Beiträge von MathMarc

Ist das noch ein Fall für die BG wenn der Kopf nach hinten geklappt ist?

@TE: Ich kenne auch einen Meister, der macht das ohne die Batterie abzuklemmen. Theoretisch sollte auch nichts passieren. Theoretisch.

Klemm die Batterie ab, warte 5 Minuten.

Alles wieder dran, dann weiß dein Auto gar nicht, dass der Airbag ab war.
Es hat nur die Radiosender usw. vergessen.

Zitat von black_e92

NACH dem eintellen, fährt er sich gefühlt nochmal es etwas besser...

Ja, bei dem Service mit B ist auch nicht mehr alles Gold, was glänzt.
Wenn er sich super fährt, lass ihn so.

choppa:
EisDave:

Das Material kommt so allmählich rein. Ich habe jetzt mal versucht, das Gummilager zusammen zu drücken. Ganz zusammen bekomme ich sie (zumindest damit) nicht.
Meint ihr, das reicht? Oder fehlt da noch was?

Zitat von black_e92

Hi, kann vielleicht jemand was zu meiner Vermessung sagen? Einfach mal aus Interesse, ich hab da so ungefähr 0 Ahnung von...

Was war denn der Anlass für die Vermessung? Hatte das Auto einen Feindkontakt oder sind Achsteile getauscht worden? Die Spur an der Vorderachse war ja der Hammer...

Eigentlich gut gemacht - eigentlich:
Der Sturz an der Vorderachse links müsste so nicht sein. Der war eigentlich fast perfekt, bis er eingestellt wurde.
Wenn man den schon verstellt, dann die rechte Seite. So kann man das eigentlich auch fahren (er ist ja nur minimal aus den Sollwerten), man hat aber mehr Verschleiß an der Reifeninnenkante als nötig.

Wie fährt sich das Auto denn? Wenn alles ok ist, muss man hier nicht unbedingt ein Fass aufmachen.

Zitat von boernhard

Sogar der DPF ist noch der erste, und das trotz Chip mit ca. 280PS.

Langstreckenfahrzeug? Wer hat das Tuning gemacht? Nutzt du die Leistung häufig aus?

Zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen.

Zitat von BMW320DS

hab auch einen 325d mit 118tkm gekauf seit 5 Monaten und das schon alles getauscht.

Naja, man muss die Kirche ja mal im Dorf lassen.

• AGR Ventil gewechselt Ich habe noch das erste drin (322tkm)
• Luftmassenmesser BOSCH nur auf Verdacht getauscht, den alten hab ich noch
• Abgasgegendrucksenor Hella
• Ladedrucksensor BMW Ich habe noch den ersten drin (322tkm)
• Thermostat gewechselt Ja, das ist allerdinge ne Krankheit beim M57
• AGR Thermostat gewechselt Bei nur neu da der BMW Mechaniker zu d**f war
• Glühkerzen BERU gewechselt in meinen Augen sind das Verschleißteile
• Glühkerzensteuergerät BERU gewechselt kommt eigentlich nur von der undichten Ansaugbrücke -> tropft auf das Steuergerät
• KGE Ölabscheider FEBI gewechselt Filzfilter e39 Das Teil selbst muss man ja nicht verbauen, aber wenn -> ganz normales Verschleißteil
• Ansaugbrücke neue Dichtungen und gereinigt
• Getriebespülung mit Ölwanne und Steckhülse + Brille ZF/Mannol ATF AG55 20L war das da schon nötig? Man macht das natürlich gern, aber bei 100tkm wohl noch kein "muss".
• Luftfilter Bosch gewechselt ganz normales Verschleißteil
• Kraftstofffilter Mann Filter gewechselt ganz normales Verschleißteil
• TÜV NEU gemacht 12/2018 äh, ja? Dann hast du ohne TÜV gekauft
• Motoröl gewechselt Aral 0W-40 SHC LL-04 alle 15.000KM ganz normales Verschleißteil. Aber alle 15tkm - vorbildlich!
• Innenraumfilter Bosch gewechselt ganz normales Verschleißteil
• Bremsen vorne und hinten gewechselt ATE Original ganz normale Verschleißteile
• Bremsflüssigkeit mit DSC entlüftet ganz normales Verschleißteil

Zitat von BMW320DS

Ich würde zum M57 Motor tendieren ist robuster mit 197PS hat keine Drallklappen.

Sonst noch einen Grund? Meine Drallklappen sind noch drin.

Zitat von BMW320DS

Beim 130.000Km kommen die Glühkerzen, Glühsteuergerät sowie fast selten Ansaugbrücke undicht muss gereingt werden und neue Dichtungen verbaut werden sowie wie den Ölabscheider tauschen das reicht.

Bei 170tkm -> 2 Glühkerzen. Das Glühsteuergerät vorsorglich (ohne Fehler!) zusammen mit den Glühkerzen (davon 5 ohne Fehler!) bei geschätzt 270tkm weil die Ansaugbrücke unten war wegen den bekannten Undichtigkeiten.

Zitat von BMW320DS

Ab 100.000Km hätte ich ich das Motoröl alle 15.000KM getauscht und auf 0w40 umgestiegen auf SHC. Und bei 100.000KM muss man Geld in die Hand nehmen.

Gute Idee. Geld muss man beim Auto immer in die Hand nehmen. Natürlich, hat es der Vorbesitzer schleifen lassen, kann bei 100tkm was kommen, bei mir war das nicht so, wie man oben hoffentlich sieht.
Ich würde das nicht so verallgemeinern.

Zitat von disappear

Wenn das Problem danach weg ist würde ich den Ölwechsel auf jedem Fall machen was kostet der Spaß ?

Wenn du den Ölwechsel nicht machst, kostet es ein Verteilergetriebe.
Falls du nach Stuttgart fahren kannst, wäre DonSimon der beste Ansprechpartner.

Die Hälfte hiervon ist sicherlich überholt...

• BMW HUSTLER (Diesel)
• Asko (Diesel)
• SimpleII (n55 evo1performance)
• Fordnox (Benziner evo????)
• FireBlade (Benziner evo????)
• Pommes (Benziner N55 Performance Pakt ohne Kat)
• Greece85 (Diesel)
• RediMischa (Diesel)
• Hausbauer (Benziner evo???)
• dieselspeed2010 (Diesel)
• Benassi (Benziner evo????)
• M4RWIL (Diesel)
• chriscom (Diesel)
• BMW Driver 335 (Diesel
• Schnetti (BenzinerEVO II Competition)
• Toby335 (N54 Evo1 Competition)
• Gibril(335d LCI)
• Mike35i (N54 Evo2 + Downpipes)
• stemünchen (n54 evo2)
• GuMMiBaEr (F30, je nach Preis welche Version)
• blackbird2483 (N54 Evo2 +Downpipes)
• Junior-335i (Evo II)
• Steve_1985 (N55 Downpipe)
• Xenon2k14 (N55 Downpipe mit Kat)
• Rez (N55 Downpipe mit Kat)
• Alex330d (N57 LLK + Downpipe mit Kat)
• mrZAKspeed (325d LLK)
• TurboPat (330d N57 / LLK)
• pabinator (335i N54 /LLK EVO1)
• Mischa335i (335i N54 / LLK Evo1 Competition)
• jannis335 (335i n54 LLK Evo?)
• Daut335Pi (n54 evo 2 competition + downpipes)
• blackjam (335d downpipe)
• elektrisch ( 335i n54 / LLK EVO 1 )
• G0ermann (335i n54 llk+ downpipes]
• FüBeast (335i n54 LLK Evo 2)
• Kaysone (335i n54 LLK Evo 1 Competition)
• trueshot (Diesel)
• Rinyyy (Diesel)
• Miller101 (335i N55 (Benzin))
• Matthias (335i N54 LLK Evo1 Competition oder Evo2 Competition)
• dave46 (Diesel 330d)
• Viktor_R (Diesel 330d)
• Vibur (335i n54 / LLK Evo 1)
• Blindkiller (335i n54 Evo2 Competition + Downpipes)
• 19Tommy19 ( 135i n54 Evo ?? )
• fbnmaschine (135i n54 Evo 2 Performance)
• thdexter N54 (Benzin llk evo 1 und downpipes)
• epCon (Wagner LLK 330d / Diesel)
• andi83 (LLK 330d)
• Cobstar (e91 330d LCI, keine Ahnung ob x-Drive ne Rolle spielt)
• e91_bimmer (LLK 325d)
• Manu2108 (LLK 335d)
• spance N54 (LLk + Downpipe)
• tobitobsen (diesel)
• b3e92 (335i N54 LLK Evo1 Competition oder Evo2 Competition)
• Speed_Freak (335i)
• Pyro-Bass (Diesel M57 25d)
• Arber335 (335i N55 LLK Evo1 Competition) Interesse
• Since2005 (N54 Evo1 oder Evo2 je nach Preis)
• Cool-oc (N54, Downpipe), je nach Preis.
• Zobi (LLK 325d)
• lukas3009 (LLK N54)
• MAXIMus89 (330d), je nach Preis
• Simmerl (M57 330d), je nach Preis
• DNLSCHNDLR (335xi N55) je nach Preis
• fL9 (335i N54 Evo1 & DP)
• mr.niceguy (335i N54 EVO1 oder EVO2), je nach Preis
• kevine90 Bmw 335i n54 evo 1
• cyceo (335i N54 LLK Evo1 Competition oder Evo2 Competition)
• sebbes (Diesel N57 LLK), je nach Preis
• E87Andy (Diesel M57 325d LLK), je nach Preis
• Hoas (335i, N55) je nach Preis
• okiE90 (LLK Diesel), je nach Preis
• Jonas77 (N54 LLK), je nach Preis
• 10le (330d, M57D30N2)(Downpipe + Kat +LLK), je nach Preis
• spezius (330D Diesel LKK)
• Bueffle (330d LLK)
• NiklasE92 (330d LLK)
• Manuel164(335i EVO 1 oder 2 Performance)
• C330dA (330d N57 LLK)
• simi_flo (135i n55 evo 2 Competition) 2x
• bmw47 (335i N54) EVO 1 Performance
• gagduS (335i N54) EVO 1 Competition
• er_over_u (335d m57
• Brummel (335 Diesel LLK)
• sPa 335i n54 (evo2 perf. oder evo1 comp.)
• Franz1088 (330D M57D30N2) LLK
• Mad335 (335i n54) evo 1 Performance
• ersin21 (E93 N55 335i Evo1 Paket mit Kat oder nur DP mit Kat, je nach Preis)
• Doppelschmerz (335i N55) Performance Evo 1 mit Kat
• dr.zikzak (325D E91 M57N2 Ladeluftkühler, ev. Downpipe nach Preis)
• FarAway1971 (335i E92 N55. EVO 1 Performance)
• TKby92
• Radical_53
• matzusv8 (2x Diesel LLK)
• White325d (LLK 325d)
• Zwerne
• Disappear (Diesel LLK)

Die meisten raten hier zu Wagner. Über die Suche findest du ziemlich leicht die Sammelbestellung.
Bei 700Nm darf man auch nicht am falschen Ende sparen.

Kupplung -> kannst dich mal an das Mitglied "Supermasi" wenden. Der hat sowas schon mal gemacht.