Auf den Bildern kann ich nichts erkennen. Das kann aber auch an den Bildern liegen 
Woran ist der Motor gestorben?
Beiträge von MathMarc
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Der Ölverbrauch ist zwar nicht gerade niedrig, aber noch akzeptabel. Da er ja normal läuft, behalte Ölverbrauch und ansonsten das Auto/Motorverhalten im Auge und fahre weiter.
Derzeit bringt hier eine Reparatur nicht viel, und wenn er noch 50 oder 80k km läuft, reicht das ja vielleicht auch bis zur Ausmusterung. -
Als krönenden Abschluss sollten nun noch die Bremssattelhülsen Einzug erhalten. Der Einbau ist sehr einfach und für Geübte absolut unkompliziert. So sehen die Dinger aus: (Links: Originale Gummi-Führung, recht Messinghülse)
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]Frage: hast du die Messinghülse irgendwie verborgen? Jemand meinte ja mal, man könnte die Gümmiführung irgendwie außen anbringen, ankleben o-ä. Die ist ja nicht eintragungsfähig, das hält mich im Moment noch davon ab.
Hast du die gesamte Anlage eigentlich eintragen lassen? -
Genau, und beide Scheiben haben grünes Licht bekommen
Naja, sofern der Echtheitscheck was taugt, hast du zumindest die erste Frage damit geklärt. Dann schick sie halt mal zurück. -
Und paralel werd ich ATE auch mal ne Mail schreiben wegen der Echtheit, mal sehen was dabei raus kommt.
Auf der Homepage gibt es einen Echtheitscheck, die Prüfnummern findest du auf der Packung. -
Wie ist die Kombi mit zimmermann gelocht und ate ceramic beläge? Oder doch was anderes?
Zimmermann -> Standardbeläge, oder Matchtabelle auf www.at-rs.de
Für Ceramic besser Standard Bremsscheiben. -
Das ist doch das Thema.
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Das weiß ich auch selbst, meine Aussage bezog sich nur auf den Artikel der dem Leser keine sachlichen Gründe liefert. Bitte die Beiträge genauer lesen: ich habe nichts gefragt und nichts von einer Verschrottung geschrieben.
Du solltest vielleicht besser prüfen was du schreibst:ZitatEs ist natürlich logisch dass Automobilhersteller zu einem neuen Partikelfilter raten und nicht wollen dass der Alte recycelt wird.
Du stellst das hier so hin, als ginge es nur darum, neue Teile zu verbauen. Natürlich möchte ein OEM und eine Werkstatt Geld verdienen, das steht außer Frage. Hier aber setzt sich eine Werkstatt, die eine solche Reinigung von sich aus anbietet, Gewährleistungsansprüchen aus. Aus dem gleichen Grund wird dir niemand gebrauchte Bremsteile einbauen.ZitatIch habe zwar auch gehört dass die Reinigung auf Dauer nicht so effektiv sein sollte, aber im Artikel fehlt jede sachliche Begründung warum davon abgeraten wird.
Hast du gehört. Weißt du auch, warum? Der Artikel richtet sich augenscheinlich an Endverbraucher, und die würden in 95% der Fälle die Begründung nicht verstehen, da sie ja schon die Funktionsweise des DPF nicht verstehen.ZitatLassen wir hier einfach den Kunden entscheiden.
Allein lassen kann man den Kunden. Entscheiden kann der sowas meist nicht.
Zugegeben, bei dem Preis für dieses Ding kann man schon mal ins Grübeln kommen. Bin ich selbst auch, habe den großspurigen Versprechen einer dieser Anbieter geglaubt,.... und jetzt einen neuen drin.
Wer billig kauft, kauft 2x. -
Ich habe zwar auch gehört dass die Reinigung auf Dauer nicht so effektiv sein sollte, aber im Artikel fehlt jede sachliche Begründung warum davon abgeraten wird. Lassen wir hier einfach den Kunden entscheiden. Und solange der Filtertausch ungefähr so teuer wie ein Monatsgehalt eines manchen Bürgers ist kann man sich die Reinigung immer noch überlegen; für den Fall wenn man den Wagen nicht mehr so lange fährt ist es auf jeden Fall eine Alternative. Natürlich gibt es noch weitere Alternativen wie DPF-Off usw.
Dann gebe ich dir eine: da es langfristig nicht funktioniert. Wenn ich das Auto noch 20 - 30.000km fahren und dann verschrotten möchte, kann man die Reinigung nehmen. Wenn man noch mehr mit dem Auto plant, ist die Reinigung sogar teurer, weil man ja laufend den DPF aus- und einbauen muss.
DPF-Off ist auch schon die einzige Alternative -
hey marc.nach dem abstellen des wagens habe ich desöfteren mal die hand auf die bremsscheibe gelegt...da spüre ich aufjedenfall einen unterschied zwischen links und rechts!
und den bremsstaub sehe ich auch rechts mehr,trotz brille
Ok.
Dann stellt sich der Kolben nicht zurück, so dass der Belag ständig leicht anliegt.
