Zitat von »MathMarc«
Wenn du sie nie nutzt, dann brauchst du sie doch gar nicht.
War klar dass das kommt
. Zwischen haben aber nicht brauchen, aber haben/nutzen "könnte" und nicht haben gibt es einen Unterschied.
Aha? Der wäre? Das ist wie Brot essen, wenn der Kuchen im Kühlschrank steht. Du kannst ihn nicht essen, weil er dir nicht bekommt. Da hat man nichts davon. Das kann man sich sparen. Außer am Stammtisch natürlich.
Getriebe, Antriebsstrang etc. Man kann wohl kaum behaupten, dass eine Steigerung von 50nm mehr auf 500nm und da ist nicht mal die Serienstreuung mit beachtet, super schädlich wären. Du weist ja selber wieviel andere so draufpacken, ohne Probleme.
Ausgehend von der Serienleistung, und davon, dass mit der Streuung die Leistung zwar um 10% von der Nennleistung abweichen darf, kommen wir eben nicht an 500Nm. Weiterhin ist garnicht gesagt, dass die Leistung, nur weil es erlaubt ist, auch soweit streut. Wenn sie nicht soweit streut, braucht der Hersteller keine Vorkehrungen zu treffen, damit die Leistung auch "verkraftet" wird. Kannst du mir soweit folgen?
Ferner: das maximale Drehmoment und das Drehmoment bei Nennleistung sind zwei ganz verschiedene Sachen. Ach, da könnte man jetzt stundenlang drüber reden, aber warum eigentlich...
Man bekommt den Eindruck, dass das Auto deiner Meinung nach gleich verreckt müsste, wegen den 50Nm mehr. Jetzt mach mal nicht so! 
Dann pack doch einfach nochmal 50Nm drauf. Wenn das geht, nochmal 50Nm. Wegen 50Nm mehr wird das doch nie brechen!
Die Wahrheit ist: keiner weiß, wo genau die Grenze liegt. Höher wird der Verschleiß auf jeden Fall werden, auch wenn es nicht gleich bricht. Vermutlich nicht dein Problem, da du das Auto vorher verkaufst - ohne das Tuning.