im Prinzip ist es ein Tablet
Ein verdammt teures Tablet. 
Beiträge von MathMarc
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Aber macht doch, was ihr wollt. Mir ist das doch egal, mit welchem Aufwand ihr euch eure Autos verschandelt.
Super Idee.
Das nächste Mal kommst du gleich zu dem Punkt und sparst dir den Schw****nn vornedran, dann sparst du viel Zeit. -
Ich muss meine Batterie wechseln, auf dem Bild seht ihr das was auf der jetzigen drauf steht, ist das dann die richtige Batterie?
https://m.autoteiledirekt.de/exide-1128938.htmlIch kann deine aktuelle Batterie nirgends sehen.
Und dieser Shop möchte einen DRM Kopierschutz aktivieren, um Audio- und Videodatein wiederzugeben.Nix gibt's.
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Dazu gibt es durchaus auch andere Meinungen.
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=2917 -
Ja habe ich nicht bestritten Mathmarc
Nur dieser kritischer Fehler, laut Carly, wird mir seit dem bmw Besuch angezeigt.
Deshalb meine FrageVorstellbar ist, dass durch die erneute Codierung durch BMW (die wohl nicht zu vermeiden war, da BMW immer alle Steuergeräte in einem Aufwasch aktualisiert) wieder ein paar Sektoren im Speicherbaustein hops gegangen sind. Die werden dann normalerweise markiert, damit sie nicht mehr genutzt werden - weil, was da drin steht, kann man nicht mehr auslesen, also muss es woanders gespeichert werden. Das macht jede Festplatte genauso. Und zwar egal ob olle Rotationsplatte oder SSD.
Jetzt ist Carly inzwischen scheinbar so schlau, sich den Zustand vor dem Codieren anzusehen. Dann wird es bei den Sektoren einen Schwellwert geben, ab dem aus Sicherheitsgründen nicht mehr codiert wird, damit hinterher nicht wieder einer kommt und sagt, Carly hat mein FRM geröstet.ODER
es hängt mit dem Kurzschlusszähler zusammen, das habe ich hier auch mal rausgelesen. Den müsste man dann zurücksetzen. Da musst du aber jemand anderen fragen, wie das geht. Mit Carly nicht.
Hier sind aber Leute unterwegs, die das besser wissen als ich.
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Allein approximate könnte ja ein Buch schreiben..
Der soll aber lieber mal ne App schreiben
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Ich verlege das auch hierher:
@MathMarc Jou, genau so machen die das jetzt! Mit VAG bin ich fit, jetzt bei BMW bin ich mit der CarlyGeschichte nicht zufrieden, welche Alternative gibt es denn?
Carly ist vor allem eins: simpel und bequem. Deswegen habe ich das auch gekauft, weil ich faul bin. Für viele Sache braucht man das aber nicht, weil man das auch anderes machen kann - wenn man weiß wie es geht.
Parameter, DPF Regeneration und Codieren (wie der Treadtitel schon sagt:
App Deep OBD für BMW - Logging | Jobs | Fehler lesen und löschen | SG Reset | Registrierung Batterietausch | Start DPF Regeneration | ... | Post 1 beachtenVielleicht gehen damit inzwischen auch noch andere Sachen, da müsste ich mich selbst mal einlesen.
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Ich muss nicht unbedingt codieren. Aber ich würd halt gern wissen, ob bmw mein FRM geschrotet hat
Es funktioniert doch noch, oder?
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Ist doch im Grunde auch einleuchtend, was hier verreckt ist, oder?
Schau mal in der bucht nach einem "Knopf" passend zu deinem Bj., wenn du dir unsicher bist, verlinke ihn hier.
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1) Maße die beim tieferlegen eingehalten werden sollten!
2) Anleitung zum Rausfinden ob ein Rad passt.3) Diskussionsthread als Ergänzung zum Gewindefahrwerk Bilderthread
(und das ist nur eine Auswahl mit Threads, die deine Fragen beantworten könnten)
Und siehe Signatur!
