Mich würd mal interessieren wie viel andere E91 Fahrer das Problem haben.
Normal müsste das ja früher oder später jeden treffen.
Ich kann (muss) bisher noch nichts derartiges berichten.
Aber ich wasche den auch nicht besonders oft 
Beiträge von MathMarc
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Ein Problem mit dem PSS war, dass man ihn bislang in Deutschland nicht in
235/40 R18 bekommen hat. Auf Michelin.de ist die Größe leider auch nicht
aufgeführt.Guckt mal, was ich gefunden habe:
Michelin PSS in 235/40R18 95Y !!
Der Preis passt auch finde ich.
Finde ich auch. Ich hätte aber lieber den. Ist das normal, dass der teurer ist als der PSS?
Hätte es umgekehrt geschätzt. Es bleibt aber dabei, wenn der Mehrpreis beim Händler vor Ort vertretbar ist, wird da gekauft. -
Wurde in einer freien Werkstatt eingebaut. Ich fahr gleich noch, dann schau ich mal ob er auf Betriebstemperatur kommt oder nicht.
Naja, das war dann ja trotz allem ein Fachbetrieb. Die Frage ist nur, ob hier nur das Teil zu ersetzen ist, oder die ganze Arbeit. Hat die Werkstatt das Teil selbst beigesteuert oder warst du das? -
Es geht schon wieder los...
Was meint ihr, ist wieder ein Thermostat kaputt? Aufm Hinweg nach Venlo war alles super, bin auch etwas schneller gefahren. Aufm Rückweg, kurz vor Köln fiel mir dann auf dass die Kühlmitteltemperatur zu niedrig ist (etwa 80°C). Habs im Stau auf der Zoobrücke und beim restlichen Heimweg (schnellere Fahrt) mal mitgeloggt. Meine Interpretation: sobald Fahrtwind dazu kommt, wird ihm kalt, also Thermostat kaputt.
Hat man Gewährleistungsansprüche auf Ersatzteile?
Auf dem kleinen Schlaufon Display sieht das schon nach Thermostat aus.
Wenn das der
eingebaut hat, sollte es auch Garantie geben. Wenn selbst verbaut, wird das schwierig. -
Es gibt immer zwei Möglichkeiten :
1) man kann etwas selbst machen und macht es selbst.
2) man hat keine Ahnung/ kein Werkzeug und lässt es von Fachleuten erledigen.Ihr habt Weg 3 gewählt... und hier im Forum soll es einer per Ferndiagnose richten.
Ich würde zu BMW fahren und mir einen neuen Tacho einbauen lassen.Dann funktioniert das auch.
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Das solltest du am besten mit deinem Anwalt klären.
Wir,können hier super über den Restwert deines Autos spekulieren, aber dafür bekommst du keinen Cent. -
so isses. deswegen werden die bullen da eigtnlich auch relativ wenig sagen da die ganzen VWs das alle ab werk haben.
bei mir bleibts auch. zumal man es ja übers iDrive ausschalten kann
Hatten wir hier doch auch schon 5 mal.
Ich habs auch. Ich bin über den TÜV damit. Ich fahre seit 5 Jahren damit rum.
Und mir ist klar, dass es deswegen noch lange nicht erlaubt ist.
Aber es sieht aus, als wenn es erlaubt wäre, und daher bleibt es. -
Die Grundierung ist nur ein vorläufiger Korrosionsschutz - natürlich nur von Interesse wenn die Leisten nicht aus Kunststoff sind.
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Bei Sandstrahlen wird auch die Struktur verändert, ist eigentlich auch nicht zulässig laut Dekra
Genau das habe ich oben bereits angedeutet. -
Würde ich ja gerne. Aber das dauert noch 1-2 Jährchen.
Für meinen ersten BMW bin ich sehr zufrieden. Nächstes mal kommt dann der 330i ins Haus. Nur soll es dann schon der F30 sein. 
Das ist dann wieder ein 4 Zylinder
