Naja zu offnen muss er schon sein sonst konnte scorp ja nicht seine m4 style ringe umbauten machen...
Die frage ist ob er verrat wie...
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Sauber aufschneiden, umbauen und sauber wieder verschließen.
Sollte jetzt nicht das Problem sein, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat und sich das zutraut.
Ich denk auch, dass das geht. Kenne zwar diesen Scorp nicht...
Ich guck mir das an meinem defekten Scheinwerfer mal an.
Wenn man die richtigen Daten der Datenblätter liest, sieht man, dass das genau nicht der Fall ist.
Lass ihn doch mal machen 
alle ölhersteller kochen im selben topf, sieht man anhand von datenblättern.
Kannst du mal bitte an einem Beispiel verdeutlichen was du damit meinst?
Um den äußeren Ring extra zu Belichten müssten die beiden Lichtleiter getrennt werden oder man müsste dem Eingang der Lichtleiter einen zusätzliche Lichtquelle spendieren...
Genau das war auch mein Gedanke. Nur wiederverwendbar öffnen können muss man ihn dafür.
Ich besitze auch einen alten defekten vorfcelift Scheinwerfer, wenn den jemand haben möchte um ihn zu Öffnen - Ringe umbauen möchte kann er ihn bekommen.
Kai, wenn das zufällig ein rechter Scheinwerfer ist, könnte das interessant sein. Einen linken habe ich. Was ist denn defekt?
Als noch Bitylkleber verwendet wurde, konnte man den Scheinwerfer noch per erhitzen (Bachofen) öffnen.
Es wird aber mittlerweile anderer Kleber genommen, sodas es nicht mehr möglich ist.
In meiner Werkstatt steht ein alter Backofen...
Irgendwie muss man das ja aufgekommen... 
Das wahrscheinlich auch so gewollt sein und ist kein Planungsfehler.
Ein Hinderungsgrund das zu ändern ist das aber nicht.
520D= N47. Da hast du also das gleiche Problem wie im 320D.
Aber ein 520D reicht bei gemäßigtem AB-Tempo auch, wenn der Anteil davon entsprechend hoch ist, sehe ich keinen Grund davon schweißgebadet aufzuwachen.
Ein 320d würde mir schon die Nacht ruinieren
Und der 5er ist ja noch ne Ecke schwerer. Cruisen auf der BAB wird sicher gehen - solange man nichts anderes als LKWs überholen muss.
Würde bei mir einfach nicht passen. Wenn es beim TE passt, super. 
Hi Leute bräuchte mal eure hilfe zum öl.
Habe einen e91 320d vfl dpf leergeräumt. Welches öl würdet ihr mir da empfehlen. habe jedes jahr immer das mobil 1 5w30 genommen. wollte gerne mal was anderes. Was sagt iht zu dem Castrol 5W-30 Edge Titanium C3 ??
Sollte es 5w30 sein?
Kannst auch was anderes fahren, 0W40 z.B.
Schau nach Öl mit LL01 im ersten Post.
Kein Castrol.
Gute Idee!
Ich habe noch einen vFL Scheinwerfer von einem ähnlichen Ereignis. Den mache ich vielleicht auch mal auf.
Was man an deinen Bildern aber sieht: wie man den äußeren Ring beleuchten könnte. Siehst du eine Chance, einen intakten Scheinwerfer zerstörungsfrei zu öffnen und wieder zu verschließen?
Kann noch ein bischen dauern aber wenn ich die Kombi verbaut habe und bischen damit gefahren bin gebe ich mal ne Rückmeldung wie sich das ganze fährt bzw. bremst.
Hallo Jan, nichts zu danken. Melde dich wenn du mal 10 oder 20tkm gefahren bist.
Danke für eure Antworten.
Was würdet ihr denn dann zu einem 520d sagen? Da habe ich so das Problem, dass ich mir nach ein paar Wochen denken, dass er dann doch nicht aus den puschen kommt und zu lahm ist.
Wenn ich nachts träumen würde, ich müsste demnächst einen E60 520d fahren schieben, würde ich schweißgebadet und zitternd aufwachen.
Mehr sag ich dazu nicht!
