Klima Service bzw. Desinfektion......
Wann macht man das? Gibt's da ein Zeitintervall?
Kein festes Intervall für die Desinfektion - wenn es nach dem Abstellen der Klimaanlage stinkt.
Klimaservice (Kühlmitteltausch) würde ich so alle 2 Jahre machen. Ich hatte es aber schon vergessen und bin 4 Jahre ohne Tausch rumgefahren, war auch kein Problem.
=P
Mittlerweile bei 334500km N52b30
Klasse Motor!
Lass uns in einem Jahr nochmal gucken! 
DeepOBD zeit einen Durchschnittswert für die Laufleistung zwischen den Regenerationen an. Seit ich die Werte mit der App im Auge habe, lag er bei ~550km. Mittlerweile bei über 590km.
Das kann grundsätzlich auch daran liegen, dass dein Fahrprofil für die rußarme Fahrt günstiger ist als die des Vorgängers.
Hilfreich wäre es, wenn du jeweils 10 Tankfüllungen tracken könntest - solange dabei die Strecken immer die gleichen sind. Dann muss man eigentlich nur noch die unterschiedlichen Temperaturen berücksichtigen
Ist nicht trivial, das Thema.
Den Puffer kann man je nach Feder um ein paar cm kürzen, rausnehmen darf man den nicht. Sonst ist beim Durchschlagen Dämpfer und Dichtring defekt.
Ich bin immer noch nicht begeistert davon, einen neuen Dämpfer zu zerlegen, um Teile zu zerschneiden / entfernen.
Jegliche Gewährleistung kannst du dir dann abschminken.
vorne brauchst keinen Puffer. Ist ja ein upside-down-Dämpfer. Der Puffer ist IM Dämpfergehäuse auf der eigentlichen Kolbenstange.
Hast Recht, ich erinnere mich. Mir hat sogar mal jemand vorgeschlagen, den Dämpfer aufzumachen, um den Puffer rauszunehmen.
Aber ich hatte es nicht vor Augen, da ich mein B12 nicht selbst verbaut habe - irgendwas muss schon mal die Werkstatt machen.
MathMarc: - der Touring? Um Längen Besser aussieht als der E92? Krass, hätte gedacht so etwas werde ich in meinem Leben niemals hören oder lesen
Dann kannst du es unter deinem letzten Beitrag ja gleich nochmal lesen. 
"Um Längen" ist vielleicht übertrieben. Aber schöner finde ich ihn, sonst würde ich einen E92 fahren. Ist halt Geschmackssache, wie immer.
vom fahren her fährt sich mein e91 deutlich sportlicher als der e92.
liegt aber auch daran dass ich im e91 ein B14 und M fahrwerksteile verbaut habe.
Und daran, dass es halt ein 35i ist, oder?
139 um genau zu sein
Für das häßliche Ding? 
Schon klar, warum BMW der profitabelste Autohersteller ist!
Zum Glück muss man diesen Quatsch nicht mitmachen.
Oder die Performance Stütze für 60,-
Dieses Armaturenbrett finde ich an sich ganz ok, und für 650,- liegt das zu Hause. 2300,- Euro würde ich in so eine olle Rübe nicht mehr stecken. Nicht DAFÜR.
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z.B. der hier:
https://www.3er-faq.de/e90/anl…itung-armaturenbrett.html
435 Euro, allerdings in Österreich
Du kannst ja *Stefan* mal fragen, ob das wirklich der Neupreis war. Da ist ein Airbag mit drin. Da ist 435,- (wenn auch mit einem anderen Mwst Satz) schon eine Ansage. Das Armaturenbrett von meinem Golf 1 sollte 1990 rund 500 DM kosten. Und da ist echt nix drin.
er fragte zwar wegen einem grössern ölfelck auf dem boden wo das auto stand ob das vom bmw ist. das habe ich verneint weil das nicht
der standplatz ist wo ich immer stehe.
Könnte ja theoretisch trotzdem von deinem Auto sein, wenn es schnell genug tropft - kann ich aber nicht beurteilen.
Also, ich gehe nicht davon aus, dass BMW zu ihm gekommen ist. Die Frage ist, wie er hinkam - halt vor dem Hintergrund, dass er eh noch 10 Km im 2. Gang mit roter Fehlermeldung gefahren ist.
Dann wäre die Frage, wie der Schaden jetzt jetzt im Detail aussieht.
Aber warte mal, bis sich jemand hier zur Technik meldet. DonSimon wäre da eine Adresse, oder Matze_Lion.
Rechtlich halt ein Anwalt.
Für 500,- neu bei BMW? Das muss länger her sein als nur ein paar Jahre.
