Mein Motor 320D N47D20A soll laut Netz, angeblich keinen Ölabscheider mehr besitzen. Weiß jemand etwas anderes?
LG Thomas
Soweit ich weiß, ist der bei N47/57 in der Zylinderkopfhaube ("Ventildeckel") integriert. Da kann zumindest mal nichts gewartet oder umgebaut werden.
Ob das nur ein Gehäuse oder ein Zyklonabscheider ist, weiß ich nicht, ein Fließfilter fällt aber aus.
Ich hatte meinen Beitrag gelöscht, da ich mir nicht sicher war, dass das, was ich dazu geschrieben hatte, auch auf einen F31 330d gepasst hätte.
Und bevor ich mehr Verwirrung stifte als helfe... aber im F30 Forum sieht man ja, wie es weiter ging. 
Alles anzeigenJoa naja....
Die aluleisten wären noch ok gewesen. Aber da es den B4 auch als shadowline gibt und mir das einfach besser gefällt war das ein muss.
Die holz leisten innen....naja die passen einfach nicht zum Fahrzeug wären es dunkles holz gewesen ok aber das rote Kirsch Holz...........
Habe Sie auch erst mal "nur "folieren lassen. Alpina orginal teile gibt man ja net weg.
Werde dann irgendwann noch mal selbst wechseln oder beziehen lassen. mal schaun.
Die roten Leisten sind doch gerade typisch für Alpina! Ich will nicht sagen, dass jeder die hat, aber noch fast jeder, den ich gesehen habe, hatte die drin.
Man muss es trotzdem nicht mögen. Alu wäre mir auch lieber, aber ich würde die Leisten dann tauschen und die originalen auf die Seite legen. Kommt beim Wiederverkauf sicher nicht schlecht, wenn du ihn auf Originalzustand zurückrüsten kannst.
Musst du nicht!Die TCU sitzt bei dir im Touring unter der Abdeckung vor der Rücksitzbank im Kofferraum. Die ist nur, wenn du die Wanne rausgenommen hast mit zwei PINs montiert und kann dann zur Rücksitzbank hochgeklappt werden. Von da ist es leichter als Reifenwechseln ein MOST Kabel zur linken Seitenwand zu legen
Hab dir mal ein Bild gegoogelt wo sie ist
Ach DAS DING ist das
Super, danke für die Hilfe! Das werde ich mal in Angriff nehmen, sobald es etwas wärmer geworden ist, und ich einen fähigen Codierer aufgetrieben habe. 
D.h. du müsstest dir ja nach Wunschverbauungsort von der TCU oder MULF MOST und Strom dorthinlegen wo du es haben willst, im FA den CD Wechsler hinzufügen und dein CCC danach codieren
Also habe ich eine TCU. Was man nach 8 Jahren noch alles über sein Auto lernen kann
Strom verlegen ist ja eins, aber Most? Ich hätte ja den Verbauort des (hier nicht vorhandenen) CD Wechslers genommen, aber da wird ja kein Lichtwellenleiter liegen - Und dafür das Auto zerlegen, das muss ich mir mal guuuut überlegen...
Wenn du ne TCU hast dann nen LWL Adapter und 12V verlegen und das CCC auf 6fach CD Wechsler codieren
Ah, ein Freiwilliger
Lass uns das mal durchspielen - Infos zur TCU sind nicht leicht zu finden.
Ich habe
- CCC Navi Pro
- BT Freisprechfunktion
-Standard Stereo Sound
Hat man dann eine TCU?
Welchen LWL braucht man denn?
Ich nehme an, der ganze Kram muss dann dort hin, wo sonst der Wechsler wäre!?
Kabel liegen außer 12V soweit, auch ohne dass der Wechsler da ist?
Freut mich auch mal etwas positives über diese SG zu hören. Für den n47 gibt es die auch schon für 65 Euro. Wobei ein Elektroniker es auch in einer überschaubaren Zeit repariert bekommt. Viel spannender ist aber die Antwort auf die Frage warum es hinüber ist und den Fehler zu analysieren.
Beim M57 (und wohl auch beim M47) liegt es so ungünstig unter der Ansaugbrücke, dass es im Falle von undichten Drallklappen (und das ist ja eher die Regel als die Ausnahme) permanent mit Öl geduscht wird. Das Öl dringt irgendwann ein. Was es dann genau zerstört, weiß ich nicht.
Warum nicht? Für 5 Euro ein neues MOSFET oder ein Set mit mehr Leistungsreserve und man hat seine Ruhe für die Ewigkeit. Aber 3 von 6 Glühstiften defekt ist eindeutig zuviel.
Ich habe mein STG nach 10 Jahren und rund 270/280tkm gewechselt - proaktiv, weil ich gerade alles auf hatte. Ich denke nicht, dass mich da ein besserer Transistor wirklich weiterbringt. Der muss es ja erstmal sein, einen passenden muss man sich auch erst beschaffen, und letztlich ist Zeit doch auch Geld - da scheren mich die 80 Euro nun wirklich nicht, wenn ich das Auto brauche.
Alles klar, danke!
Der Kabelsatz dürfte dann ja passen, oder? https://www.leebmann24.de/kabe…er-x1-x3-12517802158.html
Motorcode ist N47, Bj 11/07.
Sieht für mich so aus. Ob er zu deinem konkreten Auto passt, kannst du normalerweise rausfinden, indem du deine Fahrgestellnummer vor der Suche eingibst. Dann vergleicht die Seite für dich, ob er passt.
47 Euro.... hätte nich gedacht, dass es noch Autoteile für 47 Euro gibt 
Schau aber wie gesagt zuerst mal, wie deine Stecker aussehen. Aber wenn schon dran gebastet wurde...
