrung dass etwas mit dem Hebel ist. Ich sehe keine große Nachteile darin, denn wir haben festgestellt dass die Wischfunktion so wie so drin ist, und wischen muss man auch mal ohne Wasser.
Man muss sich nicht alles unnötig kompliziert machen: Vereinfachung ist oft vorteilhafter als irgendwelche "durchdachte" Abschaltungen, die wie Defekte aussehen und einen später kirre machen.
Wie ich geschrieben habe, schraube ich viel an diesen Autos, und solche Sachen finde ich, gelinde gesagt, nervig.
Hängt vielleicht einfach mit dem Funktionsablauf ab:
Da 3. nicht kommt, ist die Bedingung nicht erfüllt. Es soll ja schließlich verhindert werden, dass gewischt wird, bevor Wasser auf der Scheibe ist. Ich persönlich hasse es z.B., wenn die Wischer über die staubige, sandige, rauhreifbeschlagene oder mückenversaute Scheibe wischen. Ich hab das ganz gern nass. Wenn das nicht geht, ok... dann kann ich mich ja immer noch entschließen, die Wischfunktion zu nutzen. Dann sehe ich auch gleich, ob ich ein Problem mit dem Wischer habe.
Wischt er bei Nutzung der Wischfunktion?
Nein -> Wischer prüfen
Ja -> Wischer in Ordnung
Und die Waschfunktion... wenn es in der Werkstatt laut ist, braucht man vielleicht jemanden, der sich mal kurz neben den Tank kniet, wenn du drinnen am Hebel ziehst. Dann noch die Sicherungen prüfen, und dann weißt du nach 3 Minuten, wohin die Reise geht.
Es geht dir also darum, dass das Licht immer leuchtet, auch am Tage, wenn du keine Scheinwerfer eingeschaltet hast.
Dann könnte man vielleicht ans FRM gehen und da den Strom der Rückleuchten, der Standlichter oder der Scheinwerfer abgreifen.
