Das scheint mir dringender zu sein als die Sache mit der Steuerkette. Möglicherweise fehlt Öl, oder es ist wirklich "durch" mit den 250tkm.
Beiträge von MathMarc
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Mir geht's nicht um's Durchrosten, sondern um die Dokumentation der eigenen Sorgfalt.
Ein sauberes, blankes Gehäuse gibt einfach ein anderes Statement ab als so eine verrostete Kiste.
Wie gesagt, kann es innen trotzdem top gemacht sein, das sieht man nicht.
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Die könnten mich bei einem Saisonfahrzeug mit eben diesem Hinweis mal kreuzweise. Ab April wieder melden!
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Hm. Ich bin da vielleicht übertrieben altmodisch, aber das Gehäuse kenne ich bei komplett überholten Diffs auch entrostet und neu lackiert.
Natürlich hat das nichts mit dem Innenleben zu tun, natürlichbkann ein tolles Gehäuse innen Kernschrott sein, aber für mich gehört das so zusammen. Als Statement, oder als Anspruch an die eigene Arbeit, wenn man so will.
Soll keine Empfehlung sein, aber bei mir ginge das zurück.
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Hi.
Die Laufleistung ist kein Problem, das kommt schon mal vor. Der Motor samt DPF scheint deiner Beschreibung nach ok zu sein.
Du sagst zwar, du warst bei ZF. Leider muss man sagen: das bedeutet nicht viel.
Ich hatte bei meinem Auto auch einen Wechsel bei ZF, dann eine Spülung in einer Werkstatt in Stuttgart... und dann hat das unser Mitglied DonSimon gemacht, und DANN war es gut.
Ist natürlich keine Garantie, und vielleicht gibt es noch andere, die das so hinbekommen, aber "Spülung gemacht" sagt leider nichts.
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Kann verschiedenes sein :
Spannungsschwankung (Batterie ok?). Würd ich ausschließen wegen der anderen Leuchten, man weiß aber nie
Leuchte defekt, einfach mal quer tauschen und schauen ob sie dann auch flackert.
Die LED in meiner Tür hat das auch gemacht, als sie fertig war.
Die anderen waren konstant, und diese hat wirklich (langsam) geblinkt, nicht geflackert, daher kam ich nicht auf "defekt". Ist auch ne Glühbirne, glaube ich. Erstausrüstung.
Batterie sollte auch in Ordnung sein. Zumindest ist sonst nichts auffällig, wie Anlasser oder so.
Aber ich gehe der Sache mal nach. Hab das nur durch Zufall gesehen.
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Ist kein seltsames Design.
Wird seit Jahrzehnten so gebaut quer durch sämtliche Hersteller.
Ok, dann ändere ich auf "sinnfrei", wenn so ein Sensorproblem ein 4-stelliges Preisschild bekommt.
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Der Sensor für den Atmosphäre Druck/Umgebungsdruck befindet sich angeblich auf der Platine im Steuergerät.
Aha. Das ist immerhin mal eine Erklärung, wenn auch ein seltsames Design.
Da lohnt es sich wohl, den Sensor näher zu überprüfen... da wären Logs von Vorteil. Was ermittelt dieser Sensor denn so an Umgebungsdruckwerten?
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Zum 325d hatte ich im anderen Thread schon was geschrieben.
Zum 320d: unbedingt Fachmann mitnehmen, der die "Steuerkette raushört".
Wenn die in Ordnung ist, im Unterhalt sicher billiger als der 325d. Wenn nicht, kann das teuer werden.
Wirkt auch nicht sonderlich gepflegt, das muss für die Technik aber nichts heißen.
Achja, Diesel generell: die müssen zum Fahrprofil passen, soll heißen: ab und zu brauchen die etwas Strecke, um den DPF zu reinigen. Wer damit überwiegend Stadtverkehr fährt, bekommt früher oder später ein Problem.
Nur dass wir darüber gesprochen haben.
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Was bedeutet es, wenn die hintere rechte Innenleuchte bei geschlossener hinterer rechter Tür blinkt?
Die übrige Innenbeleuchtung leuchtete normal.
Auto war aus, Schlüssel abgezogen.
