Beiträge von MathMarc

Mein Report ist auch leer.
Wir haben zu viel Werbung dafür gemacht...

Zitat von kokelpit

https://www.ebay-kleinanzeigen…en-gti/536200052-216-1091

ich denke für 11000 geht das auch evtl weniger

2008 <-> 2011
150.000 tkm <-> 120.000 tkm
VFL <-> LCI
177 PS <-> 184 PS
Standardsitze + Stoff <-> Sportsitze + Leder
(usw)

Stimmt schon, weniger geht immer

Willkommen Neuer
Hör nicht auf Australia, der leidet an Gschmacksverirrung
Wenn dir das sattelbraune Leder gefällt - ich jedenfalls hätte damit auch kein Problem. Das Leder ist zwar nicht sonderlich weich, aber einigermaßen robust.
Eher ein Problem habe ich mit dem Navi Business (wenn Navi, dann richtig) und mit dem Verkauf aus privater Hand, weil keine Gewährleistung. Eigenständige Garantieversicherungen taugen nichts mehr jenseits der 100 tkm.
Du als Kfz'ler wirst das Ding aber sicher auf Herz und Nieren prüfen können inkl. verdächtigen Geräuschen von der Steuerkette, und natürlich dass die Serviceeinträge zusammenpassen... da erzähle ich dir ja nix neues.

Zitat von ne0

Zur Offtopic nein ich schreibe sinnvolles und brauch keine Posts...

Das ist eine ehrliche Meinung. Schau dir doch die Reifentests an? Ich habe bei einer Reifenfirma gearbeitet und da werden die Leute teilweise von vorne bis hinten beschissen. Vergleichtests (egal von wem) seh ich immer sehr kritisch...

Kein Grund den Thread nach 2 Jahren wieder auszupacken

Zitat von Ebow91

So. Ich wollte euch hier auf dem laufenden halten und meine neueste Errungenschaft mitteilen: Es ist der E91 330d von meinem ExSchwiegervater geworden. Für 9.500 Euro habe ich ihn mitgenommen. Eine frische Wartung sowie frischer TÜV wurden noch von dem "Vorbesitzer" (ich drück es mal so aus) gemacht.

Der Zustand ist sehr gut. Eine lückenlose Historie bei BMW sowie ein hervorragender technischer Zustand waren der Kaufgrund. Zudem weiß ich, wie er bewegt wurde und kenne seine Einsatzzwecke. Allerdings gibt es am Fahrzeug 2 Mängel:
- Steinschläge sowie Klarlackabplatzer an der Stoßstange (Autobahnfahrzeug)
- Regelsysteme deaktiviert

Ansonsten ist das Fahrzeug absolut fehlerfrei und fährt sich traumhaft gut. Weitere Infos gebe ich in meinem Vorstellungsthread zum Besten.

Danke euch für eure Hilfen und Beratungen

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Na dann, Glückwunsch und gute Fahrt!
Steinschläge sind unvermeidlich, die Regelsysteme solltest du angehen, so gibt's keinen TÜV. Zuerst mal Fehlerspeicher auslesen, da sieht man sicher schon was.

Zitat von Shady

Der Wagen ist von 07/2007. Die I Stufe hatte ich auch schon im Auge...dürfte bei mir noch die erste/älteste sein. Ein Update wäre aber wahrscheinlich mit dem überschreiben einer Leistungssteigerung verbunden, oder?
Nene, würd es wenn, dann erstmal mit einer DPF Reinigung versuchen.

Danke schon mal für die Antworten

Natürlich, die müsste hinterher wieder gemacht werden. Ist übrigens ne schöne Fehlerquelle für deinen verstopften Filter.
Dann lass ihn mal reinigen. Wir warten hier, bis du wieder kommst

Zitat von Shady

Moin,

habe seit kurzem auch Probleme mit dem DPF und hoffe, dass ihr villt. noch einen Tipp für mich habt.

Seit über 120l bzw. ca. 1500km will der Wagen, trotz Anforderung über Carly nicht mehr regenerieren.

(...)

Jemand eine Idee, was ich noch versuchen kann?

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Welche I-Stufe hat deine Motorsoftware?
Dein 325d ist ja einer der älteren, du bist erstaunlich weit gekommen. Wenn die SW noch die originale ist, muss auf jeden Fall upgedatet werden.
Achtung, je nach verbautem FRM (2 oder 3, 1 ist ok) kann es beim Update beschädigt werden.

Im Anbetracht der großen Rußmasse kann es sein, dass das Auto die Regeneration nicht mehr selbst starten kann. Auch da solltest du dann Hilfe deiner Werkstatt in Anspruch nehmen.
Keinen neuen DPF verkaufen lassen, bis der alte nicht geprüft ist.

Wie würdest du denn dein Fahrprofil beschreiben? Mehr Stadtverkehr oder eher Autobahn? Crusing oder schwerer Fuß?
Hat nichts mit der Abweichung an sich zu tun, nur zum Verständnis wo die 7,5L herkommen.

Klar kann es zu Verwirbelungen kommen, das hängt u.a. von der Strömungsgeschwindigkeit ab.
Das ist aber nichts im Vergleich zu den Verwirbelungen beim TÜV, wenn der sieht dass dein DPF weg ist

Zitat von datom84

Den CD Wechsler hab ich selbst nachgerüstet und den FA in FRM und CAS geändert. Irgendwie muss das den weg zu BMW gefunden haben.

Dein Auto hat dich verpetzt.