Hi Jan, eigentlich haben die Kollegen ja schon alles gesagt.
Bei der Laufleistung wäre ich misstraurisch, das ergibt keinen Sinn. Entweder stimmt sie nicht, aber wenn sie stimmt, dann war das ein Kurzstreckenfahrzeug, und darauf reagieren DPF-Diesel empfindlich - besonders der M47.
Für 10 bis 11 k gibt es auch schon 330d, die Laufleistung ist dann etwas höher, aber ordentlich gewartet steckt der das locker weg - und verbraucht nicht mehr. Ich liege bei den aktuellen Temperaturen (-10°C) bei ca. 7,2L bei meinem Landstraßen/Autobahn Mix, und ein M47 hätte mitunter sicherlich Schwierigkeiten, überhaupt dran zu bleiben... im Sommer ist es noch etwas weniger, so ca. 6,8L.
Turboschäden sind beim M57 auch viel seltener. Dafür ist er bei der Steuer teurer, bei der Versicherung vermutlich auch. Muss man sich ausrechnen.
Die Frage ist sowieso: für 60km (am Tag?) einen Diesel? Das sind an reinem Arbeitsweg keine 14.000km/Jahr. Wenn da nicht viel privat dazu kommt, rechne das mal mit dem spitzen Bleistift, was du da überhaupt sparst. DPF und Turbo sind teuer (wenn sie kaputt gehen). DPF ist auch kaum in der Garantie, der Turbo, falls du ein Tuning drauf machst, auch nicht. Und die finden das, sei dir da sicher. Da muss der Tuner schon richtig was drauf haben, das zu verbergen. Zu diesem Glauben gibt es leider wenig Anlass.
Zu der Carly-App:
Man kann damit schon einiges machen - man sollte aber nicht alles machen, was die App vorgibt zu können. Kodieren geht recht gut, Licht- und Spiegelfunktionen aber lieber nur bei Autos mit FRM 1 (das ist das Steuergerät dafür), das wäre zumindest bei 2006er Autos gegeben.
Fehlerspeicher auslesen und löschen klappt auch gut, es kommt vor, dass die Fehlerspeichertextes (zu den reinen Codes, die vom Auto kommen) nicht immer stimmen. Im Schweifelsfall im Forum posten, da gibt es einen Thread dazu.
Parameter auslesen ist mir persönlich ganz wichtig, damit habe ich immer (also immer wenn ich will, ich mache das nicht immer) den DPF, die Kühlmitteltemp usw. im Blick, bevor es Ärger gibt.
Die Gebrauchtwagenfunktion kann nicht besonders viel. Sie gleicht die Fahrgestellnr. und den Km-Stand aus ein paar Steuergeräten untereinander ab - wenn ein Auto "professionell verjüngt" wurde, sind in allen Steuergeräten die Stände überschrieben worden. Da kann die App nichts finden. Zusätzlich wird noch die Betriebsstundenzahl ausgelesen und mit dem Km-Stand verglichen, wenn das auf einen sehr geringen Durchschnittswert hinausläuft (also km/h Durchschnitt über Fahrzeuglebendauer) gibt es eine Warnmeldung - das ist aber nur ein Indiz, kein Beweis, und umgekehrt kein Beweis, dass alles in Ordung ist, wenn die App nicht warnt. Eine Hilfe für das Grobe, mehr nicht. Wichtiger sind die bekannten Hinweise zu Verschleißspuren am Fahrzeug und eine lückenlose Historie, mit Werkstattrechnungen und TÜV-Prüfungsbelegen, die haben immer KM-Stand, da muss die Fgst. Nr. draufstehen und das Datum, das muss einfach passen.
Ich habe oben ein paar Threads angesprochen, Links habe ich nicht eingefügt, das kann ich aber machen, wenn du nicht klar kommst.
So, und nun denke nach was du willst 
War jetzt etwas mehr als es werden sollte... 
P.S.: hier mal ein Beispiel für einen 330d, ausdrücklich keine Empfehlung für das verlinkte Fahrzeug, nur der Hinweis dass du für das Geld auch sowas bekommen kannst.
