Alles anzeigensowieso nich bei BMW!!!
freie bude. fertig!
mir is so ein sticker nicht bekannt aus 10 jahren BMW.
die VW/Audi fritzen brauchen den is klar..... Die können ja auch nur mit frontantrieb umgehen
mein Guter, die Füllmenge muss eingestellt werden, und dazu muss man die wissen. Sonst geht das nicht. Oder er füllt zu viel oder zu wenig ein.
lass einfach den klimaservice machen!
sollte nicht mehr als 60€ kosten.
ich kann mich an solche aufkleber bei mir auch nicht erinnern.
lasse ich ja, nur nicht bei BMW 
Da sollte so ein Aufkleber eigentlich drin sein. Bei VW/Audi ist das so.
Der Monteur guckt jetzt im Internet.
Moin zusammen.
Ich möchte meine Klimaanlage neu befüllen lassen und kann diesen Aufkleber nicht finden. Hab eigentlich alles abgesucht im Motorraum.
Wo sollte der genau sein?
Kennt jemand die Füllmenge für einen 2006er E91 330d?
Das ist gerade der Sinn der Glockenstatistik dass der Wert zählt der am häufigsten vorkommt. Daran erkennt man den praxisgerechten Verbrauch, nix anderes brauchen wir.
Ja, aber genau der Verbrauch in der Mitte (8,16L) taugt nix, weil es eben nicht praxisgerecht ist.
Häufige Werte:
7,7L 25,6%
8,2L 21,4%
8,7L 17,3%
9,2L 14,3%
Ich glaube nicht, dass die Zahl der Tankungen irgendwie gewichtet wird. Da kann einer kommen und 1x was eintragen, bekommt seinen persönlichen Durchschnitt und wird gewertet wie Leute, die 100tkm aufgezeichnet haben.
Auch gibt es keine Unterscheidung nach Stadt/Land/BAB, oder nach gefahrener Geschwindigkeit.
Mir gibt das alles nix, und für mich ist es komplett falsch. sogar meine Daten dort sind falsch, weil ich wie gesagt irgendwann wieder aufgehört habe. Nicht mal mein eigener Durchschnitt passt für mich
Ich weiß das man sich nicht blind drauf verlassen kann, aber 10 000km in einer Woche und nur vorne..
So ist das halt bei einem Schätzeisen.
Dass es aber nie stimmt, kann man so nicht sagen. Bei mir kommt es zumindest hinten gut hin. Vorne bin ich besser.
Alles anzeigenErste Frage hier im Forum, kurz und bündig: Bremsenwummern/flattern (je
schneller desto stärker) - auch beim Hinrollen an die Ampel ist ein
"Eiern" spürbar - kommt eindeutig von verzogenen Scheiben und nicht von
einer Unwucht an Rädern, richtig? Fahrwerks/Aufhängungsseitig wirkt
alles knackig und nicht verschlissen, das schließ ich aus. Mega nervig
aber an meinem "neuen" E91 an dem im Herbst 2016 erst rundum neue Bremsen
verbaut wurden (Textar) ist genau das zu spüren und ich hasse es einfach
sooo sehr da aus E46-Zeiten schon immer bekannt...
An einem 10 Jahre alten Auto schließt du Verscheiß am Fahrwerk aus? Wie kommst du denn darauf? Weil du mit deinen Händen nichts bewegen kannst? Da stehen im Normalfall 1,6to Auto drauf - + Zuladung. Wäre nicht gut, wenn das bei deinen Fingern schon nachgibt.
Du bist noch neu im Forum. Die Suchfunktion steht dir aber auch offen.
http://www.e90-forum.de/index.php?form=Search
Kurz und knapp: verschlissene Fahrwerkskomponenten ruinieren auch die Bremsscheiben. Völlig egal ob Textar, Brembo oder ATE.
Ich hatte das Bremsenrubbeln vorne auch. Nach Tausch von Zugstreben und Querlenkern (bei denen JEDER gesagt hat, alles ok) ist es fast komplett weg.
Hey hab mir vor ner Woche ca. Die bremsscheiben und Beläge Wechsel lassen bei meinem e90 hab dann mal in den bc geschaut der sagt mir an das vorne und hinten Bremsbeläge nach 60 000km gewechselt werden müssen, nun habe ich aus Spaß mal heute geschaut, hinten sind die Beläge immer noch auf 60tkm aber vorne bei 50 000km wie kommt das ...? Nächste Woche Wechsel ich auch noch vorne meine Stoßdämpfer, die sind wohl komplett dicht, kann es damit etwas zusammen hängen ?
Das System schätzt die "Lebensdauer" anhand deiner bisherigen Fahrweise ab. Es bleibt aber eine Schätzung, und du solltest dich nicht blind drauf verlassen. Besser bei jedem Rädertausch im Frühjahr/Herbst kurz nachsehen und dann selbst entscheiden.
Kauf dir doch nen Traktor für in den Wald!
Und ins Ausland mit dem ollen 320d, der hat dann immer 17er drauf
- Traktor
- 320d mit 17er ALLWETTER
- 330d mit 19 Sommer und 18 Winter
-> 3 Sätze Räder
so die injektoren sind gereingt, und einer wurde ausgetauscht
https://picload.org/view/rciworoi/img_01181.jpg.html
Komm jetzt! Butter bei die Fische!
Wie läuft er jetzt? Was sagt der Rücklaufmengentest?
die Kaltüberwachung gibt jetzt keinen Fehler aus, aber die LEDs blitzen 1x kurz auf, wenn man das Auto startet,
Hast Recht, das hatte ich ganz vergessen, das kommt erschwerend noch hinzu. Dann muss man auf jeden Fall codieren. Sag ich ja.
Und was die Widerstände angeht, erstmal sind das wieder Übergangsstellen und damit potentielle Fehlerquellen, und dann zieht das dann wieder wer Strom, als es muss.
Übertrage das mal auf die Rückleuchten. Die ziehen 4x21W bei 12V, also 7A. Gleich helle LEDs machen das mit 4x4W, also 1,3A. Du "sparst" nur da dann schon dauerhaft fast 5,7A. Das ist auch für die LiMa ein Unterschied.
(ist hier nicht das Kernthema, ist mir klar)
