Beiträge von MathMarc

  • bremsanlage 335i in 325i ....benötige hilfe!!!!!!

    Zitat von Panik45

    Nicht nur die achsschenkel.
    Die Nabe ist anders, die abtriebswelle, der achsschenkel...
    Da kommt schon was zusammen


    Aber falls Interesse besteht, hätte ich beide achsschenkel inkl Nabe und ankerblechen da zum Verkauf :)

    Ja, wie gesagt. Ist unbestritten Aufwand, das muss man sich überlegen. Aber andere rüsten hier Navis nach mit komplettem Tausch von Armaturentafel, bauen 320d M47 in 330d N57 um, oder bauen sich einen N55 mit M2 Kurbelwelle auf ;)
    Und der übliche Umbau von "normal" auf M-Technik kann auch ins Geld gehen, und wird trotzdem gemacht. Also... man muss es halt überlegen, ob es das Geld wert ist, und dann machen oder nicht machen. Aber die große Bremse wird nie mit dem kleinen Achsschenkel bzw. der kleinen Nabe funktionieren.

  • Kaufberatung E91 330 xd Lci

    Zitat von ragetty

    ... gut gesehen – fehlt da die eine Außenhülle rechts? Das würde ich mir genauer anschauen wollen.

    Nö, die ist schon drauf, nur halt verrottet.

    Zitat von ragetty

    Für Glühkerzen samt Steuergerät kommt der Händler sicher nicht freiwillig auf, aber zumindest sicherstellen, dass die Garantie diese abdeckt.

    So meinte ich das nicht. Dem TE würde ich dazu raten, irgendwann ein Walnutblasting machen zu lassen. Und da dann die ASB eh runter ist, kann man auch gleich die Glühstifte mitmachen, sofern denn einer im FS steht.


    Zitat von ragetty

    Eine Achsvermessung wäre eine weitere Verhandlungsoption, macht aber auch nur Sinn, wenn das Fahrwerk i.O. wäre.

    Einfach mal schauen wie die Reifen abgefahren sind. Wenn die schief sind aber das Auto sich noch satt fährt, kann man dann sowas angehen. Wenn die Karre ziellos über die Straße irrt, nutzt eine Vermessung auch nichts mehr ;)

  • Sommerreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von pallas

    Hat wer von euch auch schlechte Erfahrungen mit den ContiSportContact 5, was die Lautstärke angeht?


    Habe die Contis neu für diesen Sommer drauf und finde, sie sind extrem laut.
    Das (standard) Fahrwerk des E91 ist ohnehin schon nicht sehr leise, etwas "rumpelig" und neigt zum Dröhnen.
    Mit den ContiSportContact 5 wird das (zumindest bei mir) noch kräftig verstärkt.

    Kann ich nicht bestätigen. Mich haben die Reifen auch nicht restlos überzeugt (ich fahre sie auch nicht mehr), aber lauter als andere waren sie nun nicht. Meine neuen M PS4 sind jetzt im Moment natürlich erstmal leiser, aber das sind neue Reifen ja immer.
    Das Standard Fahrwerk kenne ich nicht, aber falls es so ist wie du sagst, kannst du das nicht den Reifen anlasten ;)

  • Kaufberatung E91 330 xd Lci

    Hab mir das Auto jetzt nochmal angeschaut. Gestern am Tablet sah es deutlich fleckiger aus. Das hat dann für mich dazu gepasst, dass es irgendwie keiner kaufen will...


    Für mich ist xDrive immer eine Frage nach dem Nutzwert - Mehrgewicht, Mehrverbrauch und ein paar u.U. teure Repraraturen nimmt man sich nicht ohne Nutzwert ins Haus. Wer es also braucht - ok. Ich will sowas nicht.
    Dafür will ich ein Panoramadach. Ich verstehe, dass mancher das nicht haben will (Schwerpunkt, Gewicht, Verwindungssteifigkeit, Reparaturpotenzial), ich nehme das in Kauf, da es für mich ein echter Mehrwert ist.


    ragetty hat noch gute Hinweise geliefert. Ich würde ergänzen:
    - die verrosteten Endrohre wollte ich bei einem (für mich) "neuen" Auto nicht haben
    - Ansaugkanäle dürften sich bei der Laufleistung über eine Ladung Walnussgranulat freuen (bei der Gelegenheit vielleicht über Glühkerzen nachdenken)
    - Fahrwerk, was taugt das noch?
    - wenn BMW das Getriebeöl gewechselt hat, ist das eine Aufrischung, aber kein Tausch gewesen, also auf den nächsten 20tkm nochmal einplanen (ZF oder DonSimon)
    - der Verbleib der originalen Vielspeiche 284 würde mich schon mal interessieren, vielleicht mit, wie ragetty sagt, einem Satz Winterreifen drauf.
    - M-Paket kommt beim LCI wesentlich besser als bei meinem vFL, aber wenn man Lederausstattung nachrüsten kann, kann man das auch mit diesen Teilen ;)

  • bremsanlage 335i in 325i ....benötige hilfe!!!!!!

    Zitat von Panik45

    Das Problem wird an der ha liegen würde ich jetzt mal schätzen.
    Der 335i hat die großen ankerbleche und handbremsbacken verbaut.
    Wenn man den 325i ohne nutzlasterhöhung hat, dann hat er hinten nur 300er Scheiben und halt die kleinen ankerbleche und dann muss dies vorab geändert werden

    Ja, das ist ja bekannt. Das ist Aufwand, aber zu machen, oder irre ich mich?
    So ist das eben. ;)

  • Welche Poliermaschine

    Zitat von justen

    Und ? Was stellst dir dabei vor ? Rota,exzenter mit Zwangsrotation oder nicht ? Budget? Fragen über fragen..


    Des weiteren wird hier die T3000 schon genannt. Diese hätte ich vor meiner jetzigen Flex auch und war ok.

    Ich habe an der Stelle keine besonderen Vorstellungen bezüglich der Technik und des Budgets. Die Lackschonende Arbeit damit sollte halt keine 1000 Stunden Übung erfordern, und es sollte irgendwie noch zur "normalen" privaten Nutzung passen - 2x im Jahr wird poliert und gewachst, ich bin da nicht so ein Pedant. Aber die T3000 schaue ich mir mal an, danke!
    Gleich mal edit: wie sieht es mit T2000, 4000, 5000 aus? Haben die für einen Normalsterblichen erhebliche Nach- oder Vorteile?

    Zitat von Autofan Dieter

    Nimm Watte und deine Hände, das schafft Muskeln und schont den Lack sowie deinen Geldbeutel gleich doppelt: Einmal sparst du dir die unnötige Ausgabe für so ne komische Poliermaschine, die den Profis vorbehalten bleiben sollte, zum zweiten sparst du dir so einige Beiträge für die Muckibude, da brauchst du dann nicht mehr hingehen und Zeit verschwenden um Muskeln aufzubauen, die durch den Einsatz von Maschinen anstatt es selber zu machen, verloren hast.

    Aha. :S