hallo,
kann mir jemand sagen wo ich die ate powerdisc für meinen 335i ( also 348mm ) bestellen kann ??
ich finde überall nur komplett sets, möchte aber nur die scheiben haben !
bin schon seit über einer stunde am suchen
Wollte dir gerade meinen Hauslieferanten empfehlen, aber der liefert die auch nicht 
Domlager sind angekommen?
Kein Lack, eben ein gutes Korrosionsschutzspray was halt den Nebeneffekt hat daß die Teile auch wieder schön aussehen.
Das Mittel sifft und klebt auch nicht rum oder schleudert sich bei Rotationsbewegungen ab.
Kann man halt auch dort anwenden wo Fett nichts zu suchen hat aber man trotzdem einen Schutz haben möchte.
Es lässt sich hervorragend verarbeiten und mit so einer Dose kommt man ewig aus.
Gab es auch mal ne Weile bei Amazon, ansonsten halt Ebay gucken. Allerdings nicht ganz so billig das Mittel.
So teuer finde ich 20,- inkl Versand gar nicht. Cooles Zeug.
Allerdings:
ZitatZusatzinformationen:Achtung: Nicht auf Bremsscheiben und Bremsbelagseite sprühen
Bißchen aufpassen sollte man wohl trotzdem wenn man das an der montierten Bremse verwendet.
Der Wagen steht wirklich gut da, bin auch auf ihn gestoßen bei meiner Recherche. Ist leider ein Schaltgetriebe. Ein muss für mich wären Xenon, Automatik sowie Freisprecheinrichtung. Gerne auch das große Navi. Das Facelift Modell muss es dabei nicht sein und mehr als 180.000 km auch nicht.
Gut, ich wollte auch nur zeigen: mit etwas Glück kannst du ein deutlich jüngeres Fahrzeug bekommen, das auch nicht viel mehr gelaufen ist. Das mit dem Getriebe hatte ich mir aber schon gedacht 
Sicher, dass die Laufleistung auf dem Tacho stimmt?
1/3 aller Gebrauchtwagen haben einen gefälschten Tachostand, sagt der ADAC.
Hast du mal einen Link zu Auto?
Vom Budget habe ich mir als Obergrenze so um die 12.500 gesetzt. Der von mir angesprochene soll 10.500 kosten. Entweder ich hab den Markt falsch eingeschätzt, aber eigentlich sollte man dafür was recht ordentliches bekommen oder?
Man kann was ordentliches gekommen, oder genauso Schrott.
Hier mal was anderes:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239712515
Ich kenne deine Vorstellungen nicht.
Lass uns doch mal über das Budget reden.
Du wirst insgesamt (egal was es ist) kein 10 jähriges Auto finden, an dem nichts zu machen ist.
Ok, vielleicht wenn du lange suchst und sehr viel Glück hast. Das stammt dann aus kundiger Hand, und der VK weiß was er da hat
MaxJ30: der Ölverlust am M57 ist genauso bekannt wie der Ölverbrauch des M52 - kein Grund für Panik.
BMW320DS: 4 Std. für die Glühkerzen ist ziemlich üppig. Ein Profi schafft das in der halben Zeit, aber für 30,- Stundensatz arbeitet eine Werkstatt (zumindest bei uns) nicht.
Oha, hier wird wieder verallgemeinert.
Vermutlich sind die Drallklappen undicht. Da es die Teile nicht einzeln gibt, würde ich an diesem Teil erstmal gar nichts machen.
Wenn Fehler bezüglich Glühkerzen auftreten (und erst dann) kann man sich überlegen ob man im Zuge von Glühkerzen und Glühsteuergerät Tausch 500,- in eine neue Ansaugbrücke investiert oder die Drallklappen gegen Blindstopfen tauscht.
Das ist aber technisch unsauber. Das Öl gehört nicht in die Ansaugbrücke. Der Fehler liegt am Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung: es gibt keinen.
Man kann aber den vom E39 530d nachrüsten und das Fließfilter einfach bei jedem Wechsel des Luftfilters mittauschen. Einen Link kann ich später einfügen.
Wenn du das passende Testequipment hast, spricht aber nichts gegen die o.g. Prüfungen.
Bei einem solchen Kurzstrecken Fzg. kann man eh nicht genau genug hinschauen.
Ein Turbo kann sich immer verabschieden, aber dann ist an der Kiste eh was faul.
Klar, letztendlich schon, aber wenn man solche Fragen stellt, möchte man sich Meinungen von anderen einholen
Gelb.
Sieht sauber aus genau mein Geschmack, hast du das mit Aluspray gemacht oder extra Bremssattellack?
Ja, bin ganz zufrieden. Der Kollege hätte sich beim Sandstrahlen innen im Bremssattel noch etwas mehr Mühe geben können. Aber ok. Das ist ein einfacher Auspuff Lack aus dem Baumarkt. In Silber angeblich Hitzebeständig bis 800 Grad. Gibt es auch in anderen Farben, aber dann ist es weniger hitzebeständig.
Ich müsste den Lack eigentlich noch einbrennen, aber mein alter Grillofen streikt gerade. Dann passiert das eben beim Bremsen.
Die sehen super klasse aus so lackiert.
Ich bin dafür leider viel zu faul.
Es gibt da ein wunderbares Bremsenschutzspray - ist sehr ergiebig und lässt sich kinderleicht mit einem Pinsel oder Tuch aufbringen.
In nur 5 Minuten sieht das Ganze wieder wunderbar aus.
(...)
Für mich jedenfalls OK so. Nur so als Tip für alle Faulen
Du hast absolut Recht. Nur für etwas Farbe würde ich den Aufwand auch nicht betreiben. Ich habe die Teile ja zum Nachrüsten gekauft, die waren schrecklich gestrichen in 3 Schichten. Ging garnich, hätte ich schon aus Reputationsgründen so nicht montieren können Überholung stand zur Sicherheit eh an.
Wenn es nur um die Farbe ginge, würde ich das auch am Fzg. machen - allerdings trotzdem soweit es geht demontiert, gereinigt und lackiert, nicht gepinselt.
Welchen Lack verwendest du da?
Den Sattel in Silber zu lackieren ist doch sehr dezent. Wenn ich mir die Mühe mache, sollte er schon ein kleines bisschen auffallen.
Stelle mir etwas Richtung blau/gelb/gold vor. (Bei einem moncablauen E90).
Bräuchte da mal Eure Meinungen zu
Die Gründe habe ich oben ja beschrieben. Muss ja nicht jedem gefallen.
Ich habe jetzt auch mal Bremssättel lackiert (lackiert ≠angestrichen). Mir war wichtig dass die originale Oberflächenstruktur erhalten bleibt, und dass man alle Prägungen gut lesen kann..
Dazu gehört für mich die Teile komplett zu zerlegen und zu reinigen.
Bei der Gelegenheit wird auch gerade alles komplett überholt.
Da ich einerseits nicht auf den Proll-look stehe und andererseits auch noch gar nicht weiß ob ich sie selbst verbauen werde, habe ich es mal so neutral wie möglich gemacht.
Da der Lack ja relativ dünn ist, kann "notfalls auch ohne Probleme noch eine andere Farbe darüber lackiert werden.
evtl ist das vtg einfach beschädigt...
Je länger du mit dem Ölwechsel wartest, umso wahrscheinlicher wird das auch
