Beiträge von MathMarc



    Wie ich die Frage interpretiere, möchte der TE sein Auto auf den BluePerformance Stand bringen, indem er die Teile nachrüstet. Richtig?

    aber eine sammelbestellung in dieser form wird es mit mir nicht mehr geben - beim displaysystem wird dies dann ganz anders ablaufen.


    Sag einfach Bescheid, wenn es fertig ist, welche Features es gibt, was man konfigurieren kann - und dann bestellt jeder für sich. Sobald du genug feste Zusagen (evtl. mit Anzahlung) hast, legst du los. :)
    Wäre eine Idee - du machst das schon.

    Zuerst einmal solltest du dich nicht blind auf die Anzeige verlassen. Am besten schaust du dir die restliche Belagstärke an, und zwar von ALLEN Belägen.
    Warum willst du in 6 Monaten tauschen? Erwartest du, die Beläge bis dahin abgefahren zu haben?
    Zwischenzeitlich könntest du den Sensor stilllegen. Es gibt einen Thread wo das kurz beschrieben wird.
    Dann aber umso mehr die Belagstärke im Auge behalten.


    .
    EDIT: Achso, hat hier jemand eine Ahnung warum der M57 die Thermostate frisst wie sonstwas? Das kann doch nicht normal sein, dass kein Thermostathersteller was halbwegs haltbares dafür entwickelt? Hauptthermostat ist derzeit von Gates, AGR-Thermostat von Mahle.


    Das wüsste ich auch gerne.
    Ich habe das Ding vor 2,5 Jahren in der NL tauschen lassen (kenne daher die Marke nicht), danach ging er locker auf 90 Grad. Inzwischen sind es noch 84 im Schnitt, habe aber jetzt ne Zeitlang nicht mehr gemessen. Ich denke, jetzt über den Sommer wird das passen, vor dem Winter wird dann nochmal getauscht. Das sollte dann für die restlichen 3 Jahre reichen, bis das Ding nach Afrika geht ;)


    Finde ich auch. Ich hätte aber lieber den. Ist das normal, dass der teurer ist als der PSS?
    Hätte es umgekehrt geschätzt. Es bleibt aber dabei, wenn der Mehrpreis beim Händler vor Ort vertretbar ist, wird da gekauft.

    Es geht schon wieder los...


    Was meint ihr, ist wieder ein Thermostat kaputt? Aufm Hinweg nach Venlo war alles super, bin auch etwas schneller gefahren. Aufm Rückweg, kurz vor Köln fiel mir dann auf dass die Kühlmitteltemperatur zu niedrig ist (etwa 80°C). Habs im Stau auf der Zoobrücke und beim restlichen Heimweg (schnellere Fahrt) mal mitgeloggt. Meine Interpretation: sobald Fahrtwind dazu kommt, wird ihm kalt, also Thermostat kaputt.


    Hat man Gewährleistungsansprüche auf Ersatzteile?


    Auf dem kleinen Schlaufon Display sieht das schon nach Thermostat aus.
    Wenn das der :) eingebaut hat, sollte es auch Garantie geben. Wenn selbst verbaut, wird das schwierig.

    Es gibt immer zwei Möglichkeiten :
    1) man kann etwas selbst machen und macht es selbst.
    2) man hat keine Ahnung/ kein Werkzeug und lässt es von Fachleuten erledigen.


    Ihr habt Weg 3 gewählt... und hier im Forum soll es einer per Ferndiagnose richten.
    Ich würde zu BMW fahren und mir einen neuen Tacho einbauen lassen.


    Dann funktioniert das auch.