So, für alle Mitleser:
Die Versicherung unterstützt die Kündigungsumkehr nicht, wir werden uns daher anders helfen müssen. 
Ich denke, hier könnte dir Shadow530 sicher einiges sagen. Schreib ihn doch mal an oder warte, bis er auf das Zitat antwortet
Ja, gute Idee, ich werde ihn man anschreiben! Das Zitat hat er nicht gelesen, denke ich...
Ich kann die Lage für Köln nicht einschätzen, da bin ich alle 5 Jahre mal.
Hier bei uns kann man das Thema locker noch ein paar Jahre aussitzen.
Wenn Wechsel, und wenn Benziner, dann F3x. Mit dem kannst du länger planen, und so schnell wird den auch niemand verbieten können.
Die werden jetzt erstmal die Erkenntnis reifen lassen müssen, dass das Fahrverbot für Euro 5 Diesel mal rein garnichts bringt.
Falls ihr mit einem Schaltgetriebe klar kommt, wie wäre der?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239079298
Den kann man von der Laufleistung her sicher 5 bis 6 Jahre fahren.
Das kann jeder bessere Codierer, Liste ist im richten Bereich angepinnt. Es geht mit Carly (gleich gegen gleich, sonst nicht!) oder mit dem berühmten Flußedelmetall, über das ein gewisser R. Wagner ne Oper geschrieben hat.
Klar, ein neuer reicht da natürlich. Frag halt mal deinen Händler, Pirelli z.B. "verbietet" die Reparatur. Manche Reifenhändler reparieren, fragen aber vorher, ob das Auto in der Stadt oder auch auf der BAB gefahren wird...
http://www.motor-talk.de/forum…fen-flicken-t2940251.html
https://www.pirelli.com/tyres/…eifen/runflat-technologie
http://www.e60-forum.de/index.…ead/23150-runflat-reifen/
http://kfz-unfall-berlin.de/AutoreifenFlicken
Laut Internet Aussage schon
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/reifenre…flats-a-138947/
Na, ok. Aber lies doch mal genau, ein "ja, klar" ist was anderes als "unter bestimmten Voraussetzungen ".
So darf der Reifen nicht drucklos gefahren worden sein, mindestens 1 Bar Restdruck wird verlangt. Da merkt man doch den Schaden noch gar nicht sofort. Jedenfalls nicht in der Stadt. Auf der BAB nutzt dir die Erkenntnis nichts.
Dann gilt für einen Y Reifen (die dürften die meisten 6 Ender fahren) eine Grenze von 3 mm Durchmesser, da ist der Kollege hier mit dem Scherenloch schon wieder draußen.
Auch wenn es sehr, sehr ärgerlich ist: wenn der Reifen 5+ mm hat, einen erneuern, bei unter 4 gleich beide.
Dazwischen ist es Ermessenssache, denke ich.
Mal so nebenbei, habe mir am Freitag ne Schere (wer schmeißt so nen scheiß auch auf die Straße) reingefahren, natürlich direkt Reifen durch gestochen ( Lauffläche, sogar durch den Profilblock).
Kann der Reifenhändler das flicken bzw vulkanisieren?
Bin mir bei Run Flat Reifen nicht so sicher, vllt hat da jemand schon Erfahrungen gemacht, das Loch ist schön mittig, vllt so 4-5 mm breit .
Run Flat Reifen können leider nicht repariert werden.
Wie es aussieht ist nur der Flankenschutz betroffen. Alles halb so wild würde ich meinen
Kannst es trotzdem mal einem Reifenhändler zeigen, der sieht mehr als wir auf den Fotos.
Reifenhändler verdienen ihr Geld aber auch mit dem Verkauf von neuen Reifen.
Ich kann mir kaum vorstellen dass da einer im Zweifel zum weiterfahren rät.
Ich würde sagen: bei der Laufleistung über einen Euro 6 Diesel nachdenken - sofern verfügbar und bezahlbar.
Wenn das keine Option ist, F30 und E90 Benziner Probe fahren. Motor UND Automatikgetriebe im F30 spielen in einer anderen Liga. Einen kleinen Saugbenziner könnte ich mir heute (mit der Turbodieselerfahrung) nicht mehr vorstellen. Da geht es mir weniger um die Fahrleistungen auf dem Papier, eher um die Souveränität, die dem Saugbenziner in dem Vergleich völlig fehlt. Bei 25tkm ist das sicher ein Aspekt.
Tests:
http://www.autozeitung.de/bmw-3er-320i-320d-136030.html (F30)
http://www.autozeitung.de/bmw-…swerte-gn20230-56706.html (F30)
http://www.autobild.de/bilder/…-320i-touring-772805.html (E90)
Du kannst auch in eine Werkstatt mit Bosch Tester gehen. Das hat bei mir funktioniert.
Das muss natürlich nicht bei allen Baujahren so sein, aber einen Versuch ist es wert.
Schau mal im Baumarkt, da gibt es 2 Komponenten Kleber. Der hält schon was aus, das könnte man vesuchen.
Ich habe damit mal die Akustikhaube des Motors geklebt, das hat gut funktioniert.
