Beiträge von MathMarc

    In Kürze? Kann man nicht sagen.
    Kommt immer drauf an, aus welchem feuchten Traum der Chef von der DUH morgens aufwacht.
    Passieren wird auch da was, das ist ja sicher. Mit etwas Glück wird das Problem dort nicht so dramatisch, das hat aber viel weiterentwickelter Filtertechnik zu tun. Wie das später konkret abläuft, wird man sehen. Ich könnte mir vorstellen, dass man beim Benziner leichter höhere Verbrennungstemperaturen im "BPF" erreichen kann, und das Ding auf diese Weise zumindest kurzstreckentauglich (= stadttauglich) bekommt. NOx wird dort irgendwann aber auch reduziert werden müssen, wäre natürlich gut, wenn es über einen Speicherkat gehen könnte, ohne AdBlue. Den könnte man ggf. nachrüsten. Einen SCR + AdBlue Tank und Steuerung nicht.


    Ich wohne in keiner Umweltzone, mir könnte aber noch ein Umzug bevorstehen. Ich werde meinen Euro4 Diesel so lange fahren, bis ich weiß, was auf mich zukommt. Oder was der evtl künftige "Wirkungsort" sich noch ausheckt.

    Ich habe vorne immer 225er drauf, aber ich vermeide das Lenken im Stand schon zur Schonung der Lenkkinematik - es geht aber. KingKong ist mir mir auch nicht verwandt.
    Wenn man auf der Bremse steht, wird die beim Lenken natürlich NICHT gelöst, was für eine Wahnsinnsfunktion soll das denn sein? Das wäre ja akut lebensgefährlich, wenn man beim Lenken nicht mehr bremsen könnte ;) Oder, um das noch zu steigern: in einer Kurve nur noch hinten. Viel Glück.
    Die Räder drehen sich gerne etwas, wenn man im Stand einlenkt. Deswegen geht es auch schwerer, wenn man auf der Bremse steht.


    Ich gehe trotzdem davon aus, dass da was kaputt ist, wenn es meine Freundin mit ihren 58Kg (pssst) schafft, sollten es die anderen hier auch schaffen. Und auf meinen Rädern steht ein schwerer Dieselmotor, an dem ein schweres Automatikgetriebe hängt, viel schlimmer als das kann es fast nicht sein.

    Vielleicht hat der alte Motor Öl verbraucht?
    Warum wurde er denn ausgetauscht?


    Dass viel Kurzstrecke für Kraftstoffeintrag im Öl sorgt, ist bekannt und technisch Begründerbegründbar - gerade beim Diesel mit DPF.
    Bei einem entsprechenden Ölverbrauch muss das ohne Ölanalyse gar nicht auffallen.
    Ich empfehle, die Ölwechselintervalle zu verkürzen, oder öfter mal eine richtige Langstrecke zu fahren.

    Erster Tag im Forum und schon 2 Probleme?
    Willkommen erstmal ;)


    In der Heckklappe sitzen diverse Antennenverstärker.
    Wenn die eine schlechte Masseanbindung haben, funktionieren sie natürlich nicht.
    https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=04&hg=65&bt=65_1582


    Wenn die Massebänder samt Masseschrauben ok sind (dazu muss man aber die Schrauben rausbekommen), einfach mal die Schrauben in den Antennenverstärkern ein paar mal raus- und wieder reindrehen.

    Kleiner Nachtrag noch - ich könnte ja viele, ich belasse es bei dem einen:
    http://www.spiegel.de/wissensc…eutschland-a-1128381.html
    Ich baller' an Sylvester nicht rum, ich habe 2 Monate Feinstaubproduktion frei ;)
    Sieht vom Rande aber toll aus, wenn in Stuttgart Sylvester gefeiert wird, das muss ich schon zugeben.


    Edit:
    Komm, einer noch:
    http://www.auto-motor-und-spor…instaub-nox-11824276.html


    Links habe ich übrigens aus dem F30 Forum, da ist gerade eine ähnliche Diskussion im Gange.
    http://www.f30-forum.de/board1…en/4978-quo-vadis-diesel/