90°C schaffe ich aktuell überhaupt nicht. Da müsste ich schon als Rallyfahrer unterwegs sein.
80°C sind machbar, wenn auch nicht bei 60Km/h, ein bißchen mehr Druck muss da schon sein. Vielleicht altert aber mein Thermostat schon wieder, immerhin ist das schon wieder 5 Jahre alt.
Ich denke aber schon, dass weniger Luftstrom um den Motor heraum da hilft, weniger stark abzukühlen.
Aber nachrüsten werde ich das nicht. Nicht mehr jetzt. Das Auto ist 13 Jahre alt und hat 343.200 Km.
Wagen wurde gekauft. Nachlackierung ist top, alles gut soweit. Im FS stand noch der NOx Sensor, typisch für DI, der wird noch ersetzt. Ansonsten alles gut mit dem Wagen, reicht für den Alltag.
330i? Ok, hab's gefunden
Jung... Du weißt doch was die Typen hier wollen... wann kommen die Bilder? 
http://de.bmwfans.info/parts-c…nel_cooling_flap_control/
Vielleicht wurde es mit Automatik nicht verbaut.
Vermutlich. Es gab kein EDE Modell mit Automatik.
Außerdem ohne AHK und ohne M Aerodynamik Paket.
Ist natürlich Wahnsinn, für die Klappen die ganze Vorderwand + den ganzen Kleinkram zu tauschen. Zumal der Krempel ja auch noch angesteuert werden muss.
Trotzdem danke für den Link, wieder was gelernt!
Hatte ich schon gelesen. Aber Amazon Bewertungen sind nicht brauchbar, weil einfach zu viele Dumme Menschen auf dem Planeten sind.
80% der Bewertungen, die ich bisher immer gelesen hatte, beruhten nämlich auf Anwenderfehler...
Hatte ich schon gelesen. Aber Amazon Bewertungen sind nicht brauchbar, weil einfach zu viele Dumme Menschen auf dem Planeten sind.
80% der Bewertungen, die ich bisher immer gelesen hatte, beruhten nämlich auf Anwenderfehler...
Ich gebe dir grundsätzlich Recht - auch Bewertungen sollte man auf einen gesunden Menschenverstand hin untersuchen.
Die Farbtemperatur können aber dumme Menschen kaum ändern, und auf die fehlende Verwendbarkeit im öffentlichen Straßenverkehr sollten sie auch keinen Einfluss haben.
Also einfach nur die Bewertungen lesen/in die Entscheidung einbeziehen, die auf ein gewisses Mindestmaß an Intelligenz schließen lassen.
Den Innen-Temp-Sensor nur äußerlich reinigen (absaugen etc.) oder muss die Bedieneinheit auseinandergebaut werden?
Ne, ordentlich auspusten sollte reichen, evtl mit einem Mini Pinsel oder Staubsauger nachhelfen. Solange nicht irgendein verklebter Dreck drin hängt.
Mein vFL 325D (12/2007) mit Automatik hat die auch. War eigentlich der Meinung die hätte jeder Diesel beim e9x.
Evtl. Efficient Dynamics Modelle?
Kühler sieht jedenfalls aus wie neu
Krass. Hast du mal ein Bild davon?
325d gab es nicht als Efficient Dynamics.
Ich denke mal, bei den Großen sind sie angebracht. Die werden sicherlich noch schlechter warm...
Bei den großen? Was meinst du damit?
Mein 330d hat sowas jedenfalls nicht.
Falls es das gibt und es nachrüstbar ist, mache ich das.
Nee, ich meinte dass der untere Reifen aufgrund des Gewichts der anderen 3 aufliegenden Räder... vielleicht wegen Feuchtigkeit/schwitzen oder Ähnliches,..
Hab schon dran gedacht irgendwas vorher auf dem Boden zu legen und dann Pappe jeweils dazwischen
Räder stapeln: ja
Reifen stapeln: nein.
https://www.kfz-auskunft.de/tipps/autoreifen-tipps.html
https://www.adac.de/rund-ums-f…gern/#Reifenrichtiglagern
Also mein VFl 330D Schalter hat die Klappen in den Nieren. Solange man die Klima auslässt waren sie bisher immer zu. Während der Fahrt kann man es aber auch schlecht sehen.
Ein vFL? Mit Klappen? 
Kann ich das mal bitte sehen? Die will ich haben!
Hat schonmal jemand die OSRAM Cool Blue Boost getestet?
Ich nicht, aber die da.
Edit: Link entfernt, da falsch.
Gemeint waren die Osram Xenarc Night Breaker Unlimited D1S.
