1) die Lenkung ist recht schwergängig, für mich genau richtig. Einen Vergleich zum E46 kann ich nicht bieten.
2) wenn die Drehzahl so weit abfällt kann es schon sein dass er in eine Resonanzfrequenz fällt. Für mich wäre eher es eher die Frage ob die Drehzahl so weit abfallen sollte, so ausgeprägt ist das beim 330d nicht.
Das mit dem messerscharfen Ansprechverhalten kann ich bestätigen - solange die Fahrbahn eben ist. Dann ist ein Runflat kaum zu schlagen. Selbst mein aktueller ContiSportContact5 in 18 Zoll kommt kaum an den alten Bridgestone RE050 in 17 Zoll dran.
Auf unebener Fahrbahn ist es schnell vorbei mit der Herrlichkeit beim Runflat. Damit (oder mit Regen) kommt ein normaler Reifen besser klar.
Ist das dieser Reifen?
https://www.michelin.de/content/pdf/ps4s-tuev.pdf
https://arstechnica.com/cars/2017/01/michelins-new-performance-tire...
http://www.bmwblog.com/2017/01…4-s-new-best-summer-tire/
https://www.pca.org/news/2017-…elin-pilot-sport-4s-tires
www.michelin.de/content/pdf/ps4s-dekra.pdf -> Langlebigkeit
Interessanter Reifen! Nur ob der auch in 18 Zoll kommt?
Das fürchte ich leider auch, 2cm schätze ich wären perfekt. Habe eigentlich Montag einen Termin zur Einzelabnahme von den Felgen weil die ja vom Z4 sind, wenn ich nachträglich dann die Federn ändere müsste ich ja die Felgen mit den neuen Federn nochmal per Einzelabnahme im Verbund abnehmen lassen oder? Da wären die Domlager dann doch geschickter.
Also, wenn es dir nur um den Unterschied zwischen vorne und hinten geht, könntest du dir zu den Domlagern vorne noch das Schlechtwege Paket hinten reinmachen.
Vorne 1cm runter, hinten 1cm hoch -> 2cm.
Wenn du hinten so lassen möchtest, brauchst du mit den Domlagern erstmal nicht anfangen, du brauchst kürzere Federn.
Hab ich das richtig gelesen, dass du aktuell Z4 Federn eintragen lassen willst?
Such dir lieber andere Federn.
Ich denk mir eben das Auto ist 12 Jahre alt, da will ich jetzt nicht noch übermäßig viel reinstecken.
https://picload.org/view/rlppcgga/img_6205.jpg.html
Gehts damit?
Okay ich schick dir mal ne PN
Hat etwas gedauert die Werbung vor dem Auto wegzubekommen, aber geht jetzt. Sieht gut aus!
In der Perspektive sieht der Unterschied nach mehr als einem cm aus, aber das kann natürlich auch täuschen.
Das Bild geht nicht. Jedenfalls bei mir.
Ich hab noch nen Satz Z4 Domlager neu in OVP da liegen, falls Bedarf besteht 
Ich sehe da im Moment keine Gürtel die da durchtrennt wurden, aber gesund kann das trotzdem nicht sein.
Entweder Montagefehler (was schnell geht bei diesem Reifen) oder mal drucklos gefahren.
Bin aber kein Experte für Runflat Reifen.
Was mir auch noch aufgefallen ist, im Stand ist der Empfang deutlich schlechter als wenn ich losfahre oder sogar ein LKW an mir vorbei fährt. Merkwürdig!
Könnte ein Problem mit der AntennenDiversity sein.
Problem ist immer noch da. Ich vermute wohl auch Kabelbruch. Carly zeigt mir folgenden Fehler an: Defect Fehler FB/ Fehler unbekannt Code 00ABD4
Guck mal hier: Fehlerspeicher Analyse - Thread | Update in Post #1
Sind immerhin noch RFT Reifen für den Notfall
Ne quatsch, bei der Lackierung werden die Reifen vermutlich eh abgezogen nehme ich an? Dann kann ich auch die Ventile gleich tauschen lassen.
Okay dann ist das ja kein Problem.
Wie siehts denn mit nem ungefähren Preis aus, mit was kann ich rechnen?
Ja, RFT ist in diesem Fall ganz klar ein Vorteil. Bessere Ventile sind aber deutlich billiger und komfortabler
Die Preise für das Lackieren fragst du am besten da an, wo du das machen lassen willst.
Es hängt ja auch davon ab, welche Vorbereitungen zu treffen sind, z.B. alten Lack ab, Macken entfernen (nicht schweißen!).
Ich denke mal, ab 40 - 50 Euro pro Felge, aber nach oben (fast) offen.
Danke euch!
Letzte Frage (vorläufig): die Teile.
Die Spurlenker werde ich versuchen von TRW zu bekommen, bei den Buchsen habe ich da bis jetzt keine gefunden. Möglichkeiten:
- Lemförder (im bevorzugten Shop gerade nicht verfügbar)
- Febi Bilstein (schlechte Kritiken, was ich bis jetzt gelesen habe, z.T. "made in North Corea")
- Original BMW (Aber Aftermarket halt - ob das wirklich das gleiche Material ist) Wer ist denn der Hersteller? Weiß man das?
Was gibts noch?
- SWAG
- Metzger
- Spidan
- Master-Sport
Lemförder oder TRW bevorzugen? Notfalls halt einen anderen Shop suchen?
