Sorry aber in der Anleitung steht nichts von einem Motor M57N2 ,und man kann auch höflicher sein!
Höflich wäre es, sich in einem Forum zuerst einmal vorzustellen.
Und dir wurde von J-Freak schon das richtige verlinkt.
--> Reparaturanleitung (REP) Wasserpumpe aus- und einbauen oder ersetzen (M47TU / M47TU2 / M57TU /M57T2
ich will akustisches quittieren beim ent- & verriegeln
Ok, DAS verstehe ich.
Ich habe auch sowas: ich höre, wenn die ZV zu- oder aufmacht. 
Auch wenn man es nicht für nötig hält, sich in einem Forum vorzustellen - man kann doch die Links erstmal checken, die man bekommen hat, bevor man die gleiche Frage nochmal stellt!?
ich hab nur die Notstromsirene vom E93 eingebaut und angeschlossen (dank approximate, der mir das kabel gebaut hat)
donnerstag wird codiert und dann hoffe ich das mein vorhaben funktioniert.
Ok. Glaube ich. Ich bin mir zwar immer noch nicht sicher dass ich verstanden habe was du da tust, aber ich drücke dir die Daumen. 
Läuft die ZV nicht über das CAS?
Der Fehler liegt im Bootsector des FRM, solang es nicht neu startet, kann er nicht "auslösen":
coding-expert.de/achtung-vorsi…d-frm3-baujahr-2008-2012/
Ja genau, so war's, danke für das Auffrischen meines Gedächtnisses.
Ich kann mir nicht vorstellen, warum jemand freiwillig seine AGR-Rate erhöhen sollte.
Nichts anderes tut dieses Update nämlich.
Bei einem 12 Jahre alten Auto kann so einiges ausgeschlagen sein. Manches findet man noch nicht mal mit dem Montiereisen.
Ich hatte das auch, und von mehreren Leuten (2 Kfz.-Meistern und 1 TÜV Prüfer) alles durchsehen lassen, 3x "ne, da ist alles ok".
Den ganzen Kram dann trotzdem getauscht, und es wurde besser.
Nicht weg, aber die Scheiben hatten da wohl schon ihren "Schlag".
Noch eine Möglichkeit: die Führungshülsen in den Bremszylindern. Die will ich mir auch mal ansehen.
"Supermasi" habe ich bereits angeschrieben und "Blackfrosch" wäre tatsächlich auch eine gute Idee, der war aber zuletzt Anfang Juni hier aktiv..
Schreib ihn direkt an. Evtl. liest er es ja. Vielleicht auch nicht. 
Aber Supermasi schaut ab und zu rein. Er hat vor kurzem auch was hier gepostet, hab ich zufällig gesehen.
Vor dem Kraftstofffilter sitzt doch die Dieselheizung oder? Ist da auch noch ne Pumpe drin?
Wäre mir neu.
Es ist aber eine im Tank.
https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=01&hg=16&bt=16_0601
Wie sieht es denn da mit dem Druck aus? Evtl. ist die Pumpe auch verschmutzt, wenn der Filter es war. Immerhin hat die den Diesel ja schon vorher gepumpt.
