hab aktuell einen 320d LCI mit N47D20 Motor der gechipt wurde.
Ab und zu kommt eine Fehlermeldung " Abgastemperatur zu hoch".
Das wüsste ich gerne genauer.
Wer hat das File geschrieben?
Welche Leistung / Drehmoment soll das Auto jetzt haben?
Bei welchen Situationen kommt diese Fehlermeldung? Wie sind die Temperaturen?
Das muss ja schon ein Grenzfall sein. Meiner hat auch eine andere Software, aber diese Probleme nicht.
Bau testweise mal einen anderen Differenzdrucksensor ein.
Vielleicht war der Pfuscher schon am Werk. 272 PS ist ja nicht Serie.
Da kann aus der Ferne niemand sagen, was hier faul ist.
Was bedeutet denn der Fehlercode?
Wo ist denn da der Unterschied, ob ich die ABE oder den Prüfbericht mitschleppen?
Wenn es nix extra kostet, von mir aus, aber sonst?
ABE ist dabei, meine habe ich mit eintragen lassen.
Rein informativ... warum hast du die eintragen lassen?
Ich habe Fabian Spiegler verbaut, die kann man auch nehmen.
ABE war nicht dabei (oder ich hab sie verlegt), wurde aber auf Anfrage nachgeschickt.
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Der Querlenker sollte im Vergleich zum Hilfsrahmen das schwächere Teil sein. Dass der sich verbiegt, wenn ein 1,7tonner mit 20 km/h schräg an eine Bordsteinkante knallt, zeugt ja von den Kräften, die man aufbringen muss, um das Ding zu verbiegen.
Es kann trotzdem nicht schaden, sich den Hilfsrahmen im Detail ansehen und, wo es möglich ist, ein paar Maße, auch "über Kreuz" zu nehmen, nur um ganz sicher zu sein.
Ich weiß zwar nicht, wie ich die Daten von Carly dann in eine Grafik bekomme, aber Hauptsache ich habe die Daten.
Du kannst das nach Excel exportieren - sofern du mit Excel umgehen kannst.
Kann ich dir jetzt nicht beantworten.
Das müsste ich dann selbst erstmal er-fahren.
Geprüft wird ja sonst nur im LL.
Was sind denn jetzt die Probleme?
Wer hat überhaupt die Injektoren überholt?
Mit der Motorkühlung hat sie eigentlich primär nichts zu tun.
Um nicht zu sagen: bis auf die REST-Funktion überhaupt nichts.
Aber es stimmt, die Dinger sind immer kaputt, meine seit 10 Jahren. Stört normal nicht.
