Ein gutes Indiz ist die Laufzeit: ein Generator hat nach ca. 180tkm fertig und kann überholt/ausgetauscht werden.
Wie du schon sagst: ein Indiz. Meine LiMa hat aktuell 322.000km.
Früher hatten Bosch Dienste mal Prüfstände für sowas. Da hätte man schnell Klarheit. Heute gibt es meistens gleich AT nach dem Motto "der Kunde zahlt ja".
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Das heißt "Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread", nicht "erzähl nen Roman 
a) kannst an Felgen alles drauf machen was passt, M-Paket hin oder her.
b) 85%
c) verlink das mal. Kann ich mir gerade nicht vorstellen.
Die Matte/Link ist für den LCI, wüsste aber noch dass da soo große Unterschiede sind.
Danke. Ich denke das werde ich mal versuchen. So verrückt anders kann sie ja wirklich nicht sein.
Ja, das war für mich ein Argument, die Whiteline in Kombination mir LED KLZ geben ein stimmigeres Gesamtbild am Heck, dazu störe ich mich persönlich nichtmehr an der seltsamen Konzeption, bei dem Auto LEDs zu verbauen, dies aber nicht stringent. Am Kabelbaum ändern muss man da nix, Adapterkabel mit Originalteilen konfektionieren und die Überwachung der KLZ rauscodieren.
Whiteline?
Du meinst also, es gibt ein Adapterkabel? Oder ist die Idee, sich einen Stecker und die Kabel zu beschaffen und das selbst zu bauen?
Ich muss das morgen unbedingt testen! 
Schau dir mal -diesen Link- an, da kommt die Fahrerfussmatte einzeln.
Mir wird nach Eingabe der VIN gesagt, die Matte passe nicht.
Farbe (grau) sollte mMn nicht das Problem sein. 
aber die E90 werden auch billig :duckundweg:
Nix duck. Stimmt schon. Aber dafür gibt es noch ganz andere Indizien.
Da hast du schön festgestellt, du achtest nicht darauf, was wiederum andere von meinem Auto halten kehrt mich ebensowenig wie dein Unternton. Tatsache ist, wenn die Leute bock auf sowas haben, dann lass sie doch einfach
Da war kein Unterton. Ich habe doch gar nichts gegen das LED Licht. Nur, wenn ich Bock drauf habe, sage ich "ich habe einfach Bock drauf" und suche mir keine andere Erklärung. Ich habe ja manchmal auch Bock auf ein alkoholfreies Bier, obwohl das sachlich betrachtet keinen Sinn ergibt
Mich interessieren LEDs durchaus, immer dann, wenn es für mich einen Sinn ergibt. Stromsparen, Langlebigkeit - mit den Argumenten habe ich dann bei BMW selbst mal nach den Dingern gefragt. Da hieß es dann, könnte ich verbauen, ich bräuchte nur andere Stecker für den Kabelbaum. Ne, Leute, so viel Strom sparen die dann doch nicht, dass ich dafür ein intaktes Teil meines Autos zerschneiden würde.
In den äußeren Rückleuchten habe ich LED Birnen. Nicht aus optischen Gründen (zum Glück kann man es fast nicht erkennen), sondern weil sie weniger Hitze machen. Die 21W Birnen hatten angefangen meine Blackline Lampen zu verschmoren. Das ging selbst mir zu weit
Ich finde es optisch eben wesentlich schöner als das olle Glühbirnenlicht. Klar sehe ich mein Auto meist von innen, wenn es mir egal wäre wie es von außen aussieht könnte ich mir aber auch genau so gut ein Audi A2 kaufen.
Die Lichtverteilung wirkt tatsächlich auf dem Bild etwas ungleichmäßig, ist aber in Wirklichkeit nicht so.
Bist du aus meiner Nähe?
Nix gegen den A2. Das war eigentlich ein geniales Auto, er kam nur 5 Jahre zu früh.
Der Unterschied zwischen deinen Auto insgesamt und deiner Kennzeichenbeleuchtung ist doch, dass du dein Auto wesentlich häufiger siehst. Ich sehe meine Kennzeichenbeleuchtung eigentlich nur wenn ich gucke ob sie noch geht, aber das würde mir ja sogar gesagt. Ok, manchmal sehe ich es, wenn ich im Winter bei laufendem Motor den Kofferraum ausräume, ich achte nur nie drauf, die Klappe ist dann ja auf...
Die Frage nach der Ausleuchtung kam auch deswegen, weil ich das oft sehe. Ein Haufen Licht nach hinten, bis hin zur Blendung an der Ampel, aber nix aufs Blechschild. Wenn die Rennleitung das sieht, gibt's Ärger...
Ja, ich bin aus deiner Gegend, fast. Wir teilen den ersten Buchstaben, dann hab ich zwei
Morgen bin ich am Waldhausweg, Kumpel spielt da Tennis.
Wenn man LEDs in den Türgriffen hat und dann die Soffiten in der KLZ ist das optisch schon echter Krebs, sowas hat man doch gerne wie aus einem Guss!
Sorry, aber das ist Quatsch.
Wann leuchten die denn mal zusammen?
Wenn ich einsteige, leuchten die in den Türen. Bin ich drin und schließe die Türen, gehen die aus.
In 25 (von mir aus auch mehr) % der Fälle ist es dunkel. Dann schalte ich das Licht ein, dann "sieht" man meine Kennzeichenbeleuchtung.
Ich nicht. Ich sitze ja im Auto und fahre.
Andere Leute müssten sich jetzt erinnern (sofern sie das überhaupt wahrgenommen haben und nichts besseres zu tun als mir beim Abfahren zuzuglotzen), dass meine Türen LEDs hatten, die Kennzeichen aber nicht.
Schön , dass wir auf der Welt keine anderen Probleme haben. 
Kauf dir'n Chiron. Da guckt dann auch einer. Bei nem ollen E90...
Anstatt Kegel habe ich Kugel gekauft. Vorne rechts dreht mir jetzt eine schraube durch.
Junge, Junge...
Werkstätten oder bessere Reifendienste haben manchmal linksschneidende Bohrer zum ausbohren der Schraube. Sowas z.B.:
https://www.rs-werkzeuge.de/HS…idend-4-tlg-titannitriert
https://www.foerch.de/handwerk…sdrehsatz-mit-linksbohrer
Wenn man den Rest der Schraube raus hat, muss man sich das Gewinde in der Radnabe anschauen.
Lass das unbedingt einen Profi machen.
Ebenso muss man sich die Felgen ansehen! Wenn die Auflageflächen durch die Kegelbund Schrauben deformiert wurden, muss man u.U. die Felgen tauschen.
Bitte hier kein "ach, wird nicht so schlimm sein", das ist das falsche Teil dafür. Profi ansehen lassen. Im Zweifelsfall alle 20.
Ich verstehe den Drang noch nicht, ausgerechnet das Kennzeichen überaus sichtbar zu machen. Ich putze meins auch mit beim Autowaschen, defekte Solfitten (sofern die mal kaputt gehen) tausche ich auch - aber sonst?
zoelle: für mich sieht das auf deinem Bild jetzt nach ungleichmäßiger Lichtverteilung aus, finde ich jetzt nicht sonderlich hübsch. Aber vielleicht sehe ich dich ja mal auf der Straße, dann guck ich genauer.
