mein getriebe ist noch nicht ausgebaut. aber der motor lässt sich nicht mehr starten. da blockiert irgendwas..
Getriebe raus und gucken, ob ihr den Motor von Hand durchdrehen könnt.
Das Getriebe muss sowieso raus.
Beiträge von MathMarc
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es handelt sich um dieses angebot.
https://www.ebay.de/itm/150663128932
Muss man im Detail prüfen.
Bei dem Wandler glaube ich fast nicht dass er passt. Der 35i geht ja im Drehzahlkeller anders zur Sache als der 30i.
Den könntest du evtl von deinem übernehmen, falls der nichts abbekommen hat.
Zuverlässig prüfen kannst du das Getriebe von Hand nicht. Aber wenn dabei schon komische Töne zu hören sind...
Wie ist das denn bei deinem alten? Hört man da was?* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Junge!!! Kannst aus dem "Crash" mal ein "kleiner Rempler" machen? Man muss die Leute doch nicht so aufschrecken, sind ja nicht alle hier unter 20...
Lass das Tape drauf, gibt dem Auto eine individuelle Note.
Carbon kann jeder. Stehe ich auch nicht drauf. Wobei echtes Carbon noch besser ist als Carbon Folie. -
Und ist genauso wenig nachzuvollziehen wie ärgerlich. Zumal die Folgeprobleme mit der DPF Regeneration dazu kommen können.
Hängt vom Softwarestand ab. Ich bin vermutlich mehr als ein Jahr mit defektem Thermostat gefahren. Probleme mit der Regeneration hatte ich auf den ~30tkm (oder mehr) nicht.
Trotzdem hätte ich es gerne gewusst und meinem Motor das erspart. Man schaut halt nicht ständig in dieses Geheimmenü. -
Die Dinger sind auch früher mal kaputt gegangen. Die waren nur billiger und schneller zu wechseln.
Und, vor allem, gab es neben dem Tacho etwas zum Mitteilen, wenn sie durch waren.
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Das Steuergerät ist ja im Getriebe. Wenn man also ein komplettes Getriebe bekommt ist da alles dabei.
Hast natürlich recht. Und das von mir, ich habe die Teile im Werk "selbst" schon geflashed.
Notiz an mich, im Halbschlaf keine Beiträge mehr schreiben
Tja, dann muss man mal gucken. Rein mechanisch sollte es ja passen. Nach dem Drehmomentwandler müsste man mal schauen, aber groß kann der Unterschied da eigentlich nicht sein.
Vielleicht hat sich ein Stecker geändert. Oder die SW passt in der Kommunikation nicht mehr zum "Rest " vom Auto. Weiß es nicht.
Das müsste dann doch mal jemand gemacht haben? -
Kann mir jemand etwas zu den manuellen Schaltung vom 330d und dem 325d sagen? Wie lange hält so eine Kupplung bis sie erneuert werden muss? Wie hakelig ist sie?
Habe auf ebay Kleinanzeigen einen sehr schönen 325d gefunden. https://www.ebay-kleinanzeigen…-paket/622859600-216-6561
Werde da morgen auch mal anrufen, da nicht wirklich viele Informationen dazu geschrieben worden sind.
Optisch macht er ja was daher... die TEchnik und Wartung muss dazu passen. Dann ginge der Preis wohl i.O.
Wie lange die Kupplung hält?
Moment... ich guck mal...
noch 30tkm.
Ne, mal im Ernst: wie soll das einer wissen? Wie wurde das Auto denn gefahren? Nur BAB oder eher in der Stadt? Eher sportlich, oder eher entspannt? Kann der Besitzer schalten und zügig anfahren, oder lässt er eher mal die Kupplung schleifen?Das weiß hier keine S... ocke.
Irgendwann wird sie kommen. So oder so.
Achso, hakelig... ich fahre ja Automat, aber ne Probefahrt mit Handschalter hatte ich auch gemacht. Ich fand das ok, haben beide nicht gehakelt.
Ist 7+ Jahre her. Keine Ahnung, wie sich das "im Alter" entwickelt. -
So sehen die lampen beim halogenscheinwerfer aus...die passen nicht beim xenon...
In meinen vFL Xenon Scheinwerfern sehen die Standlichtbirnen genau so aus wie diese da. -
Hallo, folgende FW-Frage,
habe sportliche Fahrwerksabstimmung die quasi gleich dem M-Fahrwerk ist. Es heißt M-Fahrwerk ist ca. 15mm tiefer als Standardfahrwerk.
Wenn ich jetzt das Fahrwerk ersetzen will und nicht tiefer gehen will, sehe ich bei gängigen Anbietern nur Fahrwerke die tiefer als 15mm gehen.
Was habe ich für Alternativen? Die Eine wäre Teile (Federbeine, Federn) von z.B. Sachs holen die zu jeweiligen OEM-Nummern des Fahrwerks passen.
Oder ich übersehe was und es git noch andere Möglichkeit?Gruß.
Du kannst doch einfach Serienersatzdämpfer nehmen. Ich hatte damals die Bilstein B4 genommen. Hatte auch die "sportl. Fahrwerksabstimmung". -
Das 6HP21 ist die Nachfolgeversion des 6HP19. Es wird BMW intern teilweise auch als 6HP19TÜ bezeichnet.
Die genauen Änderungen habe ich nicht im Kopf, ich weiß nur dass beim 6HP26/28 verschiedenes an der Mechatronik geändert wurde. Ähnliches kann ich mir beim 19er auch vorstellen.
Damit brauchst du vermutlich ein anderes Getriebesteuergerät. Mindestens.Ich habe das jetzt nicht alles haarklein recherchiert, aber ich könnte mir vorstellen, dass der Wind da her weht.
