Der Vorteil am Privatverkauf gegenüber im Kundenauftrag ist:
- ich zahle keine MwSt, also ist das Auto meistens günstiger
- ich muss mir keine Gedanken machen, warum der Händler die Gewährleistung aushebeln will
- ich lerne den Menschen kennen, der das Auto zuletzt (vielleicht mehrere Jahre) benutzt hat. Mit etwas Menschenkenntnis kann man daraus was machen.
Bei "im Kundenauftrag" kaufst du die übliche Blackbox, nur halt ohne Garantie / Gewährleistung.
So, ich habe jetzt nach einer kleine Odyssee mit Carly letztendlich doch noch ein paar Temperaturen rausgefunden. Ich hatte auch ein Log gemacht mit den Temperaturverläufen, lieder hat Carly es nicht gespeichert.
Es stimmt aber, Ansauglufttemp. ist bei Zündung aus auf -50°C. Die anderen Sensoren zeigen eher reale Werte an. Bild anbei. Die Ansaugluft geht innerhalb von 1, 2 Sek. auf einen Wert entsprechend der Außentemperatur.
Außentemp war ca. 20°C, Motor war rund 24 Std. abgestellt (auto in der Garage).
Screenshot_2018-06-14-14-09-24.png
Bemerkenswert sind auch die gemessenen Temperaturen für DPF usw, die ja gut 10°C unter der Außentemp. liegen, was ja an sich nicht sein kann.
Klick halt auf nein, das Bild einzufügen hat eine Minute gedauert, sry
Das habe ich doch... 
Heute ging's abe ohne die dämliche Abfrage.
Ich kann leider nicht erkennen, ob du eine AGM Batterie hast. Von den reinen Leistungsdaten passt die.
Ganz kurz: ich werde gleich mal das Tablet mit ins Auto nehmen und selbst messen. Melde noch heute dazu!
Ja bei 119 Seiten sind sicher viele hilfreiche Informationen zu entnehmen
Ja, das kommt daher, dass die Leute immer wieder die gleichen Fragen stellen, statt einfach mal zu lesen... dann ist das eigene Auto blau und nicht schwarz wie das obendrüber, dann geht's von vorne los...
Weiß nur net genau, an wen ich mich jetzt mit der Problematik wenden soll
Ich selbst habe weder Werkzeug, noch Hebebühne oder das nötige Fachwissen
Vielleicht wohnt ja ein Fachmann in deiner Nähe. Da du dich noch nicht vorgestellt hast, können wir das aber nicht mal ahnen.
Ob der bekannte Mechaniker bzw. Eine freie Werkstatt das überhaupt macht?
Wie Shadow schon sagte: zu viele Fragen sollte der nicht stellen. Bei einer BMW Niederlassung würde ich mit dem Anliegen nicht vorstellig werden. Falls du zufällig im Saarland wohnst, kann ich dir helfen. Falls du in Krefeld wohnst, kann ich dir jemanden vermitteln.
Ja wäre richtig doof. Das Problem mit den Leistungseinbußen habe ich seid ca. 1 Monat. Hoffe, dass es noch nicht zu spät ist bezüglich des Turboschadens
Den Motor jetzt nicht unnötig belasten hilft sicher, sein Ableben noch etwas hinauszuzögern.
Ich verstehe sehr gut, dass es dir zu teuer ist. Es gibt's aber Personen die möchten sich das trotzdem zulegen, verstehst du das ? Ich habe den Beitrag nur gemacht damit diese Personen Fragen stellen können, um ihnen zu helfen. Wenn dir das Gerät zu teuer ist dann Kauf es dir nicht ,keiner zwingt dich dazu. Wenn du einfach sagst, dass es Scheisse ist, ohne es überhaupt 1x in Echt in einem Auto von draußen gesehen zu haben, dann bitte ich dich entweder deine sinnlosen Beiträge sein zu lassen oder nützliche Fragen zu stellen.
Ist nicht böse gemeint aber ich lasse mich sehr ungern hinab.
Da Differenzieren und Leseverstehen nicht jedermans Sache ist, für dich noch mal von vorne:
Edit: Vielleicht erinnert sich noch jemand an das letzte Androidnachrüstnavi, das wir hier hatten:
Android System (Multimedia, Navi,...) - Ersetzt das CID
Wem das zu viel Stoff ist, kann ja einfach mal die Seite 14 lesen.
Hey ich bin kein Niemand
Ich bin ein Jemand
davon abgesehen verstehe ich nicht wieso du versucht die ganze zeit das Gerät schlecht zu machen ? iPhone X ist auch nur glas und kabel udn plastik und app ?! kostet aber fast das doppelte, wobei du hier nicht sagst :" Würde normale niemand kaufen" haha
wer kann der kann #moneyrain
Ich würde sicher auch kein iPhone für das Geld kaufen. Ich hatte mal (als Diensttelefon) ein iPhone 7, den Hype verstehe ich auch nicht.
Das ist aber dann wenigstens aktuelle Hardware gewesen. Das hier ist Einsteigerklasse, das sticht jedes 100 Euro Androidphone aus.
Bleibt noch der Bildschirm, auf der anderen Seite ist der Akku eingespart, Kamera gespart. Ich sage nicht, dass das Ding schlecht ist, aber es ist eben keine 728,- Euro wert. Und wäre es nicht ein Tablet, hätte es niemand bezahlt. Das war: normal.
Dass sich immer Leute finden, für irgendwas einen utopischen Preis zu zahlen, dafür bist du ein mindestens so gutes Beispiel wie jeder iPhone Nutzer.
"Teuer" liegt im Auge des Betrachters
728,- Euro würde normal niemand für ein Tablet, etwas Plastik, ein paar Kabel und eine App zahlen
260.000KM laufleistung?
dann is dein DPF voll!!
man kann DPF nicht reinigen! das ist leider ein irrglaube. die asche bleibt drin und verstopft den DPF.
Korrekt.
Möglicherweise ist das auch der Grund für den Tod des alten Turboladers.
--> Differenzdruck im Leerlauf prüfen lassen! Ggf neuen DPF verbauen oder den aktuellen "strömungsoptimieren"
Okay also ist es definitiv ein mechanisches Problem und kein elektronisches?
Muss also auseinander gebaut werden um sicher zu sehen, was da los ist ?
Das sind jetzt Mutmaßungen anhand deiner Beschreibungen.
Wie Shadow dier erläutert hat, gibt es eine Reihe möglicher Fehlerquellen.
Die VTG ist möglicherweise der Fehler für das "Turboloch". Die kann entweder klemmen oder halt defekt sein. Außerdem ist es möglich, dass der neue Turbolader nicht anständig kalibriert wurde, aber dann sollte das Problem seit Einbau vorliegen. Um zu sehen, ob die VTG klemmt, kann die über eine Stellglieddiagnose angesteuert werden. Dazu braucht man allerdings die richtige Software (die von BMW).
Bei einem fehlerhaften Einbau des Turbos kommen noch andere Fehlermöglichkeiten in Betracht.
Möglichkeiten für Undichtigkeiten hat Shadow auch zahlreich aufgeführt. Ich schlage vor, dass du mit einem der Probleme anfängst. Vielleicht führt das eine ja zum anderen.
