Was hat die Gen 1 den vor dem Sonderverkauf gekostet? Bin am überlegen die Gen 2 zu holen, aber wenn nur die Kondome dabei sind, die kriegt man bestimmt auch woanders her..
Irgendwas zw. 180 und 200,- Euro. Allerdings passen die Kondome nicht auf Gen. 1, soweit hat man die schon angepasst 
Fassen wir mal zusammen, viel Geld für fragliche Mehrleistung. Zumindest dann wenn es nur um die Scheibe geht.
Fraglich ist das bessere Ansprechverhalten nicht, das ist erklärbar. Ob es auch spürbar ist - das ist die Frage. Mit der Stopuhr von 0 - 200 wird es bestimmt zu sehen sein.
Eine Mehrleistung i.S. einer höheren Maximalleistung gibt es halt überhaupt nicht.
Ich denke, das Geld kann man besser investieren, falls Preis/Leistung beim M3 eine Relevanz hat.
Wenn neue 348er Scheiben gekauft werden, würde ich gleich die Leichtbauscheibe vom Z4 nehmen
...wobei "leicht" da schon relativ zu sehen ist... ich hab einen Satz im Keller liegen. Kann man im Winter auch im Kofferraum brauchen.
Wo sind den die Unterschiede den zwischen der Gen 1 und Gen 2 bis auf die Silikonkondome die hinten draufkommen?
Vermutlich sind es nur die Silikonkondome. Ansonsten haben die Teile ja kein Problem.
Wenn man die richtigen Bolzen verwendet, natürlich.
Den braucht es nicht, die Diesel haben Drehmoment
In dem Teil ist auch ein Schwingungsdämpfer drin, der hier fehlt. Den würde man sicher mehr vermissen als sich über die paar Gramm Gewichtsersparnis freuen.
Die Kotflügel sind doch beim E92/93 immer aus Kunststoff!?
Das Ding mal auf die Waage stellen, das wäre dann eine Erkenntnis.
Wenn der wirklich 95 Kg leichter ist, müsste man der Sache ja mal auf den Grund gehen. Das ist ja schon ne Hausnummer.
Der 330i sollte ja keine "Leichtbau" Maßnahmen des M3 geerbt haben.
Waren die so teuer? Ich weiß es nicht mehr
Das war jetzt eine gute Gelegenheit, nochmal zu schauen.
Die haben mal kanpp unter 200.- Euro gekostet, was für 4 Messing Drehteile schon relativ gewagt ist, um eine andere Wortwahl zu vermeiden.
Aktuell läuft aber der Ausverkauf der Gen. 1 für nur noch 49,- Euro, das ist ja was ganz anderes.
... zu der 35er Bremse sind Messingbuchsen klasse. Die fühlen sich so an wie man es Stahlflex immer angedichtet hat.
Wird sicher die beste Lösung sein, al Gusto mit besseren Belägen und Belüftung.
Wenn man die unsichtbar und korrosionssicher verbauen kann, durchaus!
Ansonsten stehe ich den Dingern im Anbetracht des ziemlich kreativen Preises schon skeptisch gegenüber.
Würde hier auch auf die Codierung tippen.
Ich könnte das notfalls ja selbst mal codieren, um zu sehen wie sich das verhält.
Aber net heute
Ich bin der Meinung wie approximate. Ich glaub Carly unterstützt kein Kline.
Veto!
Mein Auto hat auch noch K-Line!
Und da geht der Adapter. Sollte noch 1. Gen. sein.
