E91 330dA (M57 TU2)
Überwiegendes Fahrprofil:
10% Stadt
20% Autobahn
70% Landstraße
Das alles meistens relativ zügig, Landstraße 100 bis 120 wenn frei, wenn nicht frei, 65, unterbrochen von einigen Gewaltausbrüchen (bei freier Gegenfahrbahn)
Autobahn bei sehr schönem Wetter 110km/h (Dach auf, Fenster auf), wenn ich einen Ferrari oder einen F11 M50d treffe, auch mal 230km/h - aber immer nur kurz.
In der Stadt wird das Gas nur gestreichelt.
Macht unter dem Strich 6,8L.
Nicht nur das, der Beitrag mit 118 ist der Einzige, wie aufmerksame Leser bemerken und spricht vielleicht nicht unbedingt für die Mehrheit dieser Motoren.
Niemand hat behauptet dass es ein 100%-ges Filtersystem gibt, da helfen auch keine schlauen Sprüchen, nicht wahr?
Du hast hier im Thread schon dein Eingeständnis schreiben müssen, vielleicht solltest du mit dem Thema "schaue Sprüche" etwas sensibler umgehen.Nur so als Tipp von mir wenn es auf dem Fotzeleien-Niveau wieder mal nicht so richtig klappt.
Mit freundlichem Gruß.
Naja, da du ja hier der Experte für Polemik bist, werde ich dir einfach noch ein bißchen zuschauen, dann kann ich vielleicht irgendwann genauso sinnfreie Kommentare loslassen. Ich musste hier gar nichts eingestehen, niemand zwingt mich dazu, im Sinne der Wahrheitsfindung meinen Auspuff zu fotografieren.
Natürlich ist nicht jeder hier an der Wahrheit interessiert, so mancher verteidigt lieber mit Zähnen und Klauen seine Meinung, selbst wenn er dafür spitzfindig oder persönlich werden muss.
Richtig, ein Baum macht noch keinen Wald, aber der einzige 118d mit geringer Laufleistung, von dem bisher berichtet wurde, weißt eben trotzdem Rußablagerungen im Endrohr auf. Ich schlage vor, du machst einen Aufruf zur Mobilisierung der 118d Fahrer, auf dass die alle ihre metallisch blanken Endrohre fotografieren und hier posten.
Richtig ist auch, dass ich bei meinem Auto trotz der kürzlichen Reinigung mehr Ruß erwartet hätte - aber das trotzdem welcher da war, war ja auf gleich 2 Bildern zu erkennen, das kannst du natürlich ignorieren, wenn es deiner Argumentation nutzt, der Wahrheit nutzt es eben nicht. Dass du es dir da gerne etwas einfacher machst, ist ja nichts neues.
Das macht doch erst Spaß. Nach und nach die Veränderung sehen...
Ich hab auch 80% des m pakets nachgerüstet. :):)
Dann hör mal auf an deinen Plastikautos zu basteln, das geht auch im Winter. Es fehlen noch 20% vom M-Paket!
Der CLS fällt schonmal raus. War zwar quasi Voll mit einem LP von 96.000€ und fuhr sich echt schön, aber ich bezahle keinen LF von 1,4 für einen 4 Monate alten Vorführer im gewerblichen Leasing...
LF von 1,4, was bedeutet das?
logic 7 : habe gehört der aufwand ist so groß, da würde ich eher das auto wechseln.
Gibt ja genug andere Möglichkeiten, erstklassige Systeme nachzurüsten, bei denen man das Auto behalten kann.
Da ich selbst keine Erfahrungen mit geklauten Autos habe, muss ich mal fragen.
Das Thema ist ja nicht neu - manche sind da völlig relaxt, wenn die Karre weg ist, bekommt man von der Versicherung (abzüglich Eigenanteil) einen Betrag, womit die dann einfach nochmal so ein Auto kaufen können. Von anderen hört man, dass der errechnete Wiederbeschaffungswert eben nicht reicht, sich ein vergleichbares Auto zu kaufen.
Woran liegt das?
Sind das regionale Unterschiede, oder abhängig von der Versicherung, dem Fahrzeugbrief, dem Alter, sind hier Pessimisten unterwegs oder Leute, die sich das Thema schön reden?
Zumindest für die Autos, wo die Versicherungsleistung nicht für die Ersatzbeschaffung reicht (und gerade beim 335i scheinen ja massenhaft faule Eier auf dem Markt zu sein), müsste man den Aufwand für die Gangster doch so unverhältnismäßig erhöhen, dass sie die Karre stehen lassen.
Und wenn ich "elektronisches Werkzeug" lese, fällt mir gleich der Diagnoseblocker von Proxi ein. Fast schon Pflicht, das Ding. Nein, Proxi zahlt mir nix hierfür.
Hilft dem TE aktuell natürlich auch nicht mehr, aber vielleicht beim nächsten Auto. Falls es wieder ein E9x* wird.
Müsste es nicht allein durch das Verbrennen der Asche dunkler werden? Spätestens wenn sich der Filter reinigt hat man doch wohl irgend eine Art sichtbaren Rückstand.
Du meinst sicher den Ruß. Die Asche ist, was nach dem Verbrennen des Rußes im DPF zurückbleibt.
Stark vereinfacht, aber nicht falsch: Wikipedia
Da wird auch ansatzweise erklärt, warum 100% Abscheiderate weder gefordert noch erreicht werden.
Genau so ist es, ich kann es bestätigen. Einen Moment dachte ich da wäre was dunkles im Auspuff, mit Finger gewischt, nix, absolut nix.
An der Stelle sollte man vielleicht zwischen 320d und 330d differenzieren: es fällt schon durch die Beiträge auf.
Gruß.
Nicht nur das, sogar am Endrohr fällt es auf. Sogar am 118d, wie aufmerksame Leser bemerken. 320d sind eben... anders.
Es gibt kein 100%iges Filtersystem für Rußpartikel. Da helfen auch keine schlauen Sprüche.
Wer es nicht glaubt, mit dem laufe ich mal über einen Parkplatz, da kann er dann mal mit den Fingern die Endrohre auswischen. 
Übrigens, bevor noch jemand auf die Idee kommt: Nein, das was im Endrohr hängen bleibt ist NICHT der ganze Ruß der produziert nicht rausgefiltert wurde...
Probleme mit einem Händler? Pffff. 
Wenn ich einem Händler den Hinweis gebe, dass ein Auto ein Totalschaden ist, was mit "oh, das wusste ich nicht" beantwortet wird, ohne dass sich an der Verkaufsanzeige irgendwas ändert, wie viele solcher faulen Eier wird der noch im Stall haben?
Ich hätte dann ja einen Carfax Report für 35,- Euro, auf den würde ich mich berufen, er kann ja dann versuchen, Carfax der Falschaussage zu überführen, am besten indem er das Auto einem vereidigten Sachverständigen vorführt, der die Unfallfreiheit bestätigt...
Wenn ich ein Händler wäre, würde ich schön die Füße still halten, die Anzeige löschen, die Karre woanders loswerden und hoffen, dass Gras über die Sache wächst.
Eingestanden: ich hätte es mir schlimmer vorgestellt, was sich da ablagert. Das Endrohr wurde zufällig (mache ich sonst nie) vor ca. 2500km gereinigt. Zumindest in den ersten Wochen/Monaten danach sollte der Unterschied erkennbar sein.
Wenn ein Händler im Kundenauftrag verkauft, hat das zu 99,9% einen Grund, den der Käufer nicht kennen soll.
Wer sowas kauft, dem ist nicht mehr zu helfen.
Trotzdem danke an den TE, eigentlich müsste man für sowas eine Datenbank aufbauen.
