Der link funktioniert leider nicht
Bei mir geht er...
Dann musst du die SuFu eben selbst benutzen.
(N53 +Nox +Sensor +defekt)
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Der link funktioniert leider nicht
Bei mir geht er...
Dann musst du die SuFu eben selbst benutzen.
(N53 +Nox +Sensor +defekt)
ne wieso?! Darf man seine Meinung dazu nicht angeben.
Seine Meinung wozu? Zu einer Lüftung im E90? Sicher. Aber du schreibst ja zu einem Getriebe im E46, was so überhaupt nicht das Thema ist.
Wenn das Thema "Werkstätten" sein soll: da gibt es passende Threads, und ja: es gibt gute und schlechte. Das ist so bei BMW, bei Mercedes, Opel, Fiat, Peugeot, Volkswagen,... und so weiter.
Abwarten, bin Arbeitstechnisch gut versorgt, deswegen kam noch kein Autopost etc.
Na, dann hätte das hier ja auch noch Zeit gehabt ![]()
Das ist typisch BMW
![]()
mein Vater hatte vor kurzem seinen e46 M3 mit SMG-Getriebe (Gleich mal vorne weg, ich sehe das SMG als größten Müll an..). Problem er konnte nicht mehr schalten bzw nicht mehr richtig, BMW kam gleich mit neues SMG Getriebe etc, schaden bei 3-5000 EURO mit Getriebe.
Und im Endeffekt wars dann nur der Nehmerzylinder..aber erstmal schön Geld verlangen und keinen Plan haben was los ist..
Bin von den BMW Fachwerkstätten gar nicht begeistert..
Und du hast dich dafür hier angemeldet?
Lies dich doch erstmal in das ein, was es dazu schon gibt.
Dafür braucht es keinen neuen Thread.
Richtige Defekte bekommst damit aber nicht raus,da keine zwangsrotation.deswegen bei mir der Wechsel auf eine mit zwangsrotation.
Ist natürlich auch nicht so wie eine normale rota,aber für mich ist die ein guter Kompromiss
Die T3000 reicht aber allemal um den Lack aufzuhübschen
Habe gerade mal nach der Krauss P7 geschaut. Die scheint nicht mehr zu kosten als die T3000. Sofern man für die Arbeit damit kein Studium starten muss, wäre das keine Alternative?
Dann versuche mal nen Hankook Ventus S1 Evo2. Das sind keine Spitzenreifen, aber ganz ok, und viel billiger.
Soweit mir bekannt, werden die Generatoren nie kaputt beim E90.
Das Word "nie" sollte man bei einem technischen und so komplexen Gegenstand nicht benutzen.
Aber tausch doch zuerst mal den Regler. Boschdienste können sowas aber auch testen, denke ich. Falls das ein Bosch Generator ist, jedenfalls, ansonsten müsste man wohl fragen.
Joa, gibt's das nicht vom Hersteller selbst?
Sicher. Da musst du dich halt durchfummeln.
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Die anderen Fragen in diesem Thread zu beantwortet ist nicht zielführend und vermutlich auch nicht nötig, da sie bestimmt schon behandelt wurden.
Forensuche -> Link in meiner Signatur.
https://www.ebay.de/itm/Mein-S…rd-s-gemacht/131899574280
https://www.ebay.de/itm/JETZT-…0i-320d-330d/232529338951
Vielleicht sowas?
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Ich hab angefangen mit der T3000, dann hab ich mir eine Flex Exzenter gekauft und mittlerweile poliere ich nur noch mit der Krauss P7 (Rota). Wenn man weiß wie man mit der Rota umzugehen hat, will man nicht mehr auf eine Exzenter umsteigen, m.M.n.
Schneller und effektiver, vor allem wenn der Lack viele Defekte hat.
Ich hatte nicht vor, eine Profession draus zu machen, ich muss nur mal die Kratzer und Parkplatzkampfspuren mal angehen und das Auto halt wachsen.
Ob das jetzt 1 Std oder 1,5 Std dauert, ist nicht so das Thema. Das wird nur 2x im Jahr gemacht - maximal.
Mein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand. ![]()
Wenn das zu stressig wird, geht er zum Fachmann, dann soll der sich austoben.