Also wäre das ESP für meinen 330i nicht angebracht?
möglich = ja
empfehlenswert = nein
besorge dir ein ordentliches Öl mit Freigabe gemäß Longlife 01. Beispiele in ersten Post oder weiter oben 
Beiträge von MathMarc
-
-
Ich weiß schon, warum ich bei der Fahrzeugsuche auf mobile.de über xDrive Autos hinwegsehe...
Fährst du Mischbereifung? Egal ob freigegeben oder nicht, das vertragen die Teile nicht.Was kann man jetzt machen...
Gibt es vielleicht einen Instandsetzer für das Ding?
Ansonsten gefällt mir die Idee mit dem "Umbau" auf Heckantrieb nicht schlecht.
Ich habe ja einen Hecktriebler, und ich hätte in 8 Jahren 1x Allrad brauchen können... 2 helfende Hände haben es dann auch erledigt, bessere Winterreifen hätten es auch getan.Ich habe mich mit der Technik allerdings nicht beschäftigt. Vermutlich reicht es nicht, die vorderen Antriebswellen zu entfernen. Das System bekommt wahrscheinlich Wahnvorstellungen.
Müsste man mal tiefer reingucken. -
Bin schon im richtigen Thread
.
Meinte das so z.B.:
Mobil1 FS 0W40 oder Mobil1 ESP 0W40
ESP = Emission System Protection (verbrennt aschearm zur Schonung des DPF, nur für DPF Diesel vorgeschrieben)
FS = kein Schimmer, ist aber auch egal, da keine Freigabe von BMW -
Und da mache ich mir Gedanken, dass ich beim Verkauf bloß alle meine Kodierungen wieder rückgängig mache... Hammer, was hier abläuft.
Nen gebrauchen E9x kann man wohl nimmer kaufen, werden so langsam alles Bastlerkarren.
-
Sieht aus wie die abdeckung der obd buchse
Die hat einen 90 Grad Winkel und es steht OBD drauf. -
Das FS möchte ich nämlich nicht.
Dein Motor auch nicht - keine Freigabe von BMW. -
Lasst ihn mal machen. Er hat ja jetzt alle Infos.
So ein 335 ist halt teuer. -
Ich habe jetzt eben 7l bei Motoröl100 für 67,- inkl Versand bestellt
krass.
Den Shop kannte ich noch nicht. Muss ich mir merken.
Achte darauf, dass sie das auch liefern. Ich hatte über Deltiparts welche geordert und FS bekommen.
Morgen kommt mein Ravenol, das wird seinen Job auch machen. -
eigentlich wäre das 5W30 doch am besten hat am wenigsten Asche?
Wenn Sulfatasche das einzige Kriterium ist.... ja.
Ansonsten würde ich auf das 0W40 setzen.
Du kannst natürlich auch das 5W30 fahren. -
Mit VTG Mechanik prüfen meint Matze vermutlich, die VTG über ein geeignetes Diagnosetool anzusteuern und zu schauen, ob sie sich richtig bewegt.
