werde da gleich auch mal ein foto machen und das montag posten
Ja, dann sehen wir uns das an.
Ich muss mir erstmal einen suchen der das machen kann.....der sich damit auskennt.
dann würde ich mich meden...kann aber auch mal 2 wochen aufs auto verzichten, das ist für mich kein problem. Hab mich ja in dei richtung schon schlau gemacht und wenn ich einen finde wird das auch so gemacht.
wenn du 2 Wochen Zeit hast, kannst du natürlich deine ASB nehmen. Und wenn dir dein Mechaniker keine 8 Std berechnet für das Saubermachen.
waren so ca 150 - 200 km. kurzstrecke und manchmal auch etwas längere landstraßen aber alles ganz locker gefahren ...also nie über 2000 touren. und das soweiso noch mit defektem thermostat
Thermostat ist nur interessant für die Reg, wenn auch die übrigen Bedingungen für die Reg. gestimmt haben. Bei mir ging es aber auch mit defekten Thermostat, ist wohl abhängig vom I-Stand.
200km sind aber sehr wenig für so einen Fehler. Da muss auch keine Reg. kommen, wenn er vorher regenieriert hatte.
Klingt nach einem vollen DPF.
hmmmm aber war jetzt zum ersten mal drin....also besser nicht mehr bis zum ende hin drücken.... oder zurückflashen
letzteres 
Die Serien SW hat Motorschutzparameter, die zu hohe Temp. verhindern, indem Leistung weggenommen wird. Da die meisten "Tuner" keine Ahnung haben, was sie da machen, müssen sie solche Schutzfunktionen abschalten, damit das Auto überhaupt läuft.
Ja ich und mein Jugendlicher Leichtsinn....bin langsam echt genervt von dem Wagen....häte einfach einen anderen kaufen sollen....Das ist das problem wenn man keine Ahnung hat...da muss man einfach alles glauben. Und diese blöde farbe hat mich einfach sofort blind werden lassen auf alles andere technische. Ich bin ja ehrlich
Das Auto kann jetzt nichts dafür
Ist auch kein Vorwurf an dich, es ist halt wie immer auch der technische Sachverstand, mit dem man sich an dem Auto zu schaffen macht. Die arme Karre muss es dann ausbaden.
Danke
....also wirklich LLM gar keine anlaufstelle als einfachsten weg jetzt meine ich
Ich habe meinen auf Verdacht bei ~ 270tkm getauscht, bei mir war er es nicht. Zieh doch mal deinen ab (da passiert nix) und erzähl, wie er sich fährt.
Ich glaube zwar nicht dran, aber der Test kostet ja nix.
genauso wie er für Bremsbeläge wechseln, Großes Thermostat wechseln, Karaftstofffilter wechseln und Höhensensor xenon hinten wechesl einen reinen Lohn von 260 ?verlangt hat. OHNE RECHNUNG 
