Beiträge von MathMarc

Zitat von Paps

Dachte eher, dass evtl. dann was im Speicher ablegegt wird über das Regeln und man da was sieht.

Achso. Ja, wie gesagt, dann müssen wir halt mal so einen Test machen.

Zitat von SierraWhiskeyHotel

Muss das alte Thema nochmal aufreißen. Haste die Antenne getauscht?

Na, ob der sich nochmal meldet?

Zitat

bebe1231 Anfänger

Mitglied seit 5. Mai 2016

Letzte Aktivität
5. Mai 2016

Ich möchte wirklich niemandem etwas unterstellen, aber so einen Schlüssel gebe ich ungern aus der Hand.
Der ist schnell kopiert, wenn man schon mal dran ist.

Einen neuen BMW-Knopf könnte ich allerdings auch brauchen. Meiner ist ziemlich verschrammt.

Zitat von Paps

Wir hatten ja die "Probefahrt" mit ausgeschaltetem ESC gemacht. Vielleicht zeigt das Programm ja was an, wenn wir mit dem ständig regelnden ESC ne Runde drehen...

Na, man konnte ja sehen, dass die Radsensoren die Werte auch erfassen, wenn das ESC ausgeschaltet ist. Wir können gerne nochmal ne Probefahrt machen, aber das Hauptproblem wird, sein (Visi sagte es schon), dass das Programm zu träge ist. Jedenfalls der Mensch ist es - ich kann keine 4 Werte mit einer Abtastfrequenz von gefühlt 5 Hz im Auge behalten, ohne was zu übersehen.

Zitat von Paps

Ansosnten fahre ich mal am WE zum Schwiegerpapi, der hat ne Grube, und schau mir mal dir Radsensoren an und die Antriebswelle, falls man da was sieht..

Kannst du mal versuchen, aber ich glaube nicht, dass du viel siehst.

Äh... nein.
Aber mich interessiert das Problem.
Vielleicht Feuchtigkeit in der Tür?

Welche Funktionen hat der Spiegel sonst noch?
- abblendbar?
- elektrisch anklappbar?

So geht es sicher auch, aber es geht auch ganz ohne.

Zitat von Grisu4

Die Räder hatte ich zur Montage der neuen Gummis angeliefert und direkt wieder eingeladen. Erst 4 Tage später auf den Wagen gesteckt

Zitat von 19Eric84

Dann waren sie wohl schlecht gewuchtet, statt verrutscht!

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Zitat von JinInRage

TL;DR:
Ein perfektes Auto gibt es nicht, aber es war das beste für welches ich mich entscheiden konnte.

Dir sagt Sascha Lobo sicher was.
Schöner Bericht schon mal, für ein schönes Auto. Der Alpina ist sicherlich ein guter Kompromiss zwischen einem sparsamen und einem sehr schnellen Auto.

Zum Getriebe, du kannst ja mal schauen, ob es von xHP da was für dein Auto gibt. Wenn nicht, mal nachfragen, ob was von 335d auch passen würde. Notfalls können die dir ja ein CustomFile machen.
Ich habe da die Stage 1 drauf, da schaltet das Getriebe stellenweise schon gewöhnungsbedüftig früh hoch und hält die hohen Gänge auch bei größeren Drehmomentanforderungen. Das könnte ungefähr das sein, was bei deinem Auto das EcoPro macht.

Zitat von Grisu4

Mit neuen Reifen kann ich mich einigermaßen zurück halten. Allerdings hatte ich das auch bei den Winterreifen.
Sind auch die 157er mit jeweils relativ leichten non-Runflats (Radgewicht ca.17,5kg). Vielleicht auch zuviel Montagemittel?

Also, wenn man wirklich einen Spurt hinlegt, Reifenmontage, Wuchten, Radmontage, ab auf die Bahn - dann kann das vielleicht noch sein.
Das Montagemittel drückt sich ja raus und trocknet auch relativ schnell. Nach einer Stunde würde ich das bei normaler Fahrweise schon ausschließen.

Wenn es jetzt wirklich nur 10 Minuten zw. Reifenmontage und Probefahrt wären - dann wüsste ich es nicht, aber natürlich steigt die Wahrscheinlichkeit.

Zitat von Grisu4

Musstet ihr nach dem Aufziehen und Auswuchten neuer Reifen nach wenigen Kilometern (um 100) nochmal zum Reifenmann, weil sich die Reifen auf der Felge bewegt haben und so mit Unwucht laufen - oder ist das eine schlechte Ausrede, weil nicht korrekt auf Null gewuchtet wurde?

Ich habe das EINMAL erlebt, dass sich ein Reifen auf der Felge noch gedreht hatte - an einem Hartge getunten E46 M3. Reifen montiert, Probefahrt, Vibrationen. Also nochmal gewuchtet, dann war es gut.

Ansonsten ist das wirklich eine Ausrede, oder aber du hast direkt nach der Montage die Kuh maximal fliegen lassen. So ein 330d hat ja schon Talent, was Raddrehmoment angeht, gerade mit Automatik.