Wer sie mir rauskodiert kann meine haben.
Is aber defekt, insofern nur zum Löcher zumachen zu gebrauchen.
Beiträge von MathMarc
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Fählt das eig beim TüV nicht auf das man den DPF entfernt hat?
Wenn der TÜV Prüfer Augen im Kopf hat, dann fällt es auf. Für die AU muss er sich eigentlich sogar vom guten (optischen) Zustand der Anlage überzeugen und das bestätigen.
Wenn er einfach nur "wird schon passen" murmelt, kann er die AU per OBD2 auch bei geschlossener Haube machen, dann fällt es natürlich nicht auf.Kurz: kommt drauf an
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Was passiert denn wenn man die Handbremsbacken einfach einstellt ohne die Entriegelung am Handbremshebel zu arretieren? In der Tat geht das sehr schwer..
Dann lässt sich die Handbremse nicht sauber einstellen. Riesige Hebelwege, wenig Bremswirkung. Für den TÜV zu wenig, vermutlich.
Ich glaube, "sehr schwer" ist hier eine Verharmlosung. Da bewegt sich wirklich rein gar nichts. Nicht mal unter einem Mikroskop könnte man bei vollem Krafteinsatz irgendeine Wirkung sehen. Wenn es 1mm ginge und ich es dann nicht weiter schaffen würde - ok. Aber wir haben das zu zweit versucht, ohne Wirkung. Man könnte genauso gut versuchen eine Schraube aus dem Gewinde zu ziehen. Da bewegt sich eher was als hier. -
Also ich hab vorletzte Woche nach Bremsscheiben Wechsel die Handbremse nach Anleitung eingestellt und konnte die nachstelleinheit ohne Probleme zurück drücken. Ich hab einfach einen 1/4" Dreher mit einer Verlängerung und einem schlitzbit verwendet.
Ich habe es auch immer mit einem sehr langen Schlitzschraubenzieher gemacht. Das funktioniert einwandfrei.
Wie gesagt, das Zurückdrücken ist bei mir völlig unmöglich. Die Feder geht im direkten Vergleich dazu fast von selbst.
Das bedeutet wohl, dass die Verstelleinheit und damit der Handbremshebel zu tauschen sind? -
Nun die Bilder dazu, Sport Contact 6 in 225/35 auf 8,5x19 ET29 und in 255/30 auf 9,5x19 ET23:
falscher Thread, im 19 Zoll Bilderthread sind die besser aufgehoben.
Aber bitte etwas kleiner machen, so detailliert braucht das niemand, außerdem ist die Ladezeit nervig. -
Ein sehr gutes Werkzeug hierzu: Steckbügel Lackierrolle mit Griff, gibt es in jedem Baumarkt. Die Spitze mit der Flex abscheiden und zurechtfeilen. Dieses Werkzeug ist dann lang genug, super stabil und funktioniert einwandfrei.
Kostenpunkt: 2-3 EUR und 2 Minuten Arbeit. Kann ich nur empfehlen.
Hm. Die Spitze? Meinst du sowas?
https://www.adler-farbenmeiste…steckbuegel-f.-lackroller
Welche Spitze meinst du?
Was soll man mit dem Ding machen, wenn es fertig ist? -
Ich mache hier mal wieder auf. Ich hätte auch einen anderen Thread beleben können, aber der hier passt am besten.
Ich stand heute vor dem gleichen Problem wie 89-t: ich bekomme diese Verstelleinheit nicht zurückgedrückt. Keine Chance. Versucht habe ich das mit einem mittelgroßen Schraubendreher.
Das Teil bewegt sich keinen 1000stel Millimeter, Da kann man drücken wie ein Ochs.Bremse war unten schon auf, soweit also alles entlastet. Gängig scheint auch alles zu sein.
Ist dieses ominöse Spezialwerkzeug 32 1 030 durch einen Schraubendreher ersetzbar? Oder muss man noch was anderes machen, was damit nicht geht?
Kommt es vor, dass das Teil einfach so (ohne erkennbare Ursache) blockiert?
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Mal ne Frage:
Liegen alle fehlerhaften Funktionen auf dem gleichen Steuergerät?
(Ich arbeite noch an einer Idee für die Ursache) -
Willkommen und viel Spaß im Forum!
Ne Fahrt im 335i E93 ist sicher toll, aber dein Kugelblitz würde mich ehrlich gesagt viel mehr reizen
Da ist das Cabrio doch ein zäher Dampfer daneben, oder? -
aufpassen - das m paket außen ist nachgerüstet. keine sportsitze und normaler dachhimmel... nach unfallspuren checken
Möchtest du nicht mal eine Statistik machen, wie oft Forenmitglieder die Teile gewechselt haben, wenn gröbere Schäden als die an den Verkleidungen selbst vorlagen?
Wenn ein Unfall vorliegt, dann meistens vorne oder hinten, nur zur Unfallbehebung schraubt man kein M-Technik vorne und hinten drauf.
Man kann ja drauf hinweisen, klar, aber man sollte die Kirche im Dorf lassen.
Zum einen sollte man eh IMMER nach Unfallspuren suchen, zum anderen...: wie viele Unfallautos hier im Forum rumfahren, vor denen man warnen sollte....
