Ja natürlich kann die HDP fressen, wird die aber überhaupt vom Motoröl geschmiert? Ich glaube, sie wird doch nur vom durchströmenden Dieselkraftstoff geschmiert.
Wenn die HDP gefressen hat, ist der Steuerkettenschaden der dann fast automatisch mit auftritt, nur ein sekundäres Problem.
Natürlich, absolut richtig. Ich finde den Punkt trotzdem wichtig, und zwar immer dann, wenn man darüber diskutiert, vorbeugend eine Kette zu tauschen. Es kann eben dann sein, dass statt der alten die neue Kette reißt, weil die Kette gar nichts hatte, man aber die HDP mit schlechtem Sprit ruiniert hat. Das ist ja nicht umsonst auch der Titel eines Threads hier, bezüglich eines Premiumkraftstoffes...
Also die damalig verbauten Steuerketten waren wahre Monsterketten
(...)
Heute müssen die Konstrukteure mit jedem Gramm geizen, es gibt jeweils Vorgaben dazu, also wird die Steuerkette immer feiner, immer kleiner und die Zahnräder gleich mit, ist ja auch logisch. Natürlich werden Versuche gemacht, ob und wie lange die Ketten halten
Stimmt auch. Ich habe von einem anderen User, der Einblick in BMW interne Vorgaben hat, dazu ein paar Zahlen bekommen. Ich weiß leider nicht, ob ich die hier teilen darf, aber vielleicht macht er es ja selbst.
Jedenfalls nichts, was Langstreckenfahrer zuversichtlich stimmt.
