Beiträge von MathMarc

Zitat von Blackfrosch

Die "TyrolSport" Hülsen - muss ich mal den ferrari987 fragen was er genau bestellt hat. Habe die eingebaut und haben gepasst

Die Evolity-Hülsen sind übrigends viel kürzer als die Tyrol-Sport. Zusätzlich ist bei den TyrolSport Hülsen auch eine schwarze Staubschutzkappe dabei - sieht dann kein TÜV mehr.
Ich bin jetzt nicht ganz sicher ob der 30d / 35d Sattel gleich ist. Ich kann nur sagen, dass beim 320d mit der 312er Bremse und hinten der 300mm?? perfekt mit TyrolSport ausgestattet werden kann.

Garnicht so abwegig.
Solange das alles ATE-Teile sind, macht es Sinn, sich hier für die Gummiteile aus dem Baukasten zu bedienen. Dann kann man die gleichen Bolzen verwenden, vereinfacht die Entwicklung, Fertigung, Lagerhaltung.
Sollte man mal prüfen. Aber nimmer heute

Er meinte wohl, dass es 2 verschiedene lange Hülsen sind. Ich habe eben mal einen Satz mit dem Meßschieber vermessen, ich muss mir nur noch überlegen, wie ich das Gekritzel mit euch kommuniziere. Vielleicht mache ich ein CAD Modell davon.

(Eintrag bezog sich auf den von Radical, hab den von BF garnicht gesehen... sollte ins Bett...)

.... und egal was passiert, selbst im günstigsten Fall wird Goodyear nur diesen einen Reifen ersetzen, und zwar mit genau so einem. Denen dürfte es egal sein, dass die auf einem xDrive sind... Die anderen 3 musst du dir dann selbst kaufen.
Da stellt sich schon die Frage, wie Maniac andeutete, ob man nicht besser auf Non-RFT umsteigen sollte.

Zitat von Radical_53

Würde mich auch interessieren, bzw auch die Verfügbarkeit von solchen Buchsen, die wie die Originale abgedeckt sind.
Schick wären auch Buchsen für die Hinterachse. Vorn gefällt mir das so schon ganz gut, aber von hinten bekomme ich null Feedback.

Ich überlege gerade, ob man die nicht selbst machen lassen kann - wenn es sie nicht zu kaufen gibt.
Die technischen Hürden scheinen auf den ersten Blick nicht zu hoch zu sein. Das muss nur sauber auf der Dreh/Fräsbank gemacht werden. Das Grundmaterial sollte auch zu beschaffen sein.
Da es eh keinen TÜV für den Kram gibt, ist diese Hürde schon mal weg.

Bei uns in der (Klein)stadt gibt es eine Esso und eine Aral Tankstelle.
Die Esso hat schon lange diese Automaten mit Münzeinwurf, die Aral bietet diesen Service nicht mehr an. Gar nicht.
Einen Ort weiter ist eine Araltankstelle mit Automat - kostenlos.
In unserer Landeshauptstadt kenne ich auch eine (ich glaube, Total) Tankstelle, wo der Automat kostenlos ist.
Beschädigungen habe ich an keinem der Automaten bisher gesehen. Auch die tragbaren Teile, die sie bei uns vorher hatten, waren deutlich älter als 2 Jahre. Allerdings waren die Teile in der Bedienung schwierig, damit die Luft wirklich in den Reifen ging.

Zitat von Hans1968

1. habe gelesen, dass die ATE-Ceramic Beläge weniger Bremsstaub verursachen und dieser dann nicht schwarz sondern grau/silbrig ist !

Stimmt das und würdet ihr bei schwarzen Alufelgen diese Beläge kaufen oder doch normal ?

Zitat von hydrou

1.) Ja und ja.

Jain und nein.
Siehe mein Beitrag direkt über diesem.

Zitat von Blackfrosch

BMW sieht auch nicht ein, dass der Motor Schrott ist - sie verkaufen immer noch den selben Müll.
Dreist.

Aber Premium

Wo gibt es den denn noch?

Auf die Gefahr hin, etwas abzufragen, was in den 718 Beträgen zuvor schon beantwortet wurde:
Wenn man jetzt ein ausgewogenes Fahrverhalten haben möchte, also
- halbwegs "lebendig" um die Kurve
- einigermaßen stabil auf der Autobahn
- kein übertriebener Reifenverschleiß

Taugen dann die Werksvorgaben als Sollwerte?

Zitat von capfu

BTE Motertechnik in Bielefeld.

http://www.ebay.de/itm/BMW-330…TANDSETZUNG-/121859922174?

(...)

gibt es zu dem Anbieter denn Erfahrungsberichte? Ich behaupte nicht, dass er ein linker Vogel ist, ich sage aber: schreiben kann das jeder. Wenn es darum geht, das hinterher auch alles so zu erledigen, da trennt sich die Spreu vom Weizen.

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Ich sage als Ceramic Fahrer auch mal was dazu.
Ich habe hier 4 Bilder, von 4 Rädern. 2 der Räder sind auf der Vorderachse gelaufen, 2 auf der Hinterachse - die ganze Wintersaison. Es gab in der Zwischenzeit 1x Waschstraße, die Felgenbürste kommt aber nicht in die Zwischenräume, so dass dort fast der "Urzustand" zu sehen ist.

Preisfrage: welche waren wo?
Zusatzinfo: auf der Vorderachse wurden die Scheiben gewechselt, hinten nicht.

Der eine oder andere mag sich an die Geschichte mit dem Transferfilm erinnern, die besagt, dass das Ceramic-Zeug zur funktioniert, wenn es den Transferfilm aufbauen kann - was auf einer benutzten Scheibe nicht so gut funktioniert.
So, jeder der bis 3 zählen kann, wird nun erkennen, dass die dreckigen Räder die hinteren Räder sind. Und, wenn ich das sagen darf, was ich schon einige Male gesagt habe:

Das Zeug ist schwarz.