hmmm wat soll da sein? Evtl. gefällt ihnen das Wagen einfach.
Könnte natürlich sein dass Licht nicht richtig eingestellt ist. Kann ich ja mal prüfen. Wenn ich auf eine Wand zufahre macht es jedoch nicht den EIndruck.
In einer netten Werkstatt macht man sowas für lau.
Ergibt es für dich Sinn, dass ein Garrett GT1749VB teurer ist als ein GTB2056V?
Über die Preispolitik eines Herstellers zu philosophieren macht wenig Sinn...
Ich habe mich bisher weder mit technischen Unterschieden der beiden Teile noch mit der Teilepreispolitik von BMW oder Garrett befasst. 
Dann wäre zumindest mal die Aussage widerlegt, beide hätten die gleiche Luftpumpe.
Bei mir wird gemessen*, der Differenzdruck, wenn der Motor nicht läuft, ist
0,00mbar.
Immer.
Ich kann natürlich nicht sagen, welche Zirkusnummern andere Softwarestände so drauf haben.
*egal ob Carly oder das Flussedelmetall
BMW320DS: Wenn ich mich nicht täusche hat dein Auto ein FRM 2 oder 3 verbaut. Die sterben mitunter bei einer Update Aktion, da BMW (zumindest die Werkstatt) es nicht auf den Appel bekommt ein einzelnes Steuergerät zu flashen.
Abwehrmaßnahmen kenne ich jetzt keine, aber vielleicht gibt's ja was.
Vielleicht haben die Lader die selbe Spezifikation/CHRA aber die Gehäuse sind unterschiedlich geformt. Das würde schon reichen damit sie nicht mehr kompatibel sind.
Würde das den Preisunterschied rechtfertigen?
Ich glaube, ich mache bei der 4ma einfach mal eine Preisanfrage, mal sehen was da kommt.
War N57 und M57 nicht derselbe Lader
Hatte ich auch mal gehört, scheint aber nicht so zu sein
M57: 11657796312
N57: 11657799759
Da die Leebmann Seite hinsichtlich Verwendung nicht gerade der Hit ist, habe ich mal bei bmwfans.info geschaut:
Verwendung M57 330d Lader s.o.
Verwendung N57 330d Lader
Wie weit die Lader miteinander "verwandt" sind, weil ich da nun auch nicht, aber der Preisunterschied deutet schon auf Unterschiede hin.
Umso interessanter, wie sie sich Preise im "freien" Handel gestalten.
...bei bmw hätte ich knapp unter 1000€ gezahlt also um die 980€ aber halt erst am montag
Krass. Gerade mal bei Leebmann gschaut.
Der Lader vom N57 kostet wirklich nur 1030,- euro. Der vom M57 kostet fast 1900!
650,- Euro für einen neuen Turbo ist schon extrem günstig. Bei BMW kostet das Teil das Doppelte. Wow. Ok. Vielleicht geht das ja.
Wenn das stimmt, verliert ein Turboschaden für mich den Schrecken, das kann man ja immer mal noch machen.
ich check mal ob carly das kann, Rheingold INPA usw... hab ich 0 plan von leider.
Nimm das zweite wenn verfügbar, aber lösche hier bitte die Namen 2 und 3, bevor ein Moderator dich hier erwischt
650,- Euro für einen neuen Turbo ist schon extrem günstig. Bei BMW kostet das Teil das Doppelte. Wow. Ok. Vielleicht geht das ja.
Wenn das stimmt, verliert ein Turboschaden für mich den Schrecken, das kann man ja immer mal noch machen.
Kompressionstest: wollte ich bei meinem auch mal machen. Meine Werkstatt (keine BMW Werkstatt) meint, das würde üblicherweise durch die Glühkerzen gemacht - no way, die bleiben drin 
Man kann es auch durch die Injektoren machen (die sollte bei mir eh raus, daher kein Mehraufwand), dafür bräuchte man aber einen passenden Adapter - hat wohl nicht jeder.
Könnte daher echt knapp werden, das bis morgen zu machen. Höchtens bei BMW direkt.
Was Blackfrosch aber meinte, war die Messung der Mengenabweichung der Injektoren im Leerlauf. Das kannst du mit der richtigen Software in 5 Minuten machen.
Was mich allerdings ein wenig bedenklich stimmt, ist dass ich zwischen Felge und Stoßdämpfer vorne nur einen Finger breit Platz habe, also so ca. 8mm. Reicht das oder kriege ich da Probleme bei der Eintragung?
8 mm kommt mir nun schon wenig vor. Und wenn du noch noch ein paar Spurplatten drauf machst, damit das wieder anständig aussieht? Wenigstens auf Serienlevel. Die Spurplatten sind ja nicht schwer und laufen weit innen, die machen bei den rotatorischen Massen nicht viel aus.
Du kannst ja auch einfach mal vorher informativ zum TÜV fahren und fragen. Wenn man keinen kompletten Idi*** erwischt, schauen die sich das auch an und sagen, wie das für die Eintragung aussehen sollte.
Kann mir Jemand sagen ob die Relais wirklich verscheißen?
Allgemein: ja.
Hier speziell: keine Ahnung - denke aber schon.
Ich hatte das (mangels Verdeck) da noch nicht, aber am Scheibenwischer ist das ja nichts grundsätzlich anderes. Und das hatte ich schon, und das nervt extrem. Passiert ja nur wenn es regnet 
