Beiträge von MathMarc

  • Neue Scheinwerfer Anschliessen

    Ich glaube, ich komme gerade hinter dein Problem.
    Du hast normale Lampen, kein Xenon, richtig? Und da hat der vFL auch keine "Ringe", sondern nur eine Glühlampe. Die leuchtet natürlich nur, wenn man den Schalter auf "Standlicht" dreht. Das möchtest du jetzt so haben, dass das immer leuchtet.
    Soweit noch richtig?


    Ein Problem dürfte sein, dass die Lichtleistung dieser LEDs gar nicht ausreicht, um einen TFL Funktion überhaupt darzustellen. Du kannst es natürlich trotzdem so schalten (die Rennleitung ist da inzwischen halbwegs entspannt), es taugt nur nix. Vermutlich - auch den Bildern nach.


    Ansonsten unterstützt dein FRM vermutlich keine TFL-Funktion über das Standlicht - weiß ich jetzt nicht genau, aber wie ich BMW kenne...
    Demnach müsstest du da wirklich was basteln. An eine andere Leitung von dieser Lampe kannst du das dann aber nicht anschließen, dann musst du dir wirklich ne Spannungquelle mit "Zündung" (Klemme 15) suchen.


    Viel eleganter, aber auch viel aufwendiger:
    Ein passendes FRM verbauen, FA ändern, TFL auf Standlicht codieren.
    Müsste eigentlich gehen, aber da haben wir hier Freaks, die wissen das besser.

  • Warnmeldung Partikelfilter im BC

    Zitat von e91_2011

    Normalerweise würde ich bei so einer Warnmeldung davon ausgehen, dass ich auch Fehlermeldungen im Speicher habe. Ist aber nicht der Fall.


    Weil "Filter voll" an sich ja noch kein Fehler ist. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Austausch ansteht.
    Wegen der Leistung könnte man natürlich auch mal den Ladedruck Soll/Ist Vergleich loggen. Entweder bekommt der Turbo die Abgase nicht weg (das sollte eine Fehlermeldung wegen Differenzdruck geben), oder die ECU hat die Leistung zurückgenommen, bis der Filter getauscht ist.
    Da habe wir schon unterschiedliche Sachen gesehen, ausschließen würde ich da mal noch nichts.


    Also, falls du Logs machen kannst:
    - Rußmasse
    - Aschemasse
    - Fahrstrecke seit letzter Regeneration
    - Verbleibende Fahrstrecke DPF
    - Differenzdruck: LL, 2000rpm
    - Ladedruck Soll/Ist vergleich

  • Neue Scheinwerfer Anschliessen

    Also:
    gelb-schwarz -> Blinker
    blau-schwarz -> Abblendlicht
    rot-schwarz -> von der Positon am ehesten Fernlicht, aber mit dem Querschnitt eigentlich nicht möglich
    weiß-schwarz -> vermutlich Ringe ("Angel Eyes")


    Nebenbei bemerkt: ein ganz lausiger Kabelbaum. Das sollte sich ein 1st Tier Supplier mal trauen. Der wäre nach 3 Wochen pleite.

  • Was ist mein 325er wert?

    Zitat von cczz


    Auf sowas haben die wenigsten lust/interesse
    Und diejenigen die sich in sowas einlesen können/wollen werden wohl durch recherche bereits davon wissen und es evtl sogar schätzen


    Ich denke - ich kann mich irren dass die Zahl derer, die technisch unbedarft sind UND sich einen 11 Jahre alten 325i zulegen, gering ist.
    Ausgenommen sind die Poser, die nur auf die Felgen starren, aber die finden was billigeres.


    Eine gewisse Käuferschicht macht sich schon schlau, bevor sie kauft - nicht zuletzt über die Kaufberatung hier.
    Ich denke, das ist bemessen am Alter ein gutes Auto, das kann noch viel Spaß machen, das darf auch etwas mehr kosten als der Durchschnitt.

  • Was ist mein 325er wert?

    Nun, man kann zu einem Internetthread verlinken, der das Thema behandelt, und dann

    TADA


    bei mir gibts das Problem nicht mehr, da verbesserte Kolben eingebaut.


    So ungefähr würde ich das machen.

  • Anschlag vom Stellmotor der Drallklappen abgebrochen

    Zitat von xxE92xx

    Was wären da die vor und Nachteile?


    Vorteile: du brauchst dir keine Gedanken mehr darum zu machen.
    Nachteile: geringfügig schlechtere Verbrennung im unteren Drehzahlbereich. Also etwas höhere Emissionen und geringfügig schlechterer Drehmoment Verlauf. Viele merken das nicht mal.


    Das Problem beim M57TU2 waren/sind vor allem Undichtigkeiten, wodurch Öl austritt.
    Ältere Varianten (E39, 46, 6x) hatten auch Ärger mit sich lösenden Klappen -> wurden angesaugt -> Motorschaden.