Beiträge von MathMarc

Zitat von Panik45

Da dem Verfasser dieser TiS Version nicht bewusst ist, dass das kettenrad keine Nut hat, würde ich mich auf den Rest auch nicht verlassen
Weder das system beim m47/m57 noch beim n47/n57 sind selbstentlüftent!

Na super. Wo kommen wir denn hin, wenn man sich nicht mal auf offizielle Informationen verlassen kann?

Edit:
Scheinbar bezieht sich dieser Hinweis ausschließlich auf den E65:

Zitat von TIS

Achtung!
Nur E65 mit M57T2:
Ab Produktionsdatum 11/2004 wird eine Hochdruckpumpe mit Scheibenfedernut in der Pumpenwelle verbaut!

Gibts hier schon was neues? Wie sieht es mit der HDP aus? Ist die fest oder dreht sie sich noch?

Zitat von 0ntze

hier ein Auszug aus der Arbeitsanleitung zum Hochdruckpumpe aus-/einbauen:

Danke. Ist das eine Anleitung von BMW, von Bosch, oder wo kommt das her?
Vielleicht könnte man das hier verlinken.

Zitat von E92Fan

Danke, das beruhigt mich.

ja jmd. einen Link zur Wirksamkeit bzw. zum Zusammenspiel warum es ein Gas/Öl -Dämpfer ist?

Hier.
Das Mädel ist stellenweise anstrengend, und zu 100% würde ich es nicht unterschreiben, aber im Wesentlichen erklärt es das Prinzip.

Zitat von hidden1011

Wenn du ein neues Fahrwerk einbaust merkst du erst wie kaputt die alten Dämpfer waren

Ich empfand den Unterschied als minimal (und ich rede nicht von "gemütlich geradeaus fahren"). Ich vermeide, hier einen Km-Stand zu nennen, sonst geht eine endlose Diskussion los
Man kann es einfach nicht verallgemeinern.

Zitat von G Astra

Mal im Geheimmenü die Temperatur checken.

Ergänzung: das kann man auch mal morgens machen, bevor man den (kalten) Motor startet. Dann sollte die Temp. ungefähr der Umgebung entsprechen, oder minimal drüber. Wenn dann weniger oder deutlich mehr angezeigt wird, ist der Geber bestimmt hinüber.

Falls die Frage kommt: so kommt man in das "Geheimmenü" (Servicemenü).

Zitat von Maniac79

Hört sich sehr gut an, leider nicht ums Eck für mich.

Da hab ich es besser, 90km ist für mich noch fast "ums Eck". Aber auf der anderen Seite... zu DonSimon bin ich 250km gefahren, und so eine "Operation" ist ja hoffentlich noch seltener nötig - da wäre mir eine erstklassige Bearbeitung wichtiger.

Gut, wenn es 800km sind, ist das schon ein Problem, oder mit bereits geplatztem Motor...

Zitat von Thanis1902

Mahlzeit zsm
Habe so ziemlich die gleiche Frage
Wunsch Breyton race gts
8.5x19" 225/35
9.5x19" 255/30
Reifen würden es dann dunlop oder hankook werden
Jetzt meine Frage passen die auf den E90 lci M Fahrwerk
Händler sagen natürlich ja
Fb Gruppe sagt zu 50% Nein

Alles anzeigen

Jaja, Mahlzeit.
Falls du meine Signatur nicht sehen kannst, hier nochmal die Links:

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Das hilft weiter, garantiert!

Da ist bestimmt schon oft drüber gesprochen worden.
Nach 100tkm muss ein Dämpfer nicht fertig sein - kann aber.
Meine haben deutlich länger gehalten als 100tkm, und gestorben ist letztlich einer der hinteren an einer Undichtigkeit wegen abgerissenem Zusatzdämpfer, an dem das Schutzrohr hängt - er bekam dann den ganzen Dreck ab.

Bist du im ADAC? Dann könntest du dort mal einen Test machen lassen.

Ich habe mal versucht, ein paar Bilder von meiner HDP zu machen, in der Hoffnung, dass einem Fachmann (oder Geschädigten) irgendwas daran auffällt - positiv oder negativ:
DSC_0395 (Kopie).JPGDSC_0396 (Kopie).JPGDSC_0397 (Kopie).JPG

Kann jemand was dazu sagen? Oder gibt es etwas, was man sehen können müsste? Flecken sind mir auf der Abdenkung unten keine aufgefallen.