Bisher war nur während der Fahrt die Rede soweit ich weiß. Lesen ,denken ,posten : siehe meinen letzten Satz...und somit:
Hifi Anlage war natürlich nur als Vergleich bzgl des Stromverbrauchs während der Fahrt / bei laufendem Motor bzw der Meldung des IBS.
Tja. Dann wird er wohl 3 Tage durchfahren. Dann hast du natürlich recht.
Sonst eher nicht.
Ich war ebenfalls bei ihm - komme gerade vom TÜV, ohne Plakette (Abregeldrehzahl 5105 1/min) - und habe somit 109 Euro in den Sand gesetzt - kotz! Das bekomme ich bis morgen ja nicht mehr geregelt. Mist! Oder kann mir einer hier helfen? Wohne in Köln.
Bis morgen wird das ja schwer. Eigentlich braucht man ja ne Seriensoftware als Basis. Oder man ist sich sicher, dass es der einzige Bug ist.
Wobei mir nicht klar ist, warum man ne Abregeldrehzahl rausprogrammiert, die nur in "neutral" greift.
So, und wer war das jetzt? Wenn es Mist ist, darf man das sagen!
Meiner Meinung nach ist es Schwachsinn eine bestehende "Norm" an neue Anforderungen anzupassen. Warum nicht einfach eine neue Nummer vergeben? Neben LL01 und LL04 sind mir noch LL98 (Vorgänger vom LL04?) und LL12 bekannt. Dann gibt's glaube ich auch noch LL12FE.
Wer weiß was die da geritten hat.
Ist mir aber auch egal, ich kenne die Öle die ich fahren kann, sollen sie mit ihrer Norm machen was sie wollen.
Mich wundert es auch. Ansonsten interessiert sich BMW ja ganz allgemein nicht für seine Produkte aus der Zeit, also auch diese Autos sind BMW eigentlich egal.
Für neue Motoren gibt es ja neue Normen.
Gibt es hier jemanden, wer mir die Softwaretechnischen Teil machen könnte, sprich den Fahrzeugauftrag sowie das Flaschen und neubeschreiben des MotorSG?
Bin im Lahn-Dill-Kreis heimisch (Zwischen Siegen und Giessen) bis max. 250km würde ich fahren!
Ich habe deine Frage mal an jemanden weitergeleitet, der das machen könnte - ob er es macht, weiß ich nicht.
Falls ja, wird er sich wohl bei dir melden.
Ob es eine Rolle spielt wenn man die Bremsscheiben erneuert.
Wäre ja auch irre, wenn man da mal einheitliche Informationen bekommen würde.
https://www.nolden-autoteile.d…oschuere_deceramicate.pdf
https://www.at-rs.de/beitrag/i…-mythos-und-wahrheit.html
Also mit den Bremsscheiben hat es definitiv nichts zu tun, dass hat mir auch der Mitarbeiter bei ATE bestätigt...
Was war deine Frage an ihn?
Jetzt die Fragen: wer schickt den Strom zur Pumpe, also über welches Steuergerät läuft sie?
Weiß ich gerade auch nicht. Aber ich erinnere mich, dass man über Carly das Waschintervall verändern kann. Das ist dort nach den Steuergeräten sortiert.
Also könnte jemand mit Carly mal eben schauen, wo diese Codierung einsortiert ist.
ich hab bei meinem E30 eine originale von Bosch eingebaut, hat ca. 60000km bis zum Verkauf gehalten.
Hast du eine Bezugsquelle? Am liebsten wäre mir natürlich ein Onlineshop 
