Beiträge von MathMarc

Zitat von BMW 330i N52

@ MathMarc:
Hab mir gerade nochmal die Seitenansicht Deines Touring angesehen... und da ich ja doch zu denen gehöre die von Zeit zu Zeit mal wenn mich der Hafer sticht, auf der natürlich nicht perfekten Landstraße, eher schon tief fliegt als schnell fährt, ist auch die Kombi mit 18 Zoll nicht von vornherein auszuschließen... was hast denn Du genau für eine Rad/Reifen Kombi drauf?

Noch eine Frage an Dich: Sollte man beim Verschränken auch mit voll eingeschlagener Lenkung nochmal messen oder?

Die Felgen sind diese hier:Bilder 18 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93
Die haben mir in 18 Zoll einfach in der Farbe gefallen. Die sind nicht wegen ihrer Racing Qualitäten ausgewählt worden. In 19 Zoll hätte ich mir die Antiqua geholt, die wirken in 18 Zoll aber nicht, und 19 war mir zu hart.
Reifen auf dem Bild in diesem Thread sind Conti Sport Contact 5. Bei den Bildern im Link sind es Hankook S1 Evo2. Falls ich das Auto lange genug halte, kommen als nächstes Michelin (ich glaube PSS heißen die) drauf.

Achso ja: natürlich müssen die Räder auch in Kurven freigängig sein. Aber das betrifft ja "nur" die Vorderachse, und zumindest ich habe das Auto - es stand dabei diagonal auf 2 Rädern und ich konnte wippen - nicht dazu bewegen können, das Vorderrad eintauchen zu lassen.
War aber schon mit M-Technik Fahrwerk so. Von daher, wenn es geradeaus passt (Radabdeckung), solltest du keine Probleme bekommen.
Testen musst du das natürlich.

Zitat von mitchseN

Klasse Idee, aber dann bräuchte ich nicht das Forum. Ich will nicht mehrmals die Felgen ab und anbringen, erst wenn also jemand Erfahrungen damit hat, bitte posten.

Tja, wenn dir das zu viel Arbeit ist, lass die Platten doch weg.
Wärst du fähig die Suchfunktion zu benutzen wüsstest du dass die Erfahrungen anderer bei dir nicht passen müssen .

Aber mach ruhig, lies, was bei anderen funktioniert hat, die sich die Arbeit gemacht haben, vielleicht passt es ja.

Vielleicht auch nicht.

Kein Pfeifen? Was dann? Sicher dass es der Turbo ist?

Räder drauf
Verschränken
Messen
Abstand - min 5mm Sicherheit* -> Plattenbreite auf volle 5mm abrunden

*manche verlangen dass am Ende noch der Kugelschreiber durchpasst (verschränkt!)

Zitat von Fab0liZer

also selber bin ich es nicht gefahren aber hab auch im Netz mich erkundingt und auf Leute hier im Forum gehört

Aber wenn ich erlich bin, kommt als nächstet ein Airride rein, gibt es keine probs mit den Parkhäuser

(no comment)

Zitat von Diesel-E90

Der Motor Öl Service steht mal wieder an.

Nutze seit Jahren das Mobil 1 ESP 0W40 für meinen 320d.
Das Aral Super Tronic SAE 0W40 ist Preislich sehr interessant.

Was würdet ihr bevorzugen? Beim Mobil 1 ESP 0W40 bleiben oder das Aral Super Tronic SAE 0W40 nehmen?

Beides hat die Freigabe: BMW Longlife 04

Alles anzeigen

in einem 320d wirst du den Unterschied nicht merken. Nimm was dir gefällt.
Ich würde beim Mobil 1 bleiben, aber das ist nur meine Sache. Beide sind gut genug.

Zitat von ephox

Aber weshalb sollte man nur im Stand zu wenig Öldruck haben?
Der NWS auf der Einlassseite ist aber schon neu..

Wenn das Ding seine Position nicht kennt, läuft das Auto nicht. Wenn es nicht der Sensor ist, muss man was anderes finden.
Den Öldruck würde ich prüfen lassen. Vielleicht nur der Sensor, aber hier muss man sicher sein.

Hast du mit den Fehlern schon irgendwas gemacht? Getestet oder getauscht?

Zitat von M-kus 325

Jo, neue Dichtungen hätte ich sowieso rein gemacht. Gibt es dabei noch etwas, was unbedingt erneuert werden muss wenn die ASB runter war?
Bremsenreiniger kann dabei sicherlich auch nicht schaden oder?

Und wenn die ASB runter ist, wärs sicher gleich sinnvoll die Glühstifte zu tauschen, da ich bis dahin knapp 170000km drauf haben werde.

Dichtungen, evtl. Glühstifte und - falls das Ding so doof sitzt wie beim M57 - das Glühsteuergerät. Viel mehr fällt mir gerade nicht ein.
Bremsenreiniger richtet nichts aus. Da kannst du auch Vanilleeis nehmen. Der Dreck ist der Hammer.
Backofenreiniger geht am besten, aber es bleibt ne Sauarbeit.

Ich würde auch über eine Reinigung der Ansaugkanäle im Zylinderkopf nachdenken. Das lohnt sich. Stichwort zur Suche: Walnutblaster. Kein Witz.

Zitat von Autom.

Puh, irgendwo müsste ich noch ein Log rumfahren haben..aber das war im Sommer gemessen.
Das wäre jetzt wegen den außen Temp. eh ein verfälschtes Ergebnis oder?

Zudem gehe ich die Tage noch zum Tuner, dann ist das wahrscheinlich sowieso wieder anders

Delta T Umgebungstemp zu Ladelufttemp müsste man eigentlich loggen können. Absolutwerte wie 100 - 200 km/h natürlich nicht.
Zum Tuner? Dachte, deiner ist schon "gemacht ".