Nicht ganz. Die I-Stufe ist der Softwarestand aller Steuergeräte. Nicht eines einzelnen.
Ah, ok, das hatte so noch keiner gesagt.
Und welche I-Stufe habe ich, wenn ich nur die DDE Software hochziehe?
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Nicht ganz. Die I-Stufe ist der Softwarestand aller Steuergeräte. Nicht eines einzelnen.
Ah, ok, das hatte so noch keiner gesagt.
Und welche I-Stufe habe ich, wenn ich nur die DDE Software hochziehe?
Nur zum Verstädnis diese "I-Stufe" beschreibt den Softwarestand der DDE?
Ja.
Danke MathMarc aber ich hab jetzt Angst das FRM Steuergerät kaputt geht. Wenn ich das Update Flashe
Du kannst auch nur die DDE flashen...
Ein fähiger Codierer kann das (wenn er den passenden Softwarestand hat), eine BMW Werkstatt kann das mWn nicht.
Weil ich gerade an meinem Servicelaptop sitze und drüber gestolpert bin - hier nochmal die mindestens nötige I-Stufe für M57 325d, damit das mit der Regeneration dauerhaft klappt.
Das hier könntest du versuchen:
http://www.leder-farbshop.de/
Würdet ihr JET auch als Noname bezeichnen?
Nicht mehr als Aral oder Esso auch ![]()
http://www.phillips66.com/EN/about/our-businesses/marketing-specialties/Pages/index.aspx
Also laut diversen Erfahrungen, auch hier im Forum, scheinen die Nexen wirklich nicht schlecht zu sein. Sind halt nur keine RFT-Reifen.
Zu den Nexen kann ich nichts sagen.
Bei RunFlat ist das ein bißchen auch die Frage, was einem wichtiger ist.
Da steht der höhere Preise, der schlechtere Komfort, der schlechtere Nässegriff und die Spurrillenempfindlichkeit der höheren Ausfallsicherheit und der u.U. höheren Präzision bei Kurvenfahrt gegenüber.
Das muss jeder selbst entscheiden.
Folgendes Szenario: Habe derzeit 4 Dunlop SP Sport 01 RSC in 225/45/17 drauf und brauche zwei neue. Wenn ich mir aber angucke, dass man für den Preis von zwei Sp Sport 01 schon einen kompletten Satz NEXEN NFera Su1 bekommt, kommt man schon ins Grübeln.
Was meint ihr - 2x Dunlop RFT oder einen neuen Satz Nexen?
Sind die Nexen so gut oder besser wie die Dunlop? Dann natürlich 4 neue.
Falls es gelingt, die Dunlop zu demontieren ohne sie zu beschädigen (was leichter gesagt ist als getan), könnte man die vielleicht sogar noch verkaufen. Natürlich dürften sie nicht zu alt sein und noch ausreichend Restprofil haben.
Die neuen Reifen werden aber weicher sein, das sind vermutlich keine RunFlat.
[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rcdrailw/20170408_130619.jpg]
Das hast du ja hoffentlich nur simuliert und nicht live geknipst.
Und du meinst Zimmermann sind besser. Da hättest dann wenigstens Brembo kaufen müssen
Jo.
Hab heute bei meiner Freundin hinten am Ibiza noch neue Brembo Scheiben + Beläge drauf gemacht. Sind noch etwas kleiner als beim 320i, aber
39,50 € + Versand.
Da guck ich doch nicht nach Zimmermann.