Beiträge von MathMarc

  • Neue DPF-Reinigungsverfahren mit Spülung etc. Erfahrungen?

    Zitat von CoupeFan

    Da hätte im worse case Fall auch ein unförmig verschmolzenes Loch zum Vorschein kommen können oder ein Haufen Ölkohle...

    Dann wäre ja etwas ganz erheblich faul mit deinem Auto. ;)

    Zitat von CoupeFan

    mit "Erfahrungen" meinte ich eher den gesamten Ablauf der Aufbereitung...d.h.: wie pünklich kommt der wirklich zurück, wie ausfühlich ist die Protokollierung...u.s.w...

    Achso. Naja, ich habe so eine Reinigung (nicht dieser Anbieter) auch schon hinter mir, und mit der Pünktlichkeit und dem Protokoll hatte ich da keine Probleme...

    Zitat von CoupeFan

    frag mich jetzt nicht, wie sie das feststellen...bzw. wie sinnvoll deren Analyse dann ist..

    Nein, lieber nicht :D

    Zitat von CoupeFan

    Es bleibt jedenfalls spannend und daran wollte ich Euch einfach teilhaben lassen

    Ja, tu das!

  • Neue DPF-Reinigungsverfahren mit Spülung etc. Erfahrungen?

    Ich weiß ja nicht, welche Erkenntnisse über den DPF du dir vom Betrachten des Katalysators erwartet hast.
    Aber selbst, wenn du den DPF gesehen hättest (was du nicht hast), steckt das Problem (die Asche) in den Kanälen. Da sieht man eigentlich nichts.


    Erfahrungen bitte in 10.000, 20.000, 50.000, 100.000km. Dass die erstmal funktionieren, ist klar, da ja erstmals seit langer Zeit die komplette Rußbeladung entfernt wurde.
    3000 km laufen die Teile dann auch mal notfalls komplett ohne Regeneration.

  • BMW 318i / 320i Touring Kaufberatung

    Zitat von Acros

    Kann die Argumentation "Premium -> möglichst volle Hütte" gut nachvollziehen.

    Ich ehrlich gesagt nicht.
    Wenn das so ist, kann ich aus beinahe jedem Auto da draussen ein Premiumfahrzeug machen, indem ich einfach genug Kreuze in der Ausstattungsliste mache. Auch einen Dacia bekommst du mit Klima, EFH, MFL, Ledersitzen, Rückfahrkamera... ist das jetzt Premium? Dann können wir den Begriff vergessen und einfach von Ausstattung reden.


    Ich verstehe unter Premium was anderes, nicht immer greifbares.

    • Ergonomie - dass alles da ist, wo man es erwartet, leicht erreichbar, leicht bedienbar
    • Klevere, durchdachte Lösungen, auch bei kleinen Sachen
    • Technik up to date (zum Zeitpunkt der Markteinführung, natürlich. Nicht nach 10 Jahren.)
    • Natürlich auch Ausstattung - aber nicht einfach, indem sie da ist, sondern dass ich die Wahl habe, etwas zu bekommen, was ich nicht überall bekomme, dass ich mein Fahrzeug so gestalten/konfigurieren kann, dass es mir einfach passt (das geht bei Dacia nicht).
    • Fahrgefühl - dass man ins Auto integriert wird, das Auto "fühlt", was es macht, dass es das macht, was man erwartet, dass man es versteht - das ist ein Grund, warum vielen Leuten "Premium" ganz egal ist, die merken eh nicht, was ihre Mühle macht
    • Zuverlässigkeit (etwas, was immer dann als Nicht-Premium angesehen wird, wenn das Auto nicht funktioniert) - Mein Auto hat dieses Versprechen mehr als eingelöst
    • Design - auch, wenn es da natürlich unterschiedliche Ansichten gibt
    • Lebensdauer - die meisten Autos fliegen bei 200.000km auf den Schrottplatz, meiner bekommt bei 340.000 km jetzt nochmal Neuteile, ohne dass ich Angst habe, das Geld zum Fenster rausgeworfen zu haben.

  • e90 330i vFL

    Also, ohne M-Paket geht ja überhaupt nicht, sofort wieder verkaufen die Mühle!!! ;)


    Viel Spaß mit dem Auto. Und lass dich ab und zu mal blicken!

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von Grisu4

    Wenn sich für 1500 Euro eine Lösung finden ließe, wäre das für mich attraktiv.

    Ein neuer Scheinwerfer (ohne Kurvenlicht!) vom Erstausrüster ZKW kostet in der Bucht 409,- Euro. Dazu kommen noch Steuergeräte und die Xenonbirnen, das sollte pro Seite für 100 Euro erledigt sein. Codierung sollte auf 50 Euro kommen, jedenfalls nicht viel mehr.
    Das wären dann knapp über 1000,- Euro, bleiben 400 - 450 für den "Rest". Das aufwändigste sollte die Scheibenreinigungsanlage sein, falls du die nicht hast.
    Höhenstandssensor 30,-
    Ggf. brauchst du ein anderes FRM (hab ich nicht geprüft, vermute ich aber), also nochmal 150,- abzüglich für den Erlös von deinem (das ist wohl weniger wert).


    Wenn du auch gebrauchte Scheinwerfer nehmen würdest, bekommst du da was für 200 das Stück, aber das will man vielleicht nicht, wenn man sich diese Arbeit macht.
    1500,- ist knapp, aber mit etwas Glück und Eigenleistung machbar.


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  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von Grisu4

    Das Set von BMW passt nur beim VFL, richtig?
    leebmann24.de/nachrustsatz-bi-…3UcAW9EAQYASABEgIKOfD_BwE

    Sieht so aus, ja.

    Zitat von Grisu4

    die Überlegung geht auch in Richtung einen günstigen LCI als e90 / e91 mit Xenon suchen und die Beleuchtung umbauen. Das Spenderfahrzeug wieder abstoßen.

    Das wird sich nicht rechnen.
    Dann besser die Teile über die Bucht ordern. Hab da auch mal einen neuen SW für 4xx€ geordert. vFL zwar, aber das sollte keinen Unterschied machen. Gebrauchte (wie aus dem Spenderfahrzeug) sind jedenfalls noch billiger.