Mit VTG Mechanik prüfen meint Matze vermutlich, die VTG über ein geeignetes Diagnosetool anzusteuern und zu schauen, ob sie sich richtig bewegt.
Beiträge von MathMarc
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Kilometerstand heute: 145.000km
Durchschnittsverbrauch: 5,68l Diesel
Keine nennenswerten Ausfälle oder Defekte, der Softtouch Lack auf der Lenkradspange und am Lichtschalter zeigt deutliche Abnutzungsspuren, der Regensensor gibt wahrscheinlich falsche Werte und die Xenon Beleuchtung hat im Vergleich zu einem Neuwagen deutlich nachgelassen (Austausch ist wohl nicht allzu teuer) und der Fahrersitz gibt Quietschgeräusche bei Bewegung.
Das mit dem Softtouch Lack ist ja bekannt... da gibts nicht wirklich ein Rezept dagegen. Nur am Lichtschalter sieht man bei mir nix.
Xenon: neue Birnen bekommt man für 100,-€ (zusammen, allerdings nicht bei BMW)
Zum Fahrersitz kann ich nicht viel sagen... bei mir hat mal das Leder gequietscht, hat aber wieder aufgehört...Wir sind sehr zufrieden mit dem E91 gewesen!
Schon verkauft? Was haben die 2 Jahre gekostet an Wertverlust?Edit: Regensensor: dem kann man die Adaptionswerte löschen. Hat bei mir schon was gebracht, aber er wischt mir immer noch zu hektisch.
Wurde mal die Frontscheibe getauscht? -
Ich habe meine AHK 2011 nachgerüstet mit Originalteilen - AHK-Träger + Haken selbst gebraucht gekauft, den Rest (Kabelbaum, Steuergeräte) neu vom BMW Händler.
Hatte seitdem damit keinen Stress.
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Ich fahre auch schon immer, solange ich den e91 hab, das New Life 0W40 in meinem N52B30. Ölverbrauch liegt bei ca. 1,5l auf 15.000km.
Wird noch allmählich schwer, das New Life zu einem vertretbaren Preis zu bekommen. Bei 18€/L mache ich das nicht mehr mit. Für das Geld kann ich ja fast 3 Ölwechsel mit dem Ravenol machen.
Und öfter wechseln bringt mehr als das allerallerbeste Öl reinfüllen und dann drin lassen. -
Das hab ich gerade im netzt gefunden, wenn man die Scheinwerfer also so tauschen kann, dann müssen die passen, Danke.
Hier noch ein Link:
Umrüstung Xenon mit Kurvenlicht auf LCI Xenon mit Kurven und Abiegelicht? -
Bist du da ganz sicher? Denn der andere Kollege meint, da muss man alles tauschen
Also, es gab hier schon Leute, die die Lampen getauscht hatten, ohne die Front zu tauschen.
Daher würde ich meinen, dass das passt. -
assen die alten Scheinwerfer da weiterhin zu oder sind die etwas anders geformt, dass man unbedingt die vom LCI braucht???
Ne, die passen. -
Kabelbaum der Heckklappe? Hm.
Was ist mit dem Kabelbaum der AHK?
Fehlerspeicher ausgelesen?
Das Ding hat doch ein Steuergerät, das würde ich mir auch mal ansehen.
Feuchtigkeit? -
Oder den User @Fatality kontaktieren.
Wenn es am FRM liegt, kann er es vielleicht reparieren. -
Wenn Hydrostößel klappern, IST das ein Defekt.
Das kann z. B. zu geringer Öldruck sein, je nach Bauart auch ein Federbruch, oder - und das wäre mein Tipp hier - zugerotzt / verklebt durch Ölpampe, Stichworte "Kurzstreckenbetrieb" und "Longlife Service". Wieder mal.
Zu reinigen sind die Teile schlecht, man kann das aber meistens schon, wenn man sich da rantraut.
Ich schätze mal, neue will der TE nicht verbauen lassen.Man könnte mal so ein Reinungsadditiv versuchen, bei einem Golf 2
hatte ich damit schon mal Erfolg.
