Beiträge von MathMarc

    Marcel, wenn du das erreichst was der Typ da hat: Riesengaragen, gewerbliche Verantwortung, 12 Jahre im Geschäft, Kooperation mit Uni, ABE, TÜV usw. werde ich dich als Tuner pauschal für gut halten. Versprochen.


    Ich halte ihn zumindest für geschäftstüchtig.
    Und jetzt entschuldige mich bitte, ich muss eine Kooperation mit meiner Hochschule eingehen und einen Tuningladen gründen. :juhu:

    Ich hatte mir mal welche in der Bucht besorgt, die sind aus Silikon und etwas dicker, am Rand aber flach genug, dass man sie in den originalen BMW Halter reinbekommen hat, und den wieder zuklipsen konnte.


    Edit!!!
    Ok, zum Aufkleben waren die auch nicht. Sie waren aber flach, so dass man sie aufkleben könnte, falls irgendwas daran gehalten hätte. ;)

    Nun ja, bezweifeln kann man viel, klar. Und "gutes Tuning" kann jeder anders definieren.
    Aber wer so etwas gewerblich betreibt und ABE erhält, das ist schon eine andere Liga, das müssen wir aber anerkennen. Jeder der das gewerblich macht, weiß genau wovon ich rede.
    Warum nicht jemand anders Erfolg und Kompetenz gönnen? Wo ist das Problem? Leben und leben lassen.


    Gruß.


    Naja, ich gönne denen das durchaus, wenn sie so gut sind wie sie sagen. Ist ja nie verkehrt, einen guten Tuner an der Hand zu haben. Nur müssen sie halt auch erstmal so gut sein. Schreiben kann man viel, da gibt es doch Unmengen an Beispielen.
    Ob einer gut ist, entscheidet sich halt nicht auf der Homepage.

    Oh ja. Zumindest liest sich die Präsenz recht seriös, anscheinend hat er schon Erfahrung darin:


    Der TÜV macht die Abgasgutachten. Diese Art Kooperation muss man wohl haben, wenn man ein TÜV-Gutachten oder eine ABE haben will. Wie die das erreichen, ob das Teil kurz vor dem verglühen ist, das dürfte dem TÜV relativ egal sein. Immerhin sind die Faktoren AGR und DPF dann wohl weiterhin aktiv. Das kann man nun mögen, das wird aber nicht immer so sein.


    Und die Universität München.
    Die? http://www.uni-muenchen.de/kooperationen/index.html
    Oder die? https://www.tum.de/wirtschaft/kooperationen/ (wie intensiv das wohl ist, wenn die TUM jedes Jahr mehr als 1000 Kooperationen eingeht?)
    Ob das Tuning was taugt... immerhin kann man es eintragen lassen.


    Schön: Auf der Seite "Fahrzeugtypen" grinst einen gleich mal ein E92 M3 an. Die kennen ihre Pappenheimer ;)

    Heftig.
    Das Ding sieht ja viel geiler aus als ich mir das vorher vorgestellt hatte.
    Bin wie gesagt sonst nicht so der Widebody Fan, aber das könnte ich mir auch vorstellen.


    Echt super geworden. :nr1:


    Du wirst niemanden finden, der das mit der serienmäßigen Hardware fährt. Der Turbolader kann diese Luftmassen nicht bewältigen.
    Du brauchst also mindestens einen Upgrade Lader. Evtl. brauchst du auch noch andere Injektoren (vom M57 35d) die serienmäßigen vom M57 30d sind bei der Leistung auch komplett am Limit. Wir hatten das in einem anderen Thread mal.
    Du kannst dir das Tuning ja draufmachen lassen. Es werden nur halt keine 320PS/700Nm rauskommen, egal was man dir erzählt. Es geht halt nicht.