Beiträge von MathMarc

Zitat von feigenbaum

allerdings habe ich das Anfahrproblem erst seitdem die neue HDP drin ist

Hö? Neuteil von BMW? Kann ja nicht sein.
Muss da was adaptiert werden?
Ich bin leider nicht der N54 Experte...
Aber gut, schauen wir was die Walnussschalen bringen.

Ok, wenn das richtig gemacht wird, kann das schon deutlich was bringen.
Halte uns mal auf dem Laufenden.

Zitat von feigenbaum

Am Samstag lasse ich meine Einlasskanäle reinigen, allerdings verspreche ich mir nicht, dass dies das Problem löst.

Wie? Walnutblasting?

Zitat von LMDV

x-beliebig, ist welcher Händler?

Wir haben doch weiter oben darüber gesprochen. x-beliebig ist eben nicht der Ebay-Händler, der in 10 Jahren 200.000 Bewertungen mit 99,9% positiv eingefahren hat. Motointegrator, ATP, usw...alles ok.
Aber es gibt ja noch 1000de andere Händler, und da muss man eben aufpassen. Die Angebote an sich unterscheiden sich oft kaum.

Zitat von LMDV

Somit wäre auch BMW selbst nicht 100%-ig vor Fälschungen geschützt. Irgendwann mal sind sogar bei Boeing gefälschte Flugzeugteile aufgetaucht.

1993. Bremsbeläge, glaube ich. Passt ja.
Man muss halt seine Lieferkette unter Kontrolle haben, und alle (Sub)liefernaten auch.
Ansonsten passiert sowas.
Bei BMW direkt schätze ich aber die Wahrscheinlichkeit geringer ein als bei einem x-beliebigen Onlinehändler auf Ebay.

100% Sicherheit gibt es nicht.

Plagiate: Schnäppchen mit Gefahr für Leib und Leben

Gefälschte Auto-Ersatzteile überschwemmen den Markt, dahinter steckt eine global agierende Plagiatindustrie. Käufer riskieren mit den Billigteilen gefährliche…

www.zeit.de

Zitat von LMDV

Da kannst du dich gerne bei den Nerds bedanken, die dort diese "Smart-Funktionen" installieren, die dann später alle verrückt machen.

Man kann darüber streiten, aber auf diese Weise kann man steuern, dass die Scheibe zuerst nass gemacht wird, bevor man über den Staub drüber wischt. Den zeitlichen Abstand habe ich vergrößert, um mehr Wasser auf die Scheibe zu bekommen. Man kann sogar die Scheibe mit kurzen Stößen richtig einweichen, so dass man richtig Wasser auf der Scheibe hat (funktioniert natürlich nicht auf der BAB, da fliegt alles weg). Ich persönlich empfinde das als vorteilhaft.
Ich habe z.B. auch codiert, dass die Scheinwerferdüsen nicht jedes Mal kurz angesteuert werden, sondern nur jedes zweite mal, dann aber deutlich länger. Kann natürlich Einbildung sein, dass das besser wirkt. Ich habe ja keine Vergleichstests gemacht.

Zitat von Zitronengras

Die Codes sind doch auf die Scheibe gelasert, irgendetwas wird sich ATE ja schon dabei gedacht haben..

Ich kenne nur Codes auf der Packung. Mit Hologram zwar, aber mit genug krimineller Energie geht das. Wer Geldscheine kann...
Hast du mal ein Bild? Auf der ATE-Seite finde ich auch nur die Aufkleber.

Febi würde ich nicht empfehlen. Kenne zwar die Pumpen von denen nicht, aber andere Teile fallen schon hin und wieder negativ auf mit ihrer besonderen "Lebensdauer".

Für Winterreifen ist es mir im Moment noch zu warm.

Nur mal eine Bewertung davon, um mal diese selbst zu bewerten.

"Sehr gut auf nassen und trockenen Oberflächen. Kraftstoffverbrauch sichtbar. Das Geräusch der Reifen ist unempfindlich. Ich bin auch sehr zufrieden mit ihrem Verschleiß (obwohl ich nur 2000 km zurückgelegt habe). Ich komme mit ein paar Zehntausenden wieder."

Ich denke, das kann unmöglich die Basis für eine Kaufentscheidung sein.

Vielleicht ist er ja gut, aber - ohne dir zu nahe zu treten: da sind mir Fakten lieber.
Und wenn ich wissen will, was ein Reifen kann, dann fahre ich damit nicht die Landstraße entlang. Ich haue bei nasser Fahrbahn bei 100 Km/h in die Eisen und messe den Bremsweg. Dann nehme ich mir den nächsten Satz und mache das gleiche. Dann auf trockener Straße, dann die Kreisfahrt, dann der Rollwiderstand, das Vorbeifahrgeräusch. Dann den ganzen Mist nochmal mit der Kontrollgruppe. Immer dabei: Messgeräte, und jemand, der das alles unvoreingenommen aufzeichnet. Und jemand, der gerade etwas gekauft hat, ist nie unvoreingenommen. Er hat sich bewusst für etwas entschieden. Das will er bestätigt wissen.

Ich war auf dem Ford Proving Ground in Lommel (Belgien) mal bei einem Test dabei. Die haben den Michelinmännchen auf der Kreisbahn das Köpfchen abgefahren. Niemand macht das mit seinen eigenen Reifen, aber das ist halt das, was die normale Fahrt von der Extremsituation unterscheidet. Und auch dann muss er funktionieren.

Verstehe das bitte nicht als Angriff auf dich, aber meine Ansprüche sind eben anders, und da nutzt es mir nichts, was andere von diesem Produkt halten. Sowas kann man bei einem Fernseher machen.
Meine Meinung!

Deswegen muss ein Test ja so transparent und reproduzierbar sein wie nur möglich. Und das ist halt nicht gegeben, wenn jemand im Internet schreibt "ich fahre die Reifen jetzt 25.000 Km, die haften super und sind leise."
Wenn sie für euch ok sind, ist das gut, nur ob sie auch für andere ok sind... im Zweifelsfalle bekommmt man das raus, wenn der Airbag aufgeht. Und sich dann fragen, ob man die letzten 5m Bremsweg mit einem anderen Reifen gespart hätte - ist es das wert?

Danke für die Bilder. Das Teil sieht ganz nach Ebay aus, und die Brücke ist ja gut zu machen. Nur die Länge nervt... ich bin geringfügig größer als der Durchschnitt, ich reiße das Ding bestimmt beim 2. Aussteigen mit dem Fuß raus...