Beiträge von MathMarc

Wbergi kann es nicht mehr, falls er gemeint war.

Zitat von peeper

Guten Abend,

bei mir sind die Bremsbeläge hinten wohl fällig. (Anzeige sagt noch 8tkm) Aber Werkstatt sagt das reicht nicht mehr so lang?! find ich etwas komisch.
Wann werden eigentlich die Bremsscheiben getauscht? Macht es ggfs. Sinnn jetzt mal auf andere Bremsen zu wechseln? Grundsätzlich habe ich mit den Originalen BMW nie Probleme gehabt.
Aber vielleicht gibt es ja irgendeinen Tipp von wegen die und die Hersteller sind noch etwas "besser" sprich kürzer Bremsweg.
Ich habe einen E91, bin zwar gern schnell unterwegs, aber nie auf der Rennstrecke oder dergleichen. Fahre denke ich auch im Normalfall eher ruhig und gelassen.

Da meine Stoßdämpfer auch durch sind wollte ich das Billstein/Eibach Pro Kit 12 einbauen lassen. (Das hat ja aber mit den Bremsen weniger zu tun)

Also Empfehlung für neue Bremsklötze von nem anderen HErsteller? Und/ oder auch gleich den Tausch der Scheiben? Der Wagen ist bei 111 tkm.

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Die Scheiben werden getauscht wenn sie ihre Mindeststärke (Dicke, wenn du so willst) erreicht haben, oder mit dem nächsten Satz Bremsbeläge mutmaßlich unterschreiten werden. So handhabe ich das zumindest.
Wie lange die Beläge noch reichen, weiß deine Werkstatt vermutlich besser als das Verschleißschätztool in deinem Kombiinstrument. Das trifft nur Voraussagen anhand deines Fahrstiles. Angucken kann das die Beläge nicht.

Wenn du mit den originalen Belägen immer gut gefahren bist, warum wechseln? Wenn du da was verbessern willst, ist das sicher möglich, aber dazu solltest du dich in die Thematik mal etwas tiefer einlesen - das ist hier ja problemlos möglich.

Für das ProKit gibt es auch einen Thread.

Und benenne dich bitte um von V6 in R6

Zitat von chefkoch88

hier das messprotokoll[/align]

Tipp von mir: lösche bei solchen Sachen vor dem Upload persönliche Daten. Muss ja nicht jeder im Internet wissen, wie du heißt, wo du wohnst, welche VIN das Auto vor deiner Tür hat, usw.... am besten jetzt gleich.

Zum Thema: Winterreifen sind allgemein schwammig, wenn sie neu sind. Meine Michelin A4 haben auch ewig gebraucht, bis das akzeptabel war. Gib den Reifen noch etwas Zeit, und fahr solange "gemütlich".

Zitat von kimmyparker

Das Teil habe ich, einfach an die Schraube halten und drauf hauen ? Ich verstehe immernoch nicht warum die Schraube abfallen sollte. Ich Schraube nicht an meinem e90 rum wollte nur die Räder wechseln und es geht mir auch nicht ums Geld ausgeben ich will nur gern wissen mit wie viel Euro ich rechnen kann. Nicht das es aufeinmal teurer ausfällt als ich dachte. Die felgenschlösser waren beim Kauf dran, das die so ein Problem machen hätte ich nicht gedacht

Dann mach die Felgenschlösser halt ab. Rechne mit 50 Euro, vielleicht etwas weniger oder etwas mehr. Von uns schreibt doch keiner die Rechnung!
Warum die Schraube sich lockert (nicht abfällt), hat Freemax oben erklärt.
Und wenn du Radschrauben rausdrehst, schraubst du wohl

Zitat von kimmyparker

Sorry habe es mir nochmal durchgelesen, was für eine Verlängerung meinst du den könntest du ein Foto hochladen ? Und das klappt 100%tig ? Kann es mir irgendwie garnicht vorstellen, meine Sorge waere jetzt das ich die Schraube so demoliere das ich es garnicht mehr raus bekomme, also wenn die Methode nicht geklappt hat. Und wieso kann ich die dann mit
Hand raus drehen? Verstehe das irgendwie nicht aber wenn du es mir erklärst würde ich es aufjedenfall mal versuchen

Sowas, nur in kurz: https://www.amazon.de/KS-Tools-911-1203-Zoll-Verl%C3%A4ngerung/dp/B...
Wer ein Auto hat und selbst dran schraubt, hat sowas eigentlich zu Hause.
Wenn dir das alles zu viel ist, fahr zum Reifenhändler. Was der genau haben will, wird hier niemand wissen, aber jemand, der einen E90 fährt und Felgen, die er mit Felgenschlössern schützen möchte, sollte die paar Euro eigentlich über haben.

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Was ist eigentlich der Sinn dieses Threads? Der TE hat doch seine eigenen Vorstellungen, was sein Auto wert ist - dafür soll er es anbieten.
Entweder hat er Recht, oder die, die einen geringeren Verkaufserlös in Aussicht stellen. Das wird die Zukunft eh zeigen, egal wie lange man darüber streitet.
Ob er es verkaufen soll oder nicht, kann außer ihm eh keiner entscheiden. Ich rate ab. Aber nutzt das ihm?

Zitat von Grammi89

Guten Tag,

ich habe mir gestern LED Birnen in mein E93 335i VFL verbaut. Ich kann dennoch die äußeren Ringe einfach nicht mit beleuchten... Woran liegt das? Wenn ich mir die Birne anschaue, welche ich gewechselt habe, sieht es für mich rein von der Position der Lampe auch so aus, als hätte diese gar nichts mit den äußeren Ringen zu tun. Weis jemand wie ich die äußeren Ringe bei meinem Vorfacelift für das Tagfahrlicht ausleuchten kann? Möchte nämlich alle 4 Angel Eyes Weiß beleuchtet haben. :-/.

Vielen Dank im Vorraus

Was hast du da denn verbaut.
Vermutlich liegt es an den LED Birnen

So, weil das hier so ein schöner Injektoren-Thread ist, verschiebe ich jetzt mal meine Frage vom "kurze Frage..." hierher, dort liest das eh keiner.

Heute ist ja BlackSunday oder so, da sind Injektoren beim OnlineTeileOnkel 15% billiger.

Aaaaber, siehe Leebmann Online Katalog:

13 53 7 809 193: bis 09/2007
13 53 7 808 089: kein Hinweis auf Einsatzjahr (ab/bis)

Wenn ich dann bei den üblichen Onlinehändlern schaue, sind das aber komplett verschiedene Teile mit komplett verschiedenen Verwendungsbereichen (keine Überschneidung der BMW Vergleichsteilenummern). Die zweite Nr. wird immer nur Fahrzeugen ab 10/2007 zugeordnet.
Sollten die trotzdem bei 02/2006 passen? Das ist das, was ich bei Leebmann rauslese.
Dass die erste Nr. sich auf Austauschteile bezieht, habe ich gesehen, das sollte bei der Baujahr/Motorzuordnung an sich unerheblich im Vergleich zum Neuteil sein!?

Siehe Leebmann Online Katalog:

13 53 7 809 193: bis 09/2007
13 53 7 808 089: kein Hinweis auf Einsatzjahr (ab/bis)

Wenn ich dann bei den üblichen Onlinehändlern schaue, sind das aber komplett verschiedene Teile mit komplett verschiedenen Verwendungsbereichen (keine Überschneidung der BMW Vergleichsteilenummern). Die zweite Nr. wird nur Fahrzeugen ab 10/2007 zugeordnet.
Sollten die trotzdem bei 02/2006 passen? Das ist das, was ich bei Leebmann rauslese.
Dass die erste Nr. sich auf Austauschteile bezieht, habe ich gesehen, das sollte bei der Baujahr/Motorzuordnung an sich unerheblich im Vergleich zum Neuteil sein!?