Ich hab das ganze zusammengebaut
aber ich denke ich weis was ich mache. hab bist jetzt fast jede reperatur selbst durchgegführt.
Naja, will dir nicht zu nahe treten, aber die Tatsache, dass du andere Reparaturen bis jetzt überlebt hast, bedeutet nicht, dass hier alles sauber gelaufen ist. 
Spurvermessung gehört da unmittelbar dazu.
Schau aber mal nach, ob du überall die Schrauben drin hast.
Waren aber schon Fachleute, die das zusammengesteckt haben, oder?
5mm rundum liegen tendenziell sicher drin...
Ich hätte sogar noch einen Satz 5er da.
Weniger Nageln ist gut für den Motor, der wird dann nicht so hart beansprucht, der Verbrennungsvorgang läuft sanfter und damit motorschonender ab, aber ebenso kraftvoll. Dadurch sollte auch der Verbrauch etwas sinken, aber nur minimal.
Die Zusammenhänge erklärst du mir bitte mal.
Ein 225er gehört halt nicht auf eine 8,5er Felge. Da gehört halt ein 255er oder auch noch ein 265er drauf.
Mit Reifenbreite x 0,85 bis 0,9 = Felgenbreite in mm machst du nichts falsch.
Das hier passt halt einfach nicht. Am besten die Bereifung oder die Felgen anpassen... und den anderen Fahrern das Fahren nochmal beibringen!
(7,5 Zoll rein informativ, da Format für 1er BMW)
Edit: jetzt klappt das mit der Tabelle:
| . | Faktor | Faktor | empfohlene | |||
| Reifenbreite | 0,85 | 0,90 | Felgenbreite | Umrech |
nung | |
| 225 mm | 191,3 mm | 202,5 mm | (7,5) oder 8' | (7,5) | 190,5 mm | |
| 235 mm | 199,8 mm | 211,5 mm | 8' | 8' | 203,2 mm | |
| 245 mm | 208,3 mm | 220,5 mm | 8' oder 8,5' | 8,5' | 215,9 mm | |
| 255 mm | 216,8 mm | 229,5 mm | 8,5' oder 9' | 9' | 228,6 mm | |
| 265 mm | 225,3 mm | 238,5 mm | 8,5' oder 9' | 9,5' | 241,3 mm |
Alle Angaben ohne Gewähr -> nachrechnen und den eigenen Verstand benutzen!
das Auto läuft ganz gut, fährt auch geradeaus und zieht nirgendwo.
Die Spurstangenköpfe haben jetzt 160 tkm gelaufen, daher denke ich werde ich beide tauschen und nochmals vermessen lassen. Wie lange kann man eigentlich "noch so" fahren, damit die Reifen nicht viel abkriegen? Die sind nämlich neu.
So krass verstellt ist die Spur nicht. Wenn die Spurstangen noch in Ordnung sind, brauchst du da jetzt keinen Kopfstand zu machen. "Bei nächster Gelegenheit". Besorge dir in Ruhe das Material, mache einen Termin aus... das passt schon. Da habe ich schon viel krasser verstellte Autos gesehen!
nun leuchtet mein linker Scheinwerfer mir 10 Meter vor'm Auto in den Boden rein muss da jetzt wieder hin.
Wenn du mal die Haube aufmachst und von oben auf den Scheinwerfer schaust, findest du irgendwo einen Antrieb für einen 6er (glaube ich) Inbus. Hast du so einen? Falls der andere Scheinwerfer gut eingestellt ist, stell dich vor eine Wand und stelle den linken einfach auf die Höhe wie den rechten. Das sollte erstmal reichen.
Ich selbst habe 6 injektoren für 780€ original vom bmw händler erworben
Man braucht ne sondernummer, da die injektoren für den us markt bestimmt sind
Ist das an euch vorbei gegangen?
Rein informativ: ist das auf Dieselinjektoren übertragbar?
Ich möchte nicht rumbasteln. Aber vielleicht ist das mit der langen Standzeit ja wirklich normal
Definitiv nein.
Leider ist die Auswahl an E91 sehr mager. Selbst wenn ich Deutschlandweit gucke, gibt es wenige, die meinen Wünschen entsprechen. Am liebsten hätte ich einen Benziner, aber da ist garnichts zu finden.
Das richtige Auto zu finden kann dauern. Schau besser deutschlandweit, evtl. hast du Glück und ein Forumskollege wohnt in der Nähe und kann sich den ansehen. Dann musst du nur bereit sein, bei positivem Feedback 1x hinzufahren und bei Gefallen mit Überführungskennzeichen gleich mitzunehmen.
Ich war mein Auto damals erst besichtigen und später dann über Mitfahrgelegenheit abholen. Die Entfernung ist mir für das richtige Auto egal. Das machst du einmal, das ist weniger Stress als das falsche Auto zu kaufen und sich jahrelang damit rumzuärgern.
Gibt es von BMW nicht auch für 19 Zoll Vorgaben? Warum sollten die nicht stimmen? Etwas mehr (0,2 oder 0,3) kann man ja fahren, aber zu viel bringt auch nichts, da wölbt sich der Reifen in der Mitte der Lauffläche nach außen und nutzt sich ungleichmäßig ab. Vom Fahrverhalten mal ganz abgesehen.
Und wenn du nicht mit 80 über die übelsten Buckelpistenschlaglöcher bretterst, schlägt da auch nichts durch.
Anständige Reifen haben zum Schutz vor Bordsteinkanten eine Felgenschutzleiste. Man kann aber einfach auch ne saubere Kurvenlinie fahren.
So,Auto abgegeben. Wird bei 150€ SB bleiben. Ich glaube (hoffe) nicht das die HUK negativ mich in den Tarifen verändert.
Stephan
Sie kann dir sogar kündigen.
