Beiträge von MathMarc

Sei mir nicht böse, aber lamentieren bringt dich nicht weiter.
Du hast dich beim Kauf vergriffen - der Preis hätte dich warnen sollen - ist jetzt passiert.
Wie ich das sehe, hast du 2 Möglichkeiten:
1) das Auto durchreparieren mit der Aussicht (aber natürlich nicht Gewissheit) dass er danach einige Jahre ohne größere Probleme läuft
2) verkaufen, mit möglichst geringem Verlust.

Die Entscheidung kann dir aber keiner abnehmen.
Ich kann nur noch mal sagen: normal ist das nicht. Die Autos sind robust, aber eine jahrelange schlechte Pflege können sie auch nicht ewig kompensieren.

Zitat von Q*bert

Dabei hat man mir schön das Gewinde der Exzenterschraube oder der dazugehörigen Mutter am linken Spurlenker versaut (siehe Bild von Kontermutter)

Meines Erachtens grob fahrlässig. Kontermuttern sind keine Technik des 21. Jahrhunderts. Dabei versucht man, genug Reibung im Gewinde aufzubauen, damit sich die Mutter dadurch nicht mehr drehen kann.
Die übliche Befestigung basiert auf einer Spannung in der Schraube - die wird quasi gedehnt und zieht damit alles über ihre Vorspannung zusammen. Das funktioniert hier nicht.

Ich vermute, dass die Mutter rund ist. Wissen kann man das nicht, aber das wäre der häufigere Fall. Trotzdem würde ich auch die Schraube ersetzen. Die kann man nach hinten (also... in Fahrtrichtung) rausziehen. Notfalls mit einem kleinen Hammer nachhelfen. Wenn du dir die Stellung der Exzenterschreibe mit einem dünnen (!) Stift markierst, kommst du annähernd auf die zuvor eingestellten Spurwerte. Das sollte normal exakt genug sein, der Sturz ist hinten wichtiger. Eine neue Einstellung ist natürlich besser. Probier' einfach mal aus, wie sie das Auto fährt.

Und nein, die Schrauben sind nicht zu schwach oder so, das ist eine M12 in 10.9 Güte. Wer die mal eben so rund dreht, ist nicht nur ziemlich kräftig, sondern auch noch erstaunlich dämlich. Wegen Berufserfahrung auf einen Drehmomentschlüssel verzichten und dann so eine Schraube ruinieren - was blöderes habe ich lange nicht gehört.
Eigentlich sollte die Werkstatt das ersetzen (die Schraube kostet nur ein paar Euro), aber ich rate zu einen Wechsel der Werkstatt. Diesen Haufen würde ich notfalls mit Gewalt von meinem Auto fernhalten.

Mein E91 ist das zuverlässigste Auto das ich jemals hatte. Mein E30 325e hatte die Messlatte eigentlich schon hoch gelegt... den hatte ich mit 328tkm außer Dienst gestellt.
Mein Auto hatte beim Vorbesitzer (Leasing) nur Wartung gehabt (mit wbergi gecheckt), inzwischen 322tkm drauf, und trotzdem müsste ich für 1000 Euro Materialkosten (abgesehen von Verschleißteilen wie Bremsen, Scheibenwischer) schon einige Jahre zusammenrechnen.
Daher würde ich das jetzt nicht einfach auf den E9x runterbrechen. Du hast einfach daneben gegriffen. In Anbetracht des Kaufpreises für mich halbwegs nachvollziehbar.

Zitat von Shadow530

Franek und Bolek vielleicht

aber is ja Firmenwagen... der musste ordentlich bei BMW gemacht werden

Willst du mir sagen, ich hätte den unordentlich gemacht?

Ne, diese beiden Namen sagen mir nichts, aber wir brauchen das Thema nicht zu vertiefen

19 ganz große Scheine. Schon heftig. Hätte ich für die Hälfte gemacht

Ne, nicht alle BMW Werkstätten (und NL) sind toll. Ich könnte da aus dem Stehgreif zwei Namen nennen...aber ich will ja keinen Ärger haben

Zitat von Scorchy

B) er alle Rechnungen der Werkstattbesuche aufgehoben hat und mir die Werkstatt bestätigen kann, dass das alles so stimmt

Das ist der Schlüssel.
Seit wann elektronisch gespeichert wird, weiß ich jetzt nicht, aber ein 2009er kann auch ein 2010er Modell (ab Juli oder August) sein. Ob die freien Werkstätten da elektronisch speichern können, weiß ich nicht.

Zitat von Shadow530

ungeschickt. mehr auch nicht.

FAhrlässig wäre der Begriff, den ich dafür nutzen würde!

So muss sowas aussehen!
Und nicht so! Das sind ja "Sportbeläge" Erlaubt oder nicht? Nicht erkennbar, nicht beschrieben, der Kunde muss das prüfen - steht in den AGB.
(den UVP ihres eigenen Produktes meinen die nicht ernst, oder?)

(das betrifft natürlich ggf. auch andere Teilehändler, die solche Hinweise in ihren ABG haben.

Klar kann man auch woanders Produkte kaufen, die nicht zugelassen sind. Der Punkt ist: da steht's dabei, dann weiß man was man tut.
EBC ist übrigens nicht unumstritten. "Alle" kloppen sich das längst nicht mehr rein.
(anderes Thema )

Zitat von Shadow530

zu den AGB: ja weil die LED kram verkaufen!!! !

Das ist im Sortiment von Becker gar nicht aufgeführt.
Dort habe ich es aus den AGB kopiert. Ich finde diesen Passus einigermaßen ungeschickt, weil bei den Produkten wie Bremsscheiben usw. nirgends was von einer fehlenden AGB steht.
Wenn ein Produkt nicht zugelassen ist, muss das beim Angebot direkt erwähnt werden. Wenn ich es als generellen Punkt in die AGB schreibe, sieht das so aus, als hätte nichts eine ABE.

In den AGB eines anderen Anbieters findet sich ein solcher Passus nicht.

Zitat von noobcrusher

jeder wird mich wahrscheinlich steinigen, aber ich habe mein Auto "im Kundenauftrag" gekauft

Zitat von Scorchy

Okay gut zu wissen.
Wie bringe ich dem Verkäufer denn bei, dass ich jetzt die Verkleidung abnehmen werde um ein Gerät anzuschließen womit ich checken kann ob am Tacho rumgedreht wurde, ohne, dass er sich gekränkt fühlt?

Sag ihm vorher, dass du da schon schlechte Erfahrungen gemacht hast. Wenn er nichts zu verbergen hat, darfst du ran
Bei meinem Auto kann jeder gucken, da hab ich keine Schmerzen damit.

Zitat von Shadow530

stimmt nicht!!
die stellen das selber her! Becker war bestandteil von kfzteile24. haben die quasi gegründet.

Nicht WAR - IST: http://www.f-becker.de/impressum/

Zitat

Firmensitz:
kfzteile24 GmbH
Storkower Strasse 175
10369 Berlin

Stellen die auch das Motoröl selbst her? Die Batterien? Das wäre schon beachtlich - eine Firma, die alles kann!

Zitat von Shadow530

Ich kenne den ehemaligen Gründer der Firma persönlich.

Den ehemaligen Gründer? Wer macht das heute? Du kennst ihn - ok. Das sagt ja nichts über die Ware aus, die er verkauft.

Zitat von Shadow530

Wird allerdings alles in Fernost Produziert. Allerdings hat er 15jahre dort gelebt (fliegt immernoch oft da runter) und mit seinen Firmen vorort die Produktion kontrolliert.

Nach welchen Standards wird denn produziert? Wer überwacht das? Ich meine: neutral. Wer hat das zertifiziert? Wer kontrolliert, dass die Ware nach der Zertifizierung nicht geändert wird? Jungs... ein Freund von mir hat 15 Jahre E-Technik in Shanghai zertifiziert, der kann Stories erzählen...

Zitat von Shadow530

Wir fahren die Becker Bremsen auf dem X5. is nich besser oder schlechter als das zeug das ATE im freien handel verkauft.

Sei mir nicht böse, aber das ist mir als Qualitätsnachweis nun doch etwas zu dünn. Welche Härtetests macht ihr denn mit der Großstadtwalze?

Nebenbei noch, aus den AGB:

Zitat

11.1
Der Einbau der von kfzteile24 vertriebenen Produkte muss fachgerecht, am besten durch eine Fachwerkstatt erfolgen. kfzteile24 weist ausdrücklich darauf hin, dass der Einbau und die Montage der Kaufgegenstände zum Erlöschen der allgemeinen Betriebszulassung (ABE) bzw. der Zulassung für das umgebaute Kfz führen kann. Es ist ausschließlich Sache des Kunden, sich erforderlichenfalls unverzüglich um eine ABE, Zulassung oder Begutachtung zu bemühen. Ohne ABE oder Zulassung nach der StVZO dürfen Kfz nicht im Geltungsbereich der StVZO geführt und verwendet werden.