Man sieht aber genauso gut, dass sich die Enden beider Wischer in der Mitte auf gleicher Höhe treffen.
Beiträge von MathMarc
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Schön wenn du so eine Vorheizung 3 Stunden lang laufen lässt, ich nicht.
Ich glaube, du verwechselst hier was. Aber egal. Kann ja jeder machen wie er denkt.
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Klingt eher nach Steuertrieb.(rasselnder Steuerkette)
Stimmt, damit muss man beim N47 ja immer rechnen.
Ich weiß nicht, wo der TE wohnt, sonst würde ihn ihn ggf. zu Panik45 nach Bitburg schicken. -
Ich hab das nicht getestet,das Bauteil wurde angeblich vorher überprüft.Wurde erst bei der Achsvermessung erkannt.Der Sturz konnte zwar noch seitengleich eingestellt werden.
Aber die Position von den Exzenterschrauben war schon stark abweichend.Ok, danke. Kann das nicht auch andere Ursachen haben? Ich glaube, ganz deckungsgleich ist das bei mir aktuell auch nicht. Natürlich kann es dort daran liegen, dass die Gummis einfach ausgenudelt sind. Ehrlich gesagt hoffe ich sogar darauf, dass das aktuell einfach durch ist, da das Auto überhaupt nicht so einzustellen ist, dass es anschließend geradeaus läuft...
Der Rahmen, den ich jetzt habe, stammt lt. Verkäufer von einem Auto mit Frontschaden. Der hintere Teil des Autos soll nicht betroffen gewesen sein. Ich werde berichten...
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Genau sind runter. Ja mit dem Schnee ist halt so eine Sache. Haben wir ja kaum, nur möchte ich dann auch keine böse böse Überraschung erleben. Daher lieber eher auf Nummer Sicher gehen.
Natürlich! Aber man muss ja sehen, von welchem Niveau man da spricht. Hier geht es ja nicht darum, dass es heute noch (Marken)winterreifen gibt, die für Schnee völlig ungeeignet sind.
Nimm zum Beispiel mal diesen Test für 205/55/16er Reifen. Da finden sich in allen Preisklassen Reifen, die auch Schnee gut können. Nur - ein Reifen, der alles gut kann, der kostet auch.
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Habe zwar jetzt auch Contis, aber ich will mal was neues.
Sind die Contis runter oder was stört dich? Bei den "normalen" Reifen gewinnt der TS860 im Moment alle Tests.
Wenn es eher ein Regenreifen werden soll (wegen 3 Tagen Schnee und Schneematch mache ich mir mal keinen ausgesprochenen Schneereifen auf's Auto), kann man auch mit einer eher mittelprächtigen Note auf Schnee gut leben.
Das ergibt dann evtl. wieder ein anderes Bild bzw. einen anderen "persönlichen Testsieger". -
unter den Kundenbewertungen
Vergiss Kundenbewertungen. Die sind komplett subjektiv, beruhigen die eigenen Nerven und rechtfertigen den Kauf, und Alternativen hat niemand dort unter vergleichbaren Bedingungen gemessen.
Generell sind RFT etwas schlechter in Tests, aber grundsätzlich sollte sich das Bild von "normalen" Reifen mit gleichem Profil übertragen lassen. Bridgestone ist mir da nie als Sieger eines Winterreifentests aufgefallen.
Letztlich ist es aber auch ein Unterschied, ob du im Winder an der Nordsee oder in den Alpen unterwegs bist. -
Siehe Signatur.
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Da sich Matze-Lion nicht mehr meldet, ein paar Fragen an die Community.
Ich habe meinen Austauschrahmen inzwischen da und könnte mit der Renovierung (komplett entrosten, lackieren und neu lagern) starten.
Ich habe mal versucht, den Rahmen zu vermessen, aber ohne Referenzmaße ist das schwierig. Einige Maße sind gut nachvollziehbar (z.B. genau 50cm oder 105cm), andere sind schwierig. Insbesondere, wenn man Lager "überkreuz" misst (vl - hr, dann vr - hl) und unterschiedliche Maße rausbekommt - das kann ja so richtig sein, muss es aber nicht.Lager habt ihr alle die ganzen 11 Teile neugemacht, oder? Auf manchen Bildern oder in manchen Beschreibungen klang es nach weniger.
Ich bin noch unschlüssig, ob das Serie oder M-TEchnik werden soll, in der Hauptsache soll das Teil stabil und relexed auf der BAB liegen.
Anforderungen ändern sich... -
Wenn der Bolzen lang genug ist, ja.
Sah oben nicht so aus.
