Beiträge von MathMarc

Ich bin von der sportl. Abst. auf das B12 ProKit gewechselt.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bin ich damit jetzt aber sehr zufrieden.
Es ist aber tiefer und härter als die sportl. Abst., zumindest bei mir.

Zitat von the bruce

Keine Ahnung, such einfach. Es ist für mich aber sekundär, ich empfehle ja ohnehin,
ein passendes Gerät zu verwenden, so wie das von H@wk. Es ist selbstverständlich besser, weil man damit jedes Risiko vermeidet.

War ein Tippfehler, am Ende sollte nur ein "." stehen und zusammen mit der aktuellen Uhrzeit aussagen, dass jetzt keine Suche mehr gemacht wird. Inzwischen habe ich das aber:
Performance Bremsanlage
Bremspedal weich nach Einbau Performance Bremse trotz entlüften

Zitat von the bruce

Google doch mal nach "Eesybleed". Irgendwo in einer Oldtimerzeitschrift gab es
auch mal einen Vergleichstest solcher Entlüftungsgeräte. Und der stand sogar online zum Download.

Danke, ohne das "er" am Ende kommt man schon wesentlich weiter - ist ja nicht so, dass ich noch nicht danach gesucht hätte.
Könnte es sein, dass sich dieser Betrag auf das Gerät bezieht?
Bremspedal weich nach Einbau Performance Bremse trotz entlüften

Das sieht mir alles etwas sehr schlicht aus. Da gefällt mir das Laser-Ding schon besser, wobei 100,- für etwas was man alle 2 Jahre mal braucht, auch eine Überlegung sind, zumal man ja auch die alte BF irgendwie nochmal loswerden muss.

Ob es beim LCI andere Teile gibt, kannst du ja selbst im Teilekatalog rausfinden.

Wenn du sagst, dass bei deinen anderen Autos der Empfang immer gut und bei BMW immer schlecht ist, wird das so sein, dann kann man daran auch nix großartig machen!
Ich habe keine Empfangsprobleme, aber ich habe hier keinen Jeep / Mercedes / VW / Skoda zum Vergleich da. Vielleicht meine ich ja nur, dass meiner gut ist, und im Vergleich wäre er grottenschlecht.

Das sage ich ja auch schon die ganze Zeit, auch wenn man mir unterstellt, ich würde es mir einfach machen:
Mit Kulanz ist hier nix zu machen. Und das wäre alles gewesen was BMW hätte tun müssen - genau das dem Kunden sagen. Aus die Maus. Haben sie ja nicht, soviel kam hier doch zweifelsfrei raus.

Anmerkungen...
Fähnchenhändler: eine wie ich finde, unbegründete Herabwürdigung eines freien Händlers, der zumindest einige negative Erfahrungen zugrunde liegen sollten.
Nicht alle Niederlassungen und Markenhändler sind empfehlenswert, und nicht alle freien Händler sind schlecht. Etwas mehr Differenzierung wäre hier sicher angebracht.

Garantie: der Schaden trat nach Ablauf des 6. Garantiemonats auf, wo die Beweislast (dass der Fehler bereits beim Kauf vorgelegen hat) beim TE liegt - das gelingt selten, oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand. Grundsätzlich ist der Einwand richtig, hilft hier aber nicht.

Ich hoffe der TE ist inzwischen beim Anwalt und wir hören bald was der Profi zum weiteren Vorgehen gesagt hat.

Micha, das wird wohl nur ein Test klären können. Es gibt ja auch unterschiedliche Nachrüstlösungen, die untereinander nicht kompatibel sind.
Wenn die Heckverkleidung so günstig ist, nimm sie doch. Die passt ja auch wenn das PDC nicht funktioniert. Um die passende Nachrüstung kannst du dich dann ja immer noch kümmern.

Zitat von RockinVegas

Ob die von Weitec doppelt so dick sind weiß man ja nicht. In der Beschreibung steht nur Höherlegungskit 20mm.

Jetzt habe ich hier im Forum ein Thread gefunden da hat die einer drinne mit vorher und nachher Bildern und das sind definitiv mehr als 20mm die er hochgekommen ist.

Weitec Spring Distance Kit - Vorher/Nachher

Ich probiere es mal mit den SWP´s aus wie hoch die kommen und dann schaue ich weiter.

Alles anzeigen

Wie dick die Teile sind, muss man ja rausfinden können. Aber wenn die Höherlegung mehr als 20mm ist, kommt das als Dicke ja vielleicht hin. Ist letztlich auch egal, das Ergebnis zählt.

Was jetzt eine 1 ZOLL breitere Felge mit einer 1 CM breiten Distanzscheibe vergleichbar macht, würde ich schon gerne wissen.
Besser wäre aber doch, statt hier noch länger rumzutexten:
1) Fahrzeug verschränken
2) IST Situation aufnehmen inkl vorhandener "Reserven" (innen und außen!)
3) reifenrechner.at nutzen für vorher / nachher Vergleich
4) berücksichtigen dass nicht alle Reifenfabrikate gleich breit bauen.

Da sieht man auch gleich was das für ein Blödsinn ist, einen 225er Reifen auf eine 9,5er Felge zu zerren. Da gehört ein 255/265er Reifen drauf, und das kannst du an der VA getrost vergessen.

Zitat von nice84

Ich hab die Falschtanksicherung im Tankdeckel nicht reingedrückt, da muss man immer etwas pausieren sonst läufts über

Aber die paar sec. mehr an Zeit ist es mir wert eine schöne Lösung zu haben ohne rumkleckern zu müssen

Ich muss mal schauen ob ich überhaupt eine Klappe habe. Mein Auto nimmt das Zeug , da kleckert nix.

Zitat von RockinVegas

Das klingt doch mal nach was.

Dann versuche ich erst die SWP´s zu verbauen. Hoffe das er dann ca. 1,5 cm. Hoch kommt. Der Hängearsch ist schrecklich. Muss dann mal sehen ob ich vorne noch die Domlager tausche.

Aber unterm Strich verstehe ich das jetzt so das die 20mm Höherlegung von Weitec um Vergleich um SWP kaum mehr bringt?!?! Kostet dafür aber 70€ statt 15€ für die SWP´s?

Wenn das Weitec Teil doppelt so hoch ist, ist auch die Höherlegung die doppelte. Doppelt so dicker Stift halt.
Allerdings: während m.M.n. das SWP doch die Fahrzeug-ABE abgedeckt ist, muss das Weitec Teil sicher eingetragen werden. Oder kommt das mit ABE?

Zitat von fL9

War Winter-Tuning nicht derjenige, der es verbietet auf nen Leistungsprüfstand zu fahren?

Und wie wollen die das durchsetzen?
Warum überhaupt? Ist der Motor danach nicht mehr standfest genug?
Bringt er die versprochene Leistung nicht?
Das würde ja Bände sprechen über diesen Anbieter.