lohnt sich das auch fürs schaltgetriebe?
Haben die nicht eh ein Wechselintervall?
Wenn nein: auf jeden Fall. Ist beim Schalter doch auch viel einfacher, da nix gespült werden muss.
Beiträge von MathMarc
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meinen post komplett gelesen?
Der war viel zu lang! -
Hier noch ein Bild zum Thema Rost an Aftermarket Scheiben.
Material:
- Scheiben: ATE Standard 330x24mm
- Beläge: ATE CeramicVerbaudatum: Nov/ Dez 2014
Laufleistung: ca. 50 - 55000 Km.Die Frage, ob ich die Bremse hin und wieder auch benutzen würde, habe ich schon einige Male beantwortet, dem ist nichts mehr hinzuzufügen
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Willkommen...
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(...) dann werden diese von mir auch durchgeführt, nur muss das Modul dann eben zu mir eingesendet werden!
vielleicht meinte er genau diesen Fall?
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Maaaaaannn!
Laufend guck ich in diesen Fred weil ich denke, JETZT kommt das CCC Display!
Nix.
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(...) Hab von 5 (kein Witz) "Profis" (2x Werkstattmeister, 3x befreundete KFZler und letztendlich von mir selbst MEHRMALS) die VA und HA überprüfen lassen. Kein Befund. Letztendlich zum TÜV gefahren und mal die VA durchvibrieren lassen, unter Belastung ist dann die Zugstrebe auffällig gewesen (alle anderen Überprüfungen wurden auf der Hebebühne ohne Belastung durchgeführt).
Nicht zuletzt deine Erfahrungen waren es, die mich jetzt haben die Fahrwerksteile kaufen lassen. Ich habe zwar bis jetzt erst 3 Meinungen zu meinem Fahrwerk (2x Werkstatt + 1x TÜV), und ich sage extra noch, bitte genau hinsehen - selbst wenn es die Plakette kostet. Zumndest eine Werkstatt hat auch versucht, die Dinger mit dem Montiereisen zu entlarven - kein Befund. Das konnte ich bei 2xx.000 km kaum glauben - und hier glaubt man mir ja auch nicht
(...)Die Billig-ATE Scheiben halten, auch mit DS2500 Belägen. Denke letztendlich kommt es auf den Einsatzort an wem was taugt.
Ja, Vorsicht, nicht dass man dich der Plasphemie überführt. Ich toppe das mal, ich habe ja nur die 330x24 Scheiben drauf (ATE Standard), zu allem Überfluß auch noch die Ceramic Beläge.
Im Sommer hatte ich (normal rase ich nicht ganz so) dann eine Situation, wo ich wegen eines Spaßvogels der Marke Vollpfosten bei Tacho 240+ (dritte Spur BAB) den Anker werfen musste. Das Auto ging sofort (bei über 200) in die ABS Regelung, mit fast neuem Bilstein ProKit, 3 Monate alte Conti SC5 - die Reifen waren hier der limitierende Faktor, nicht die Bremse. Sogar das Heck wollte vorne nach dem rechten sehen... konnte ich noch vermeiden.Jedenfalls, die Bremsen haben das weggesteckt, auch einige spätere Bremsungen im "mittleren Bereich", ohne dass da irgendwas angefangen hätte zu rubbeln. Wie oft sie das können, steht auf einem anderen Blatt, dass es Beläge gibt, die giftiger ansprechen, ist auch unbestritten.
Inzwischen deutet sich ein leichtes Rubbeln an, wenn man aus hoher Geschwindigkeit in die Eisen geht. Meine Arbeitsweg eskapaten (vor Kurven von 150 auf 80 km/h anbremsen) vertragen sie schon ewig, da rubbelt auch heute noch nix.
Übrigens rostet auch nix
Genau.
Und wer die zahlreichen Erfahrungen in diesem Thread und objektive Fakten ignoriert und lieber auf weit verbreitete Gerüchte vertraut, dem steht auch das frei.
Wer aber Argumentationsketten schlichtweg nicht versteht, muss den anderen nicht als Dampfplauderer bezeichnen.
Du hast doch gar niemand als Dampfplauderer bezeichnet -
Ihr könnt euch jetzt wieder einkriegen.
So klar verteilt in einfache und komplexe Gemüter sind die Rollen hier auch nicht.
Jeder soll sich die Bremse drauf machen, die er zu bezahlen bereit ist - Hauptsache, sie funktioniert.Dann ist alles super.
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Ich glaube nicht, das optische Unterschiede auf qualitative Unterschiede hinweisen. Das ist leider nur eine Behauptung, die nicht bewiesen werden kann.
Ja, zumal BMW als OEM verlangt, dass seine Teile gebrandet werden. Da stehen die Zulieferer nicht so drauf, weil man dann nicht mehr sieht, woher das Zeug ursprünglich kommt. Wir (Baumaschinenhersteller) haben das gleiche "Problem" mit den Zulieferern, und unsere Branding Managerin ist da ständig hinterher. Wir verdienen richtig viel Geld mit Ersatzteilen. Darf man das offen überhaupt sagen?
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Ohne Klappe sieht aus, als fehlte etwas.
Tut's ja auch.
